中国移动通信集团有限公司国际业务部
中国移动国际有限公司
中国移动研究院战略与产业研究所
1、中国同马来西亚深化提升全面战略伙伴关系,将进一步在数字经济领域加强投资合作,ICT中企迎来出海新机遇
2、商务部印发实施数字商务三年行动计划,为电商贸易在内的数字领域对外投资带来政策利好与发展便利
3、中国投资秘鲁港口遭遇挑战,最终迎来转机
4、智利、秘鲁等南美洲国家存在经营风险,对中企出海及经营带来不利影响
5、香港持续增加创新科技资金投入,推动人工智能领域发展提速
6、香港特区拨款28亿港元设立半导体研发中心
7、香港财政司司长率特区政府代表团在美国出席中美湾区对话活动
8、数据中心选址受连接性、气候、能源等诸多因素影响,东南亚地区成为吸引数据中心投资的热门区域
9、各国以“主权AI”为抓手发展本土AI能力,进一步推动AI基础设施建设
10、谷歌承诺在马来西亚投资20亿美元
11、微软宣布将在马来西亚投资22亿美元用于云计算和AI
12、英伟达数据中心GPU出货量市场占比98%
13、英伟达打破美国封锁与卡塔尔电信集团达成合作
14、中吉乌铁路项目三国政府间协定签署,将极大促进地区互联互通
1、中国同马来西亚深化提升全面战略伙伴关系,将进一步在数字经济领域加强投资合作,ICT中企迎来出海新机遇
国务院总理李强于2024年6月18日至20日对马来西亚进行正式访问,签署中马经贸合作五年规划等10余项合作文件,其中数字经济领域合作被重点提及。根据两国政府发表的联合声明,中马双方将以签署《中华人民共和国政府与马来西亚政府关于共同推进“一带一路”建设的合作规划》为契机,进一步深化发展战略对接,两国将加强轨道交通和基础设施合作,推进马来西亚东海岸铁路和“两国双园”等重点项目,同时承诺将把握数字经济、绿色发展、人工智能、能源等新质生产力发展契机,探讨先进制造业、科技创新、中小企业创业发展以及金融服务等领域合作,利用现有的合作和促进平台,共同开发和确定相互协同的新领域,并签署《中华人民共和国政府和马来西亚政府关于加强数字经济领域投资合作的谅解备忘录》。
随着中马关系的进一步发展,两国经贸合作、企业投资兴业的持续推进,ICT中企出海将迎来更多新机遇。一方面,ICT中企跟随出海发展空间广阔。建交五十年来,中马贸易额从建交时不足2亿美元攀升至2023年的1902.4亿美元,中国连续15年保持马来西亚最大贸易伙伴地位,连续多年是马来西亚主要投资来源国,近一年来就有奇瑞汽车、吉利汽车等中企纷纷赴马来西亚投资建厂,其数字化需求为ICT中企跟随出海提供了广阔发展空间。另一方面,马来西亚寻求新兴产业合作的现实需求为ICT中企出海提供新机遇。马来西亚政府重视数字经济领域的发展,先后推出工业4.0、2030年新工业大蓝图和数字经济大蓝图等国家战略,将人工智能、大数据分析和机器人技术等认定为有潜力开辟新局面的新兴领域,并加大推进与中国的合作。马来西亚贸易与工业部部长扎夫鲁6月7日在社交媒体的发文称,字节跳动计划在马来西亚投资100亿林吉特(约合21亿美元)建立一个区域人工智能中心,还计划额外追加15亿林吉特投资扩建其在马来西亚柔佛州的现有数据中心设施。
2、商务部印发实施数字商务三年行动计划,为电商贸易在内的数字领域对外投资带来政策利好与发展便利
