青岛约克转向桥产品：精湛品质 卓越性能
青岛约克运输设备有限公司成立于1993年，是青特集团有限公司的全资子公司，在汽车零部件领域发挥着重要的影响力。作为中国首家引进欧美先进半挂车支承桥生产技术和设备的企业，公司通过了ISO9001和IATF16949质量体系认证，并获得了国家级高新技术企业、专精特新企业和省级军民融合企业称号。公司主要从事支承桥、特种桥、悬挂系统及其他相关部件的研发、生产和销售。以下重点介绍约克转向桥系列产品。
Part.01:产品概况
约克转向桥产品已开发出主动转向桥、随动转向桥和驱动转向桥三大系列，共计30余种产品（涉及盘式、鼓式制动多种型号产品，可按照客户需要进行定制。），目前该产品的市场总占有率已超过50%，客户群覆盖了国内50%的知名特种车辆生产企业。
约克公司自主研发了转向桥系列产品，市场知名度较高，技术成果和质量得到市场广泛认可，主要优势如下：
设计了大转角转向结构，获得了更高的通过性
通过对转向结构及转向梯形的优化设计，最大转角提高10%以上，有效减小了车辆的转弯半径，使得在狭窄的道路或拐角处获得更高的通过性。
设计了锻造合金钢转向节、及高强度一体式轴体，通过CAE优化设计对结构尺寸进行了拓扑优化，实现以最轻的重量获得更高的强度。
独特的转向节和梯形结构设计，实现了牵引车与挂车的行驶步调一致，减少了车辆在转向过程中的摩擦损耗，使行驶更加平稳。
设计转角电控辅助回正装置、电控转向锁止装置、锁止电控识别反馈装置，主销转角传感器，使得转向更加可靠精准，操作更为简便，功能更加可靠。
采用整体式锻造转向节，通过一次装夹加工成型，保证了主销孔的形位精度，轴体通过整体铸造成型或锻件焊接成型后，通过一次装夹对左右销孔加工成型，保证了主销孔的平行度，从而避免了轮胎抖动、偏摆的问题，实现了高速行驶的稳定性。
采用国际汽车行业最高标准IATF16949质量管理体系，确保产品的质量稳定性。转向节和轴体总成采用高精度加工中心整体加工，保证轮端平行度和垂直度，有效避免轮胎异常磨损和行驶偏移。
实施理论分析、台架测试和路试的综合研发测试方法，确保产品的高可靠性。关键尺寸如转向节、轴体总成等采用三坐标检测和高频率理化检验，确保转向性能和承载功能的高标准和可靠性。
设计寿命为B10标准150万公里，轴体总成疲劳寿命超过80万次，承载安全系数高达2.5倍。轮端可选用免维护轮毂单元，实现3年或50万公里免维护，主销经高频淬火匹配免维护高分子衬套，耐磨寿命长，免维护保养。
约克转向桥系列广泛应用于多轴挂车、超宽超长货物运输以及全轮驱动卡车和特种车型如低地板大型客车、港口AGV等车辆。
轮胎成本节约：传统转向桥性能差会会造成轮胎过度摩擦和磨损，约克转向桥优化转向性能减少了轮胎在行驶过程中的不必要摩擦和磨损，为长途公路运输车每年可节约轮胎费用达30%。
维修成本下降：约克转向桥降低了悬架和车架侧向力，减少了车架变形或开裂的风险，大幅降低维修和停车时间，节约维护费用。
燃料油耗降低：改进的转向效率和车轮滚动替代滑动，有助于降低油耗，经实际测试，相比传统转向技术可节省1%-2%的燃油使用，特别是在长途运输中能显著降低经济费用。
约克随动转向桥应用于多轴低平板挂车，使得车辆承载能力得到了提升，转弯通过性提升了17%，有效减少了轮胎磨损。这一改进使得客户能够更高效地运输大型工程设备和国防装备运输保障，提高了项目施工效率和运输安全性。
图四 某公司使用约克随动转向桥系列
约克主动转向桥应用于其重型多轴挂车，显著提高了车辆的承载能力和转弯灵活性。主动转向技术助力客户成功将大型装备、某型火箭筒体等物资安全运达指定目的地，车辆的通过性提升了30%，大大提升了狭窄道路的通过能力。
图五 某公司使用约克主动转向桥系列
约克驱动转向桥应用于其AGV集装箱运输车，车辆的转弯半径减小了40%，运输效率提高了25%，噪音水平降低了15分贝。这一改进使得客户的港口操作更加高效和环保，年度维护成本降低了约20%。
图六 某港口物流公司使用约克驱动转向桥系列
约克公司始终坚持“敬人诚信、敬业创新”的核心价值观，秉承“精益求精、追求卓越”的优良传统，并在一次次实战中总结孕育出“盯着目标定措施，围绕困难想办法；将不可能变为可能，将可能变为现实”的“约克奋斗精神”。这种精神贯穿于公司的客户服务与支持工作中，无论客户在产品使用过程中遇到任何问题，约克公司都将会以专业、高效的态度为客户提供全方位的解决方案，保证客户能够放心使用约克产品。
选择约克产品，就是选择高品质、高性能、高可靠性的汽车零部件。特色驱动、品质护航、共筑信赖，约克公司将继续以这样的品牌理念前行，不断提升产品的性能和品质，为广大客户提供更优质的产品和服务。
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