11月份，主营及地炼开工率存下降预期，加之月内自然天数减少，因此预计航煤产量或继续下降。与此同时，由于缺少长假利好，民众航空长线出行减少，故金联创预计国内航煤表观消费量环比或小幅下降，具体分析如下。
今年前8个月，国内航班旅客周转量基本呈现稳步增长态势。据国家统计局数据显示，截至8月份，民航旅客周转量累计8668.63亿人公里，同比增长28.9%。受此影响，我国航煤消费量至2589.81万吨，同比增长14.29%。步入9月，航煤产量环比小幅下降，同时暑期结束，民众航空长线出行减少，民航旅客周转量一度下降，致使我国航煤消费量随之减少。
出口配额趋于紧张 国内航煤计划出口量明显下降
今年以来，受内需疲软及出口套利欠佳影响，国内炼厂压缩柴油产出比例，而提高航煤产量，导致国内航煤产量创历史新高。截至10月份，国内航煤产量达4813.9万吨，同比增长15.93%。由于国内航煤需求领域相对单一，且出口利润较为可观，故国内出口主体优先保障航煤出口，由此导致航煤计划出口量同比大幅增长。但随着出口配额余量所剩无几，11月份航煤出口计划量至185.5万吨，环比下降7万吨。
金联创分析认为，尽管由于出口配额不足，航煤计划出口量环比下降。但因11月份缺少节假日利好，民众长线出行明显减少，民航旅客周转量将随之下降，继而导致航煤需求量萎缩。金联创初步预计，11月份国内航煤消费量或在267万吨附近，环比下降13.99%。
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