商务部近日印发实施《数字商务三年行动计划(2024—2026年)》。行动计划包括“数商强基”、“数商扩消”、“数商兴贸”、“数商兴产”“数商开放”共5项重点行动、20条具体举措。其中,行动提出要促进跨境电商出口,优化跨境电商出口监管方式,组织跨境电商综试区开展平台和卖家出海等专项行动,支持跨境电商赋能产业带,提升海外仓专业化、规模化、智能化水平;提出要建强数字化产业链供应链,培育深耕垂直产业的B2B平台,打造特色数智化产业带,建设一批数字国际供应链平台;提出要扩大数字领域对外投资合作,积极落实多双边数字经济投资合作备忘录,鼓励电商平台带动智慧物流、移动支付等产业链上下游出海;提出要拓展“丝路电商”合作空间,落实数字规则的先行先试等。
该计划出台为跨境电商以及产业链上下游出海进一步打开了发展空间,同时也为中企“走出去”提供了更好的市场拓展环境和发展保障。一方面,商务部等9部门在6月发布的《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》,加大对三年行动计划的落实,包括进一步支持跨境电商“借展出海”,支持传统外贸企业发展跨境电商,加强跨境金融结算、物流体系以及相关基础设施建设等,加速商务领域的数字化转型,助力跨境电商产业链上下游企业“走出去”。另一方面,“数商兴产”行动着重于扩大数字领域对外投资合作,将更好为数字企业走出去提供服务保障,推动海外投资的便利化与数字化;“丝路电商”合作先行区工作方案的落实,各项贸易协定的推进以及与各国际组织的合作对话的加强,将为与更多国家和地区的投资合作提供机会。
3、中国投资秘鲁港口遭遇挑战,最终迎来转机
2019年,中远海运集团与秘鲁达成协议,由中远海运集团出资在该国投资兴建钱凯港,将其打造为南美太平洋地区的枢纽和秘鲁的主要增长动力,秘鲁以该港口独家经营权进行偿还。本年5月份,在港口施工进度完成70%以上并计划于11月投入使用的情况下,秘鲁突然单方面违约,要取消中远海运集团的独家经营权。对此,中方表达强烈反对,并进行了有利干涉,在各方压力下,秘鲁总统于近日签署了《国家港口系统法》修正案,为中方独立经营钱凯港扫清了法律障碍,使事件迎来转机。
4、智利、秘鲁等南美洲国家存在经营风险,对中企出海及经营带来不利影响
天齐锂业参股子公司被智利政府国有化,加剧中企出海风险担忧。5月31日,天齐锂业参股参股公司智利化工矿业公司(下称SQM)与智利国家铜业公司(下称Codelco)签署合伙协议,双方计划成立合资公司(SQM股权占比49%,Codelco股权占比51%),以开发SQM从智利生产促进局租赁的阿塔卡马盐湖地区的锂、钾及其他产品的开采、生产及销售,且合资公司70%以上的利润归于智利政府。合约内容具体为:2030年前,SQM负责合资公司整体管理,但利润的70%归智利政府所有;2031年至2060年,Codelco负责合资公司的整体管理,利润的80%归智利政府所有,且2031年开始,SQM将丧失对阿塔卡玛盐湖地区核心锂业务的控制权。天齐锂业就该协议向智利金融市场委员会提出异议,要求需特别股东大会三分之二以上投票通过方可认可该协议,该提议被驳回。无独有偶,中远海运集团在秘鲁的海外投资也同样遭遇挫折,同月,中远集团对秘鲁钱凯港的独家经营权也面临被毁约风险(该港口目前已完成70%以上建设),目前秘鲁总统签署《国家港口系统法》修正案为该事件带来转机。
两大中资出海企业连续遭遇经营风险,不利于双方国家和企业投资发展。对中资企业来说,海外资产和业务在当地政府干预下遭遇不公平待遇,不仅影响当事企业正常经营,严重损害企业权益,也会将此风险信号传导至国内,影响其他中资在该国投资。对投资目标国来说,一方面,外资经营风险加剧直接影响外资在目标国内的投资意愿,对目标国相关产业的发展和整体经济情况产生不利影响;另一方面,此种单方面的不公平待遇导致的经营风险也会造成两国外交关系的恶化,不利于两国的长久深入合作。
