一直以来，以色列空军始终是国际军事领域明星网红般的存在，不仅战力爆表、精英烁目，几百万人口的弹丸小国，居然还能生产现代化的战机——这可是几千万几亿人口的大国，这没法玩得出来的东西！
然而，仅仅几十年前的1960年代，以色列空军其实完全是落后于敌、受制于人的被动状态，甚至一度濒临绝境。
整个1950年代，以色列空军的装备水平，仍停留在二战活塞式发动机阶段。当埃及空军已经从俄国人手里得到米格15和英国流星喷气式战斗机时，以色列空军中最优秀的飞行员，还在驾驶“蚊”式、“野马”等落伍的战机!
这样的落伍，当然不是以色列恋旧，不想装备先进的喷气式战斗机，而是在当时的政治气候制约下,没有几个西方国家愿意同以色列进行军事合作，拥有最先进战机的美俄，以色列给再多的钞票，也不愿搭理。
好容易，以色列才抓住战后实行特立独行外交路线的法国，从法国的达索公司购买到幻影战机，1962年4月至1964年7月间，以色列国防军从法国购买到了70架幻影3 CJ型战斗机，总算进入喷气式战机时代。
一般小国，对购买的先进武器往往用都用不上手，玩都玩不转；而头脑从来聪明的犹太人，对这款幻影2000诞生之前最先进的法系战机，却不断提出改进意见，不断进行技术升级。
达索公司按照以色列空军要求，进行修改升级，于1967年5月完成了第二版首次飞行，就在以色列正增加订单扩大战机规模时，第三次中东战争爆发了。
此时，沙特已经成为法国最大的石油供应方，在阿拉伯人的石油诱惑下，戴高乐政府采取了亲阿偏阿政策，在战前的紧张时刻，法国政府突然卡脖宣布：不再向以色列提供任何军事装备，对以色列实施武器禁运。
本以为制裁是一时的，熬过战争，制裁就会不了了之，然而，来自阿拉伯世界的巨大政治经济利益，让法国人与以色列军事合作的价值相形见绌。于是，1968年，权衡利弊下的法国戴高乐政府，借口以色列屠杀阿拉伯平民，宣布其后不再向以色列出售任何武器，而且，连零配件都不行，即使已经签好合同、付款完毕的50架“幻影”5型战机，也被毁约，留下自用。法国财政部长亲自来到以色列驻法国大使馆，送上了退款支票。
戴高乐的这一转向，给了以色列当头一棒！此时，以色列的整个空军体系，都是围绕着法国飞机为轴线发展，以色列从法国购买的幻影战机总数为150架。在战争中，除去被叙利亚击毁损失10架，有数十架被击伤迫切需要维修。其他即使交付最晚的飞机，也已执行了几百次空勤任务，磨损累积越来越高，急需更换零部件。达索公司的供应中断后，用不了多久，以色列空军能够正常飞行的飞机就会越来越少，空中战力就会大幅度衰退。而弹丸小国以色列一旦失去高技术的空军优势，根本就没有能力与拥有巨大国力优势的周边阿拉伯国家抗衡。
此时，以色列空军飞行员的训练方案、地勤设备，都是按照“幻影”战机的特点配备的。就算其他国家愿意出售战斗机给以色列，飞行员要进行磨合训练，设备要进行改造适配，没个几年时间，也根本无法形成战斗力——而实际上，这时候的以色列，即使砸锅卖铁不惜钱财，也根本找不到谁愿意出售先进战机给他。
可以说，以色列空军的脖子，被人家死死卡住了！
——换了其他族群其他国家，大概率，就是坐等挨刀，慢慢等死了。
更恐怖的是，自己脖子被卡住的同时，咬牙切齿的阿拉伯仇敌，正从俄国人那里大量引进装备更先进的米格系列战机，空军与地面军事实力，都在日夜不停地增长中！
眼看阿拉伯人灌顶屠刀一步步逼近，被卡住脖子的以色列，要想生存下去，只有一个选择了：自己动手生产战机易耗配件！进一步，研发一款自己的新型战机！
这个想法，对于世界上几百万人口规模的国家来说，无异于痴人说梦，即使人口规模百倍于它的国家，绝大多数都做不到啊！
但是，对于以色列来说，无论如何不可能，无论如何艰难，要生存，这都是必须要闯过去的难关！
自力更生造配件造战机，第一步的问题，就是设计。
生产幻影战机的配件，需要幻影的设计图纸；以色列在幻影的使用过程中，已经获得了一些资料，积累了一些技术基础，自然，搞到 “幻影”5战斗机的全套设计图纸，在其基础上研制，是条捷径。
然而，先进战斗机的设计，可不是外行想象中的几张纸，而是异常繁琐复杂的系统工程。“幻影”5型战斗机的图纸数量，就高达20万张，图纸的总重量，超过两吨，需要一辆卡车来运输。要把如此多的图纸，一张不漏的弄到手，比到敌方去直接偷走飞机，难度还大得多！
摩萨德的使命，就是把不可能化为现实。面临如此貌似不可能的任务，摩萨德依然全力以赴，局长梅厄•阿米特亲自制定行动计划，担任行动负责人。
幻影作为法国的国之重器，自然是安保情报部门的重中之重。所有的技术岗位人员，都受到法国国安部门的重点保护与监控，想联络他们，外人连接触的机会都没有，更别说如何用金钱美色来策反了。神通广大的摩萨德特工，尽管也想方设法渗透混进了幻影公司，但四处专营，多方打探，使劲浑身解数，却始终找不到接触图纸的任何机会。
天无绝人之路！一筹莫展中，瑞士与法国的幻影战机合作项目，让摩萨德眼前一亮。
1968年，瑞士与法国达成协议，共同研制“幻影”5的升级型号，由法国达索公司提供图纸，瑞士苏泽尔飞机制造公司负责生产。
获悉消息的摩萨德特工，马上敏锐地捕捉到了其中蕴藏的可能机会。
他们迅速搜索能够接触到全面技术图纸的苏泽尔公司高级职员，一番调查排列，最终，将重点目标锁定在工程师阿尔弗雷德•弗朗克内希特身上。作为公司的高级职员，阿尔弗雷德的主要工作是监督战机的生产，有机会接触所有图纸。于是，围绕阿尔弗雷德，摩萨德一番精心的筹划，在不动声色中展开。
巴黎航展，是航空专业人士交流与聚会的平台，正是结识交往同行的好机会。要结识阿尔弗雷德这样的专业技术人士，单靠克格勃那样的心狠手毒、金钱美女道德无底线，不一定就能如愿。人才济济的摩萨德，一番匹配，派出了一名具有航空专业背景的摩萨德特工。
在对阿尔弗雷德已经进行充分背景了解的优势下，摩萨德派遣人员与阿尔弗雷德一见如故，专业领域相谈甚欢，很快成为至交。
通过这个切入口，手腕通天的摩萨德，步步深入，最终，逐步敞开目的，成功把阿尔弗雷德发展成为了自己的合作伙伴。
成功争取到阿尔弗雷德为内应，虽然是重大进展，但也只是计划走出的第一步。要想偷取图纸，仍然不是简单事，紧随而至的难题是：如何将图纸悄无声息的偷出来？
——这可是超过2吨重的图纸，在有严格安保的情况下，一次肯定偷不完；而蚂蚁搬家似的偷，哪有那么多机会；摩萨德也考虑了拍照，但如此巨量的图纸，就算24小时不停的拍摄，每天能够拍摄的数量也是有效的，想把这些图纸全部拍完，没有经年累月的时间，是不可能的，而这么长的时间内，如何可能天衣无缝不出纰漏、不被发现呢？
