前言
近几日076随着下水期限接近，图片不断增多，惊喜不断，24联装的红旗10防空导弹发射器被安装到了舰岛前主桅下方，射界非常开阔，拦截掠海飞行反舰导弹效果，最新的红旗10采用了导引头采用了被+主动雷达+红外复合制导模式，具备“先发射后锁定”与“发射后不管”技术，能在10秒内锁定目标，并具备多发齐射能力，间隔时间不超过3秒，能进行多目标拦截，制导精度高的优点，最大飞行速度为3至4马赫，最大射程为10公里，能够在距离海面1.5米至10米的高度上拦截掠海飞行目标；因为076要进行两栖近岸作战，会面临无人机巡飞弹的攻击，所以还会增加激光器微波武器这类近程反无人机武器，这些细节在下水的时候都会比较清晰了；076的下水日期应该在2025年1月20日某王登基之前，作为一个贺喜礼物！
歼35上舰的问题
对于076上歼35战斗机是可以说是一个海军发展的一个战略性问题，现在东大航母有3艘，也在快速发展，但数量远远不够，如果一艘076能够装备14-20架歼35组成的分布式海上作战编队，加上该舰造价低，建造周期短，数量多，形成战斗力快的优势，那么短时间内就能够提高东大海军的舰载航空兵的整体实力；
网络上一直流传着076就是用无人机的，这个可能就是076最早期的设计方案的一种，舰首安装两条40米的电磁弹射器，专门弹射小型的无人舰载机使用（2-3吨级别），这个也比较符合现实情况，无人机个头小，那么必须密集发射，才能通过数量形成蜂群作战效果，后来消息变成了两条80米弹射器，但实际装舰的只有一条130米的电磁弹射器。
这个明显用来弹射大型舰载机，而攻击11个头也不小，按照网络最大起飞重量是16-20吨，而改为舰载后重量还会增加，而歼35常用起飞重量也就是25吨；
按照上WS19发动机后，即便不用电磁弹射器也能够起降；至于使用空警600和歼15T,这两个重量和体积实在太大，实在不适合076使用！
歼35上076的问题已经写过很多次,
舰载机弹射容易，但自动舰难度较大；虽然现在东大国无人机很多，但适合舰载弹射和阻拦着舰的喷气式无人舰载机似乎没有没有看到；
无人舰载机着舰技术
自动着舰系统：无人舰载机全自动着舰是通过着舰引导系统、机载飞行控制系统和着舰引导数据链之间的协同工作，在无需飞行员人工操纵的情况下实现飞机自动着舰。因为无人机上没有飞行员的心理或生理限制，但其可靠性要求更高，因为操作员在舰上不能直观感知飞机状态，判断、决策和操作受传感器信息传输延时影响大。
着舰引导与控制：该系统基于舰载对空雷达及卫星定位的着舰引导。这些系统能够提供精确的导航和定位信息，可以协助无人机在复杂的海洋环境中安全着舰。
甲板运动预估与补偿技术：由于航母甲板的运动（如升沉、横荡、纵荡等）会对着舰造成影响，需要对甲板运动进行预估和补偿。
舰尾气流抑制技术：航母尾流对无人机着舰有显著影响，因此需要采用动态控制方法抑制舰尾流。
复飞/逃逸决策与控制：在着舰过程中如果出现故障或无法安全着陆，需要及时做出复飞或逃逸的决策，并通过控制系统实施相应的操作；
无人攻击机的自主感知与决策
自主感知探测能力是大型是无人舰载攻击机自主能力的重要组成部分，包括通过各种传感器（如视觉、红外、雷达等）对环境和目标的识别与探测能力。感知探测能力直接影响无人机对目标的识别精度和反应速度。
决策能力：舰载无人机在接收到感知信息后，需要迅速做出决策，包括目标分类、威胁评估以及攻击计划的制定。依赖于复杂的算法和模型，如神经网络。
行为能力：无人机在完成感知和决策后，需要执行相应的作战任务，包括导航、机动和武器投放等。
学习进化能力：随着任务的进行，无人舰载机需要能够不断学习和适应新的环境和威胁，从而提高其自主作战效能。这需要大量的数据作为基础进行机器学习；
MQ-25“黄貂鱼”舰载无人机
MQ-25“黄貂鱼”无人机是由波音公司为花旗国海军开发的舰载无人加油机，其主要任务是为航母舰载机提供空中加油，提升这些飞机的作战半径和持久作战能力。该无人机具备情报、监视与侦察（ISR）功能，并可能在未来扩展为执行防区外打击任务的平台；
MQ-25“黄貂鱼”无人机注重隐身性能，采用翼身融合设计、菱形机身截面、可折叠式机翼、埋入式进气口和矩形尾喷管等技术，以降低雷达反射面积。其最大起飞重量约为20吨。MQ-25“黄貂鱼”无人机的空中加油能力非常强大，能够携带约7000千克燃油，在距航母约900千米的范围内为2至3架舰载机提供加油服务，从而将舰载机的作战半径从约800千米延长至1300千米甚至更远
MQ-25“黄貂鱼”无人机最初设计为隐形无人攻击机，但其主要功能调整为舰载无人加油机；
结束语:
在未来076应该大量采用无人机,但受限于技术原因,主力舰载机还是歼35有人舰载机为主,而那种高智能化,高机动性的无人舰载机还需要一段时间才能实用化!