5、香港持续增加创新科技资金投入,推动人工智能领域发展提速
香港创科资金投入持续加大,加速推动科技创新发展。据香港政府统计处发布的《2022年香港创新活动统计》报告,2022年,香港本地研发总开支同比增长8%至301.4亿港元,研发总开支占生产总值的比率提升至1.1%,研发人员总数同比增长6%至4.0万人。工商机构创新活动总开支为299.3亿元,较对上⼀年上升4%,其中资讯及通讯业的创新活动总开支占比最大,为46%。香港发布的2024-25财政年度特区政府《财政预算案》描绘了未来一年香港科创发展蓝图,内容涉及设立人工智能超算中心、设立半导体研发中心等多个前沿科技研发院、推进河套香港园发展等,设立各类研发院所和平台计划将耗资超150亿港元。
未来几年香港创科发展势头趋好,人工智能相关领域发展全力提速。特区政府发布的《香港创新科技发展蓝图》为香港未来5-10年打造蓬勃的创科生态圈、建设国际创科中心制定了清晰的发展路径和战略规划,人工智能、生物科技、智慧城市及金融科技是特区政府聚焦的四大发展方向。近一年来,香港加速推动人工智能产业发展,在科研、基础设施、资金保障等方面取得一定成效。2023年10月,香港多所高校联合成立“香港生成式人工智能研发中心”;2024年起,香港数码港正积极筹备设立人工智能超算中心,预计首阶段设施最早于今年下半年启用,为科研及相关行业提供算力支持;2024年6月,有“港版淡马锡”之称的港投公司陆续投资工业AI大模型独角兽思谋科技、生命科学AI大模型公司百图生科,全力倾注资源推动人工智能、生物科技等重点前沿技术领域发展。
6、香港特区拨款28亿港元设立半导体研发中心
5月17日,香港特区立法会批准拨款28.4亿港元设立半导体研发中心——香港微电子研发院,将引领大学、研发中心和产业界合作,包括研究第三代半导体核心技术。该研究中心将落地元朗创新园,容纳两条第三代半导体的试验生产线,并允许初创公司、中小企业在将产品商业化之前完成运行测试。此外,该中心生产的半导体还有望用于开发新能源汽车、实现可再生能源解决方案。
7、香港财政司司长率特区政府代表团在美国出席中美湾区对话活动
5月28日,香港财政司司长陈茂波在美国加州出席“中美湾区对话”活动发表演讲,推广粤港澳大湾区发展优势,特别是香港作为国际金融中心和国际创科中心在其中的「超级联系人」角色,以及能为硅谷及旧金山湾区企业创造的商机。投资推广署与美国湾区委员会签署合作备忘,促进香港与旧金山湾区投资推广交流,尤其推动绿色和可持续发展。陈茂波亦探访了当地5家来自香港科学园的初创企业,分别从事可降解材料、新建筑物料、市场推广、智能机械人、人工智能检测等商务。他亦与硅谷初创加速器Plug and Play创办人会面。该初创加速器计划在港设立分部,香港科学园已与其展开合作。陈茂波亦到访另类资产管理公司TPG,了解其在港发展计划。
8、数据中心选址受连接性、气候、能源等诸多因素影响,东南亚地区成为吸引数据中心投资的热门区域
数据中心选址受连接性、气候、能源等诸多因素影响。Omdia研究表明,选择数据中心的位置需要评估几个关键标准。一是连接性和带宽,高速互联网连接对于最大限度地减少延迟和确保可靠的数据传输至关重要。非洲建成2Africa海缆将极大地改善连接性和带宽,吸引更多的数据中心投资。二是气候,自然凉爽的气候会减少对人工制冷的需求,从而降低能源成本。瑞典和丹麦等北欧国家因其气候优势吸引了谷歌和Meta等科技巨头投入巨资建设数据中心。三是能源供应和可持续性,获得可再生能源对于可持续运营越来越重要。东南亚国家正发挥本国优势采用可再生能源为数据中心供电,泰国实施大规模太阳能发电,马来西亚整合太阳能和水力发电,菲律宾推进风能项目。四是政治和经济稳定,以新加坡作为代表,该国为数据中心建设提供了政治稳定的环境和强有力的监管框架。五是与最终用户的距离,将影响延迟、服务交付和整体用户体验。六是较低的自然灾害风险。
