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天邛高速全长42.123km，起于新津区文山枢纽互通与成乐扩容项目相接，止于邛崃市孔明枢纽互通与邛名高速相接，共设有互通式立交7座（含枢纽互通2座），主线为双向六车道，设计速度120km/h。
↑天邛高速固驿互通
路基同宽
梨花山隧道可不减速通行
梨花山隧道是天邛高速项目控制性工程，位于新津区境内，分为前后两座中隧道，共计长度1042.5米，设计速度120km/h。梨花山隧道为省内首座三车道全断面路基同宽隧道，相较传统隧道，增设有应急车道，可实现车辆不减速通行。
据蜀道集团成邛雅公司董事长黄文悦介绍，之所以采用全断面路基同宽，是因为在前期的高速公路运营中，由于一些隧道未采用类似设计，车辆通过时就必须减速，这一定程度上造成了拥堵的情况。采用路基同宽设计，可实现车辆全程时速120公里不减速通过，大幅提升了通行效率。
同时，采用三车道分离式路基同宽标准，并增加应急车道，有效消除驾乘人员“边墙效应”，避免出现以往高速公路存在的隧道口突然变窄，可全面提升隧道通行能力与救援能力。
黄文悦表示，未来，该隧道内还将上线智能化照明系统，可根据洞外光照情况对隧道内照明进行自动调节，避免驾驶人员进出隧道时产生眩光等不良视觉效应，确保视觉舒适与驾驶安全。
四川首条
全面采用云收费模式的高速
此外，天邛高速中央绿化带也做了精心设计。在不增加绿化工程建设成本的前提下，通过减少全线绿化乔木数量，着重对驾乘人员视野可见范围内的中分带绿化景观打造，采用“镶边开花灌木+防眩植物”的双层式立体生态景观，打造中央分隔带绿化“四季见花见色”景观效果，呈现连贯渐变的视觉层次感，有效减少驾驶疲劳感。
天邛高速串联起天府新区、天邛产业园区和临邛工业园，将邛崃至天府新区的通行时间缩短至20分钟，有效带动沿线工业、物流产业发展，实现两地区域产业共融，加强环成都经济圈的有机融合和一体发展，助力成都西南方向高质量发展示范区新通道的建成。
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