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11月17日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广东广州正式入列。“梦想”号总吨33000，长度179.8米、型宽32.8米，续航15000海里，可以连续不断地在海上工作120天，是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的钻探船。习近平总书记致信祝贺“梦想”号大洋钻探船建成入列。他在贺信中强调，希望你们再接再厉，用好这一重大科技装置，加强海洋科技创新，拓展国际海洋合作，为推进中国式现代化、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
超深水科考船被称为海洋科学界的“皇冠”。我国首艘大洋钻探船“梦想”号可以帮助科学家实现哪些梦想？
地球由内到外分为地核、地幔和地壳。莫霍面是地壳与地幔的分界面，地壳像是鸡蛋壳，只有打破这层壳，才能深入研究内部的物质。
然而，人类活动和科学探索一直局限于地壳表层。随着深度增加，钻探难度因岩石硬度、温度和压力的增加而加大，人类从来没有成功打穿过这个界面。
探索深海奥秘、向地球深部进军，一直以来是科学家们的共同梦想。
大洋钻探船是全球深海探测高新技术的集成，是目前深入海底深部取样的唯一手段。目前，全球已有20多个国家先后参与了大洋钻探国际合作计划，仅有三个国家建造过大洋钻探船，我国就是其中之一。
广州海洋地质调查局研究员孙珍介绍，当时我国发起国际大洋钻探的目标是打穿莫霍面。人类“钻穿莫霍面”的梦想已近60年，实际上只钻透了不到三分之一的深度。要想实现目标，一定要有新型科考船。
△“梦想”号上的直升机停机坪（总台记者 王泽华/摄）
2017年，中国人自己的大洋钻探船“梦想”号立项筹建。2021年11月，启动连续建造，并陆续完成主船体贯通下水、动力系统首次试航等关键节点，最终顺利交付使用。
根据计划，“梦想”号将在今年年底前启航，按计划择机开展11000米钻探任务。
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△全时全域立体探测观测监测体系（总台记者 王泽华/摄）
这艘承载着全球科学家梦想的“梦想”号，船内是什么样子？
作为全球最先进的大洋钻探船，整艘船核心之一的钻采系统高高耸立在船上。据“梦想”号监造工艺小组组长汪明鑫介绍，这是全球首台兼具油气钻探和取岩芯功能的液压举升钻机，主要特点是智能化、高度集成化。
不仅钻探能力全球领先，“梦想”号还建有全球面积最大、功能最全的船载实验室。实验室总面积超3000平方米，涵盖海洋科学、微生物、古地磁等九大实验室，采用数字孪生等信息化技术，可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。“整艘船一定意义上是可移动的国家实验室，为避免样品运回岸后发生变化，在船上就能进行快速、准确分析。”“梦想”号监造组业务分组组长周洋说。
△“梦想”号大洋钻探船 基础地质实验室
如何最大限度用好我国首艘大洋钻探船，使“梦想”号真正成为让梦想成真的大国重器？中国科学院院士王成善认为，要通过建立一个全球共商共建共享的合作机制，发起由中国牵头的新一轮国际大洋钻探大科学计划，凝聚全球科学家的力量，使“梦想”号成为改变人类地球科学进程的利器。广州海洋地质调查局局长许振强表示，11000米钻探是整个科学界的宏伟目标，需要一步一步来实现。希望通过“梦想”号能够加深全球对海洋、对地球的认知，共同合作打造人类命运共同体。![]()
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