导读
为提升公司品牌形象，助力企业高质量发展，与业界分享智慧建造领域的最新进展，共同推动行业智能化升级，近日，公司工程研究院正式发布《智慧建造研发产品手册》。该手册共分为无人化梁厂装备群、智能施工及检测装备两部分，包含11种智能化装备，详尽介绍公司多款创新产品，全面展示公司在智慧建造领域最新研发成果。
智慧建造研发产品手册
01
无人化梁厂装备群
“三合一”箍筋一体成型装载线
“三合一”箍筋一体成型装载线颠覆公路箱梁底腹板三组箍筋传统的生产、组合方式，极大提升底腹板箍筋组合部品整体性，单榀箱梁可减少钢筋损耗80kg。
“三合一”悬吊布料机
“三合一”悬吊布料机由走行机构、布料机构、链式料仓等共同组成。“三合一”箍筋由一体弯折装载线生产完毕，装载至链式悬挂料仓中，由工人将料仓吊转至同步顶升机构处，布料大车取料后行进至布料起始位，走行机构和布料机构协同运动，大车走行固定距离时，吊钩旋转至固定角度，在脱钩装置的辅助下自动完成箍筋脱钩，钢筋沿导向槽滑至胎架限位卡槽中。
顶板箍筋磁吸布料机
顶板箍筋磁吸布料机由布料大车、走行机构、推料机构、电磁吸料机构、气动夹住等共同组成。由人工进行顶板箍筋弯折，并将顶板箍筋套入顶板料仓，待150根顶板箍筋排列整齐后，吊装至布料大车上，完成上料工作。推料机构单次推进固定距离，布料大车行走固定距离，电磁吸料后，夹爪夹持钢筋安装至胎架卡槽内。整个过程仅需一人辅助，即可完成整榀梁顶板箍筋的精准安装工作。
02
智能施工及检测装备
铁路全梁混凝土布送机
铁路全梁混凝土布送机用于32m、24m铁路预制箱梁混凝土浇筑施工，包括走行转向系统、送料系统和布料系统三大部分，具备混凝土上料、布料、自动走行、转向等功能，自动化水平达90%以上，基本无需人工干预，无需润管砂浆，可有效解决传统泵管堵塞及布料不均等问题。
铁路预应力智能施工装备
铁路预应力智能施工装备成功实现钢绞线自动下料、收卷、转运以及整束穿束等工序“一键式”操作，重点解决成品束采购成本高、既有设备占地面积大、机动性能弱等问题，有效避免钢绞线在张拉后由于相互缠绕而产生的受力不均问题，显著提升施工效率，缩短施工周期，节约施工成本。
钢绞线自动下料装备融合自动对位、梳编、绑扎等多项功能，实现钢绞线下料、梳编的自动化作业；钢绞线自动张拉台车集电动平板车、车载吊装架、自动张拉设备等于一体，实现移动式自动化张拉钢绞线；通过各装备相互配合，有效解决钢绞线相互缠绕、受力不均等问题，提高公路生产质效。
泥浆质量智能检测工业装备集成先进传感技术和数据处理能力，为工业生产提供准确、高效的泥浆质量（比重、粘度）检测方案。该装备构建高效稳定的远程数据传输及处理系统和远程预警系统，保证环境适应性，自动化水平可达85%以上，减少人为错误的同时，缩短检测时间，确保检测数据的连续性和准确度。
可周转钢筋加工场是基于“轻量化、高周转”理念设计的新型结构形式钢结构厂房，主要由钢柱、钢桁架梁、围护结构等组成，模块梁之间、模块梁与钢柱之间、围护结构与主体均通过轻简节点快速连接。模块化设计标准化作业，施工效率可提高60%以上，同时可循环利用，综合效益提升30%。
隧道超挖超耗综合管理系统是一款基于BIM 技术、点云模型以及“区块比例”智能算法开发的综合管理系统，可广泛应用于隧道工程超欠挖、衬砌平整度分析和混凝土净空厚度检测及超耗率计算。有效解决隧道工程混凝土用量管理方式不规范、计算方法不明确、统计数据不精准的难题。
铁路梁场台座沉降监测系统集成液压式静力水准仪、储液模块、传输模块及处理模块于一体，实时采集沉降数据，并通过无线通讯技术上传监控平台，24h不间断监测存梁区台座沉降情况，自动识别沉降差阈值，实现无需人工干预、数据分析处理、信息实时反馈、附加自动预警等功能。
挂篮吊杆顶升小车由液压系统和操作小车组成，操作小车高1.3m、长0.5m、宽0.3m，设置两个液压千斤顶，顶升力60t，行程0-20cm。针对挂篮模板调节工序，解决挂篮模板吊杆调节工效低的难题，提高调模效率。
公司工程研究院将继续秉承“创新驱动发展”理念，不断探索智能建造的新领域、新技术和新方法，为公司高质量发展及行业转型升级贡献更大力量。
【为便于读者轻松查阅，特此提供《智慧建造研发产品手册》PDF版（请点击阅读原文，输入faq4提取码即可）。本宣传册最终版权归属于中国建筑土木建设有限公司，敬请读者在查阅及使用时尊重并遵守相关版权规定】
内容来源：中建土木融媒体中心
素材来源：工程研究院
编辑：王少剑
校对：纪文倩
审核：郭志光 田丽婕
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