凭借多方面优势,新加坡、马来西亚等东南亚国家成为吸引数据中心投资的热门国家。Arizton数据显示,2023年东南亚数据中心市场规模为102.3亿美元,到2029年将增长至177.3亿美元,复合年增长率将达到9.59%。长期以来,新加坡凭借其优越的地理位置、强大的基础设施和良好的政商环境,成为了亚太地区的数据中心枢纽。但因能源和冷却水消耗庞大,新加坡政府2019年开始放缓数据中心容量增长,由此产生“外溢效应”,使大量的数据中心投资和建设计划转移到毗邻的马来西亚。DC Byte发布的2024年全球数据中心指数中,马来西亚柔佛州首府新山被评为东南亚地区增长最快的数据中心市场。去年12月,英伟达与杨忠礼电力达成合作,计划在柔佛建设AI数据中心。今年5月,谷歌宣布投资约20亿美元在马来西亚打造其首个数据中心和云区域;微软计划在未来4年在马来西亚投入22亿美元,现已启动在柔佛州的数据中心土地收购工作。6月,新加坡电信和马来西亚电信宣布合作,在马来西亚柔佛州建设一个超大型数据中心园区。
9、各国以“主权AI”为抓手发展本土AI能力,进一步推动AI基础设施建设
算力和AI越来越成为国家竞争力的影响因素,各国以“主权AI”为抓手发展本土AI能力。所谓“主权AI”是指各国利用本土语言、文化、历史建立本土AI系统及基础设施,以满足本国特定生产需要、掌控本国数据及情报安全、防范他国“AI入侵”的需求。欧洲、日本、新加坡和中东国家都在积极构建“主权AI”能力,如荷兰政府为保护本国数字主权、维护本国意识形态及价值观、遵循本国文化规范,宣布投资1.35亿欧元开发本土开放式大语言模型GPT-NL;日本软银正寻求开发一种“世界级”的日语专用生成AI模型,并计划在2025年底前投资1500亿日元(约合9.6亿美元)来加强其计算设施;新加坡计划未来五年投资超过10亿新元(约合7.3亿美元)发展AI战略,建立本国语言训练的大模型,让它更符合东南亚社会中立、多元的价值观。
“主权AI”进一步推动AI基础设施建设,创造了巨大的市场需求。一方面,随着各国政府增加预算和推出激励措施鼓励本土公司和跨国公司建设新的数据中心,将为AI芯片行业带来增长。Gartner最新预测显示,2024年全球AI芯片收入将增长33%,达到712.52亿美元。据不完全统计,英伟达已经与多个国家达成“主权AI”合作,包括新加坡、印度、印度尼西亚、马来西亚、日本、德国、法国、荷兰、阿联酋、沙特阿拉伯。2024年“主权AI”业务将为英伟达带来接近100亿美元营收。另一方面,主权AI强调数据隐私和本地化要求,“数据不出境”正在成为欧盟等国家或地区数据监管的重要红线。各国将推动数据中心建在本国,要求企业在当地国家落地“主权AI”、“主权云”、“国家云”,并使用本土的AI技术进行处理。这或将增加跨国公司在不同国家运营ICT业务的复杂性,同时也可能为能够提供符合本地化要求的解决方案公司带来机遇。
10、谷歌承诺在马来西亚投资20亿美元
谷歌5月30日发布声明,承诺在马来西亚投资20亿美元,包括建设首座数据中心、新的谷歌云区域以及进一步开发人工智能。谷歌表示,这将是谷歌在马来西亚运营13年来最大的一笔投资。该数据中心将为谷歌的数字服务提供动力,如搜索、地图和工作空间,而云区域将为公共和私营部门的公司和组织提供服务。谷歌还在该国为学生和教育工作者推出了两个人工智能扫盲项目。预计到2030年将为马来西亚GDP带来超32亿美元贡献,创造2.65万个就业岗位。
