加拿大航空周三表示，将增加加拿大与中国之间的直飞航班。尽管该航空公司已向其他亚太地区航线增加运力，但加中航班仍未恢复到疫情前的水平。
加拿大最大的航空公司在声明中表示，将于1月15日恢复温哥华至北京的每日航班，并将于12月7日将上海航线的频率提高至每日一班。
中国民航局新闻部门此前表示，此举是在加拿大上周取消了2022年对中国航空公司飞往加拿大航班数量的限制之后进行的。
报道称，加拿大航空公司计划从12月7日起将温哥华至上海的直飞航班从每周往返四班增加到每周往返七班，并将从2025年1月15日起恢复温哥华至北京的直飞航班，每周往返七班。
中国民航局官方报纸《民航新闻》称，加中之间增加航班将促进贸易和经济，推动中加航空运输进一步复苏。加方消息人士向路透社确认了这一消息。
今年7月，加拿大同意与中国关系正常化，承诺与全球第二大经济体保持“务实”接触，即使贸易仍是两国之间的摩擦点之一。
尽管航空公司已向亚太其他目的地增加了座位，加中和美中航班在疫情后的旅行限制解除后仍未完全恢复。加拿大航空公司定于周五发布收益报告，今年早些时候曾表示，预计2024年下半年亚太航线需求将进一步增加。民航新闻还补充说，中国航空公司正在加快申请增加航班。
2022年2月，加拿大规定中国航空公司每周只能飞往加拿大六次往返航班，而且加拿大与北京之间不能有直飞航班。这些限制已于上周五解除，加拿大运输署的命令显示。
“我们重视加拿大的举措，并希望加拿大继续为两国之间正常的人员往来创造良好条件。”中国外交部发言人林坚在周三的例行记者会上表示。
由于2022年乌克兰战争爆发，加拿大航空公司无法飞越俄罗斯领空，因此与中国的航班处于劣势。这使得从加拿大东部的多伦多出发的中国航班因航程延长而缺乏商业吸引力。
中国航空公司则继续通过俄罗斯广阔的领空采取更短的北线飞往欧洲和北美，并因此逐渐从非中国航空公司手中获得市场份额。
自1970年建交以来，两国关系在2018年因华为首席财务官孟晚舟在加拿大被捕后陷入紧张，随后中国在中国逮捕了两名加拿大人。三人后来都被释放，但加拿大指控中国干涉内政，使两国关系仍然紧张。
近几个月，加中两国的贸易摩擦加剧，加拿大表示“绝对”考虑禁止中国制造的电动汽车软件，以应对所谓的产能过剩和安全威胁。
今年9月，北京发起了反歧视调查，以回应加拿大的一些限制性措施，包括对中国电动汽车、钢铁和铝制品征收附加关税。今年7月，加拿大外交部长梅拉妮·乔利访华，为七年来首次，双方同意在此之后恢复两国关系正常化。
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