还记得MAZDA EZ-6早在今年四月就已经全球首发，而今过了四个月，这车又来到成都车展，并且没预售、没上市。长安马自达在干啥咧？
上测试报告
成都车展期间，长安马自达全系车型亮相展台，其中品牌首款新能源B级轿车──EZ-6自然是最引人瞩目的焦点。但……如前所说，这已经不是EZ-6首次登台了，它有什么新话题呢？
首先第一个就是在之前的7月17日，EZ-6在长安马自达南京工厂正式下线……看来这车应该一上市就能让购车消费者有车拿了，老牌车厂就是这么可爱！
此外，为全面展现EZ-6的价值，在新车下线后，长安马自达就打造了一系列以用户体验为核心的众测先享官项目。现场据长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：7月底他们已在重庆垫江汽车测试场测试了这车的操控性能，结果得出麋鹿测试速度超过80km/h，双移线测试速度超过110km/h的成绩，很好展现了新车“人马一体”的操控实力。
而进入8月，EZ-6又去到吐鲁番进行高温测试，并取得了出色成绩：在座舱温度60°C下，空调开启10分钟，座舱内部即可降温至25°C。还有，座舱在高温环境下，有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟释放量超2000万个。
至于这车搭载的车机高通骁龙8155芯片，在67°C下仍能保持毫秒级响应，座舱4音区指令应答与执行速度小于0.5秒，证明了EZ-6的耐热本领。
而至8月下旬，长安马自达再次进行EZ-6极限续航测试，EZ-6增程车型从兰州出发，沿河西走廊，成功完成了一次充电＋45L一箱油，行走1301公里路程，实测平均能耗3.6L/100km，续航达成率超过100%。
至于纯电车型，则是在前述的吐鲁番测试时，就完成了604公里（CLTC）续航挑战，续航达成率同样超过100%。
还有哪些值得期待
在智能化领域，EZ-6拥有4区位语音引擎，能实现全场景可见即可说；长安马自达拥有基于1300亿参数的AI基座大模型，让EZ-6能够为用户提供即时、全面、准确的信息支持。
在智能驾驶方面，EZ-6搭载4颗百万像素全景摄像头，12颗超声波雷达，可识别150＋种不同种类的停车位，让不会停车的驾驶人解放双手、释放压力。同时，这也为E-ZERO无界智能领航系统打下了基础，以全面协助用户接管都市通勤和高速出行场景，带来省心、安全的驾驶体验。
安全方面，EZ-6搭载了1500Mpa强度的冷冲压件，车身钢材强度最高可达2000Mpa，车身高强钢占比66.25%，还有7横5纵的全钢笼式结构群让EZ-6有更固若金汤的被动安全性。
当然，马自达车一直以来不可或缺的迷人要素，就是其“魂动”外观设计。EZ-6的外观看起来确实挺有型有款，应合这车强调的“经典·现代”美学。
为了让大家更了解EZ-6的设计、研发背景，8月期间长安马自达还带领60名用户代表前往日本广岛马自达总部，让用户更多了解EZ-6的开发过程。
好事多磨，EZ-6的关子卖的确实挺久了，期待它尽快上市。当然，也期待它的价格足够亲民，符合众多消费者的期待！
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