11、微软宣布将在马来西亚投资22亿美元用于云计算和AI
5月2日微软宣布,将于未来4年内投资22亿美元以支援马来西亚的数字化转型,这是微软进军马来西亚以来的最大单笔投资。该投资包括:建设云端和AI基础建设;为 20 万当地居民提供技能培训机会;加强与马来西亚政府的合作,建立全国AI卓越中心;支援马来西亚程式开发员社群的发展。今年4月,微软收购了位于柔佛州Pulai地区的一块面积为10.2公顷的土地,用于建设数据中心。6月,微软以4.023亿马来西亚林吉特(8,550万美元)收购马来西亚柔佛另一块数据中心开发用地,该地块面积为49.8公顷,将分两期付款,预计交易将于2025年下半年完成。
12、英伟达数据中心GPU出货量市场占比98%
半导体研究机构TechInsights最新公布的数据显示,2023年全球数据中心GPU总出货量达到了385万颗,相比2022年的267万颗增长了44.2%。英伟达的数据中心GPU(包括了面向AI的GPU)出货量达到了376万颗,相比2022年的264万颗增长了112万颗,在2023年全球385万颗数据中心GPU出货量当中,拿下了高达98%的市场份额,与2022年的市场份额相近。如果按数据中心GPU销售收入来看,2023年英伟达也同样占据了整个市场98%的份额,达到了362亿美元,是2022年的109亿美元的三倍多。
13、英伟达打破美国封锁与卡塔尔电信集团达成合作
英伟达公司已与卡塔尔电信集团Ooredoo达成协议,将在Ooredoo位于中东五个国家的数据中心部署英伟达的人工智能技术。这是英伟达在该地区的首次大规模推广,此行动发生在美国政府限制其尖端芯片出口的背景下,以防止中国公司通过中东国家间接获取最新人工智能技术。Ooredoo正投资10亿美元以扩大其数据中心容量,计划在现有40兆瓦的基础上增加20-25兆瓦,并希望在本世纪末将容量增加近两倍。此外,Ooredoo已将其数据中心业务拆分为独立公司,并与科威特的Zain和迪拜的TASC Towers Holding建立合作,成立中东最大的铁塔公司。Ooredoo还计划将其海底电缆和光纤网络业务划分为一个独立的实体。
14、中吉乌铁路项目三国政府间协定签署,将极大促进地区互联互通
6月6日下午,中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行,标志着中吉乌铁路正由设想变为现实。早在1997年,中吉乌三国便就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录。由于种种原因延宕长达25年后,终于在2022年重新开启了建设进程,于2023年完成了项目可行性研究,将于2024年10月开工,由中国国家铁路集团承建。中吉乌铁路起自新疆喀什,经吉尔吉斯斯坦进入乌兹别克斯坦境内,未来可向西亚、南亚延伸。中吉乌铁路建成后,不仅将为三国经贸往来、互联互通发挥重要作用,也将为整个欧亚大陆新增一条促进互联互通的战略大通道。同时,为我国信息通信业在中亚的资源布局带来建设契机。
从战略角度来看,中吉乌铁路是三国共建“一带一路”合作的标志性工程,有利于完善亚欧大陆交通网络。
