随着2024年上半年的结束，国内七大乘用车上市车企——比亚迪（002594）、上汽集团（600104）、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633）、长安汽车（000625）、赛力斯（601127）以及广汽集团（601238）纷纷发布了他们的半年度成绩单。在这个充满挑战与机遇的上半年里，各车企表现各异，其中比亚迪以营收冠军的姿态傲视群雄，而赛力斯则凭借强劲的增长势头成为市场中的黑马。
比亚迪登顶，营收与净利润双丰收
上半年，比亚迪以营收3011.27亿元的成绩成功超越上汽集团，摘得营收桂冠。这一成绩的取得，离不开比亚迪在新能源汽车领域的深耕细作。数据显示，比亚迪上半年新能源汽车销量达到了惊人的160.71万辆，同比增长28.76%，蝉联国内车企销量冠军，稳居全球新能源汽车销量第一。这不仅得益于比亚迪精准的市场洞察和丰富的产品线，更离不开其在技术创新方面的持续投入。比亚迪在上半年发布的第五代DM技术，以低油耗、长续航的优势直击消费者痛点，进一步巩固了其市场地位。
除了营收的增长，比亚迪的净利润也实现了显著提升。上半年，比亚迪的归母净利润为136.31亿元，同比增长24.44%。毛利率达到20.01%，较去年同期提升1.68个百分点。这一系列亮眼的财务数据，彰显了比亚迪强大的盈利能力和市场竞争力。
价格战影响下的车企表现分化
上半年，国内汽车市场掀起了一轮价格战。在这场价格战中，不同车企的表现大相径庭。比亚迪凭借强大的品牌影响力和成本控制能力，成功抵御了价格战的冲击，实现了营收和净利润的双增长。而合资车企则普遍受到了较大影响，其中上汽集团和广汽集团更是出现了营收和净利的双下滑。
上汽集团上半年销量同比下滑11.81%，营收和净利润也分别下滑了12.82%和6.45%。广汽集团的情况更为严峻，销量同比下滑25.79%，营收和净利润分别下滑了25.62%和48.88%。这一系列数据反映出合资车企在面临新能源汽车冲击和价格战压力时的困境。
车企出海成新增长点
在国内市场竞争日益激烈的情况下，出海成为了车企们寻求新增长点的重要途径。上半年，多家车企纷纷加大了海外市场的拓展力度，并取得了显著成效。
长城汽车就是一个典型的例子。上半年，长城汽车海外销量同比增长62.09%，占总销量的比例显著提升。广汽集团也在海外市场取得了不俗的成绩，海外销量同比增长190%，境外地区毛利率大幅增加。比亚迪更是将海外市场视为未来的重要增长点之一，上半年海外销量同比增长173.8%，并计划在多个海外国家建设生产基地。
智能化加速，赛力斯成黑马
在智能化转型的浪潮中，赛力斯凭借与华为的深度合作成功脱颖而出，成为上半年车市的一匹黑马。上半年，赛力斯实现营业收入650.44亿元，同比增长489.58%；归母净利润达到16.25亿元，同比扭亏为盈。这一成绩的取得，离不开赛力斯在新能源汽车领域的深耕细作和与华为的深度合作。
赛力斯旗下的问界品牌是鸿蒙智行中的销量和品牌主力军。通过与华为的合作，赛力斯在智能化、网联化方面取得了显著进展。上半年，赛力斯新能源汽车累计销量达20.09万辆，同比增长348.55%。此外，赛力斯还宣布将以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，进一步加深双方的合作。
