青特电驱桥-QT35HE产品:智领未来 驱动无限

企业   2024-11-26 08:21   山东  

青特电驱桥-QT35HE产品:智领未来 驱动无限


作为国内先进的商用车桥制造商,青特集团凭借多年深耕行业的经验,积累了深厚的技术底蕴和独到的行业洞察力,不仅持续关注市场动态和技术趋势,更致力于通过不断的研发和创新,推动车桥产品的迭代升级,引领整个行业的变革与发展,本次主要介绍的产品为QT35HE电驱桥。


Part.01:产品概况



青特新能源电驱桥布局商用车全系列电驱动力总成,目前已开发出整桥轴荷为2t、3t、3.5t、6t、11.5t及13t等的多种平台产品,可满足全系列商用车的应用(涉及盘式、鼓式制动等多种型号产品,可按客户需求进行选配)。

图一 QT35HE电驱桥

2024年德国汉诺威国际交通运输博览会上,青特新能源电驱桥产品亮相国际舞台,不仅展示了自身的技术实力,还获得了来自全球客户的高度认可,标志着其正式迈向国际市场。

图二 QT35HE亮相汉诺威展

Part.02:产品优势


青特集团自主研发多款商用车电驱桥产品,与市场需求对标,技术成果和质量得到市场广泛认可,主要优势如下

(一)技术创新


01

设计使用了微观修型高精齿轮,提高传动系统运行可靠性

设计使用高精度圆柱齿轮轴系,具有大重合度,低传动误差,运行平稳,低噪音等优势。

02

使用PTFE低摩擦油封及低滚阻轴承,提高整桥的运行效率

通过使用PTFE低摩擦油封,既能够在保证同轴度的基础下来稳定密封性能,又能减小油封与输入轴之间的摩擦,提升主减的寿命及运行效率;设计低滚阻轴承,降低轴承在运行过程中的阻力,提高传动的稳定性,降低能源消耗,提升运行效率。

03

优化轴系空间布置,提升系统输出扭矩

研发了高性能传动系统,合理布置轴承及轴系,以多目标优化方法设计齿轮系统,提升系统的传动效率及NVH性能,提高了系统功率密度。

04

优化油路设计,提升整桥可靠性,增加整桥运行里程

计了多油路主减速器壳体,融合壳体单次装夹加工,提高减壳可靠性及润滑适应性,可兼容电机前置、后置方案,提高整桥兼容性,更适用于纯电驱动系统,提升整桥免维护里程。

05
优化产品结构,降低整桥装配难度,提高整桥可靠性

设计缩小中央驻车制动器与主减速器间隔距离,降低配合轴断裂风险;设计使用选垫替代使用调整环,简化装配流程,降低漏油风险,保证系统功能稳定及可靠性。

(二)高质量标准


01

质量标准

采用国际汽车行业最高标准IATF16949质量管理体系,致力于全面提升产品质量管理水平,确保从原材料采购、生产加工、装配测试到成品交付每一个环节都符合甚至超越客户的期望与行业标准。通过严格的审核和监控机制,及时发现并解决潜在的质量问题,从而有效降低生产过程中的变异性和浪费。

02

测试标准

综合采用软件分析、性能试验及路试多种测试方法,全方位地评估电驱桥的各项性能指标,保证其在不同工况下的高效、稳定及可靠性。针对轴系及电机等关键部件性能参数,采用NVH试验、高温试验、效率试验等多种方式确保整桥效率、噪音及热管理能力等关键参数均满足设计要求。

03

耐用性标准

设计寿命为B10标准50万公里,承载安全系数高达2.5倍。轮端可选用免维护轮毂单元,实现3年或50万公里免维护,半轴经中频淬火提高强度,耐磨寿命长。

(三)应用广泛性

青特QT35HE新能源电驱桥广泛应用于纯电物流车、景区观光物流车及低地板公交车等4.5-6吨级别电动小卡类车辆。

(四)经济实用性

维修成本降低:该桥在普通电驱桥基础上优化了轴系及主减壳,减少了齿轮磨损,提升了整桥运行里程,降低了整桥故障率,为运输车辆降低了维修费用的支出。

应用场景增加:优化后的电驱桥具有更高的输出扭矩,可适用工况增加,能满足更多车型及场景的需求。

性能特性提高:采用高功率密度和微观齿轮修型技术,确保产品的卓越性能和NVH特性。

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