首先,中亚是共建“一带一路”倡议的首倡之地。中吉乌铁路项目将有利于沿线国家通过高质量共建“一带一路”,更好地促进贸易畅通和人员往来,为中亚乃至更大范围国家和地区发展注入强劲动力,彰显了共建“一带一路”倡议的示范效应。其次,中吉乌铁路在国际路网建设中具有十分重要的意义。中吉乌铁路建成后,将成为联通中国同中亚国家的最短陆上通道,自东亚到中东和南欧,铁路运距将较目前缩短约900公里,用时节省7至8天,将进一步促进亚欧间的人流、物流,加深中国与中亚、南亚、西亚、欧洲国际市场的深度融合。
从经济角度来看,中吉乌铁路将极大促进三国互联互通,带动地区经济社会实现更快发展。
对于我国而言,中吉乌铁路建设将对新疆和整个中国西部的发展产生良好的带动作用。中吉乌铁路修通后,新疆将多出一条陆路国际通道,促进新疆乃至我国整个西部经济版图各种有效资源潜力对外释放。同时,中吉乌铁路建成后,将使我国西部新增一条可运行中欧班列的跨境铁路运输通道,对发展中欧经贸合作具有重要意义。对于铁路极不发达、货物运输完全依靠公路的吉尔吉斯坦而言,中吉乌铁路的开通必将为其大大节省运输时间与成本。据吉国经济专家测算,中吉乌铁路项目落成后,其年货运量预计可达1300万吨,其中20%为吉国境内货运量,80%为过境吉国货运量,吉国仅靠过境运输一年就可以获利2亿美元。对于双重内陆国乌兹别克斯坦而言,通过中吉乌铁路可以使其货物绕过哈萨克斯坦进入中国,扩展其交通运输网,降低对哈萨克斯坦的过境运输依赖。同时,中吉乌铁路走廊将与外高加索走廊连接,为乌兹别克斯坦提供至欧洲的最短线路。
从能源安全角度来看,中国从中东进口能源多了一个效率更高、更加安全的运输路径。
2024年5月30日,习近平主席在中阿合作论坛第十届部长级会议开幕式上提出,中方愿同阿方构建“五大合作格局”,其中第三项就是构建更加立体的能源合作格局。中国是世界最大油气进口国。据统计,中国每天要从阿拉伯国家进口超过500万桶原油,约占中国原油总进口量的一半。但中亚及周边区域国家大多受到海权困扰,如伊朗大量原油主要通过海运出口,但受到美国的打压。中吉乌铁路建成后,将首次打通中国通往中东的铁路运输线路,极大减轻海权带来的压力。中吉乌铁路将成为亚洲到欧洲和波斯湾国家的新运输线,有利于中亚、里海石油的开发和利用,对开辟我国新的石油进口源、调整我国能源发展战略具有重要意义。
从中企出海角度来看,中吉乌铁路建设为搭船出海提供契机,信息通信业布局中亚迎来窗口期。
中亚五国面临国际宽带不足、国际链路过境成本高等问题,对中国方向的直连陆缆存在现实需求。中亚五国由于缺乏出海口,无海缆直连,国际互联高度依赖邻国。据联合国亚太经社会(ESCAP)数据显示,中亚区域内国际陆缆有俄罗斯、中国、阿富汗三个方向,但目前主要是依赖俄罗斯的3条陆缆实现国际互联,这3条陆缆均先通往哈斯克斯坦,后再进入乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦,光纤铺设成本加上过境费使得该地区互联网使用成本居高不下。近年来随着“丝路光缆”等项目的推进,“中国-中亚”数字互联建设不断加强,已建成的中哈跨境陆缆系统总带宽达到1960Gbps,已使用约54%,且仍有1.6T在建;总带宽为300Gbps的中吉跨境陆缆也已建成,已使用100Gbps;总带宽为100Gbps的中塔跨境陆缆在建项目也在推进中。
面对中亚市场对国际互联网接入的需求,中吉乌铁路建设为信息通信企业搭船出海提供契机。我国通信企业可通过与中吉乌铁路相关交通通道的建设方达成合作,沿交通设施共同铺设光缆,或与跨境电网并网部署,增加中国与中亚的国际传输容量和服务范围,为中亚提供高效、低成本的国际互联,实现搭船出海。通过进一步完善跨境陆缆系统建设和区域内PoP点建设,提升网络通达性,为业务发展进一步提供保障。