北京时间10月11日上午10点40，特斯拉在位于加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行名为“Robotaxi Day”（机器人的士日）的演示活动。
发布伊始，马斯克乘坐本次发布会的重点产品 Cybercab 无人驾驶出租车闪亮登场，兑现了自己几年前立下且“跳票”了好几次的 Flag。搭配上拍摄电影的布局场景，整个活动的开场非常像把科幻照进现实。
放眼全球，众人亲证了 Google 的 Waymo 自动驾驶出租车在美国洛杉矶、旧金山等区域开放，国内百度的“萝卜快跑”（Apollo Go）在武汉正式上路，我们终能见到 Cybercab 的模样。
马斯克称，特斯拉至少有 20 辆 Cybercab，发布会现场共有 50 辆全自动汽车，其中一些汽车已经在没有乘客的情况下行驶。
马斯克声称这将是“一次载入史册的活动”。会上，特斯拉Robotaxi首秀、Cybervan载人载货小巴亮相，Optimus机器人也展示了一些新的功能，令人遗憾的是，廉价版消费车型Model 2没有出现。
Robotaxi首秀，取消方向盘刹车电门
今年4月，马斯克宣布特斯拉Robotaxi产品命名为“Cybercab”，在沃尔特•艾萨克森所撰写的《埃隆·马斯克传》中，马斯克曾这样形容这款原型车：“不要侧后视镜、不要踏板、不要方向盘。”Cybercab更像是未来的产物，“当其中一辆车在街角闪现时，人们会以为他们看到了来自未来的造物”。马斯克说道。
现场公布的实车印证了马斯克的愿景，车内没有方向盘和踏板，车门的开启方式类似剪刀门，该车为一辆双门轿跑。
和传统有司机的出租车相比，Cybercab 特点之一就是取代了“司机们”，主打一个无人驾驶载客。马斯克表示，“我们将从监督式全自动驾驶转向无监督式全自动驾驶。”这意味着使用最新软件的汽车在必要时将不再需要人类进行交互。
其二便是 Cybercab 车子的内部构造也让众人叹为观止，因为它的内部不仅没有方向盘，还没有脚踏板，外部也没有后视镜。
在内部设计上，这款无人驾驶汽车配备了类似于特斯拉 Model 3 和 Model Y 的仪表盘，车子中间有一块独立的屏幕。车内结构只有并排的两个座位。据悉，它后面有一个很大的货物区，但是没有后窗。
足够大的空间可以让搭载的人尽可能地舒服，马斯克称，“你可以睡着，然后在目的地醒来。”
因为仅依赖于摄像头和人工智能，不需要其他自动驾驶的硬件设备，车辆成本预计将低于 30000 美元（当前约 21.2 万元人民币），并将于 2026 年投入生产。
Cybercab的补能方式非常前沿，是无线充电，车辆没有充电口，就连洗车也不需要自己动手，马斯克同时展示了自动洗车机，会在充电时自动清洁。
关于自动驾驶的成本，马斯克说虽然现在的成本很高，但随着业务的规模化，CyberCab的成本可能会降低到 0.2 美元每公里。
Cybervan：载人载货两用
特斯拉还发布了一款Cybervan载人载货“小巴”，Cybervan外观都酷似高铁，最多可以满足20人同时出行，还能载货，特斯拉认为这是更高密度、更高效率的新出行方式。
从官方公布的演示视频来看，Cybervan座椅面对向排布，内部空间非常充足。
Optimus款款而来
发布会最后，一排Optimus走向观众，特斯拉在人形机器人方面取得了很大进展。
马斯克表示，Optimus将来会走进千家万户，售价大概是2-3万美元（相当于人民币20万左右），可能和一辆车的售价差不多。
Optimus可以帮助我们做家务，给朋友发饮品，帮人拎包等等。“大家想到日常的这些事情他都可以做。”马斯克说道。
在发布会后的演示环节，特斯拉展示了Optimus的一些功能，比如打招呼，猜拳，多个特斯拉Optimus人形机器人跳起热舞。
完全自动驾驶真的到了
马斯克在2024年Q2财报会议上表示，特斯拉已经非常接近完全自动驾驶的实现。他甚至放出豪言：“如果到2025年底特斯拉还没开始Robotaxi运营，我会感到震惊。”这种激进的预期，标志着特斯拉正在加速Robotaxi的发展进程。
Robotaxi的自动驾驶硬件将是新一代的AI5，为了配合Cybercab的量产和商用，对于完全自动驾驶的时间表，马斯克说很快就实现了，预计明年在美国的德州和加州推出完全的无人监督的 FSD，监管问题会持续跟踪推进。
特斯拉的Robotaxi不仅仅是技术上的创新，更涉及新的商业模式。马斯克曾设想，车主可以通过特斯拉App将自己的车辆加入Robotaxi网络，车辆在闲置时间可以为车主赚钱。这类似于Airbnb和Uber的结合体，既能让车主获得收益，又能大幅提高车辆的利用率。
根据特斯拉的估算，当前私家车的使用率仅为5%-10%，而Robotaxi可以将这一利用率提升至50%或更高，从而大幅降低出行成本。特斯拉预计，随着Robotaxi的规模化运营，打车服务的成本将下降70%以上，彻底改变共享出行的价格体系和用户体验。
