在普通人的印象中，我国与印度、尼泊尔、布丹等国家的边界划分，都是以喜马拉雅山为界，山坡以北为中国，山坡以南归印度势力范围，实际上我国目前有4座城市，已经突破了喜马拉雅山分界线，这四座边陲城镇分别为错纳市、察隅县、墨脱县、亚东县，这四座边陲小城虽然经济落后，人口稀少，但是这四座小城对我国而言，无疑不是战略安全要地，他们不仅是我国与印度的战略缓冲，同时还能俯视和监控印度东部领土以及广阔的恒河平原。
第一个是面积最大的错那市，该市在2023年刚刚改设，由西藏自治区山南市代管，西部与不丹接壤，南部紧挨印度阿萨姆邦，面积达35,000平方公里，略小于不丹总面积，人口仅有16,000人，此地高寒缺氧，自然条件恶劣，可惜该市的达旺地区仍然被印度实际控制，在错那市以东，便是我国的察隅县，此地面积3万多平方公里，人口达到了28,200多人，常年雪山覆盖，该地不仅与印度接壤，更与缅甸县相连，战略位置十分重要，以上两个区域固然是环境特殊，但是相比之下，墨脱县作为我国最后一个通公路的县城，绝对是值得大书特书。有基建狂魔光环的加持，我国117公里的墨脱公路，修建时间竟然长达52年，直抵印度领土腹地。
国家给墨脱修建公路到底有多难？墨脱县面积同样达到了31,000平方公里，总人口只有14,000人，墨脱县地理位置极其特殊，处于喜马拉雅山与岗日嘎布山夹角位置，雅鲁藏布江穿城而过，由于地理位置封闭，千百年来都如同孤岛一般，全县海拔落差达到了惊人的7,600多米，在为墨脱修建公路的过程中，不仅需要打通喜马拉雅山，还需要有效应对巨大海拔落差带来的施工难度，另外，墨脱县是我国唯一一个既拥有低温雪山，又能够种植热带水果的地区，同一个县级市内，拥有一年四季多种气候，在全球各地也是极其罕见的存在。
巨大的温差，也为道路施工带来了巨大的难度，不过，国家虽然在修建墨脱公路的过程中，付出了巨大的经济投入，但是墨脱绝不是国家的负资产，除了极其重要的战略位置之外，墨脱境内有雅鲁藏布江大峡谷，巨大的海拔落差，使其水利资源极其丰富，未来只要时机成熟，在此修建水电站之后，发电量有望与三峡水电站媲美，同时还能够有效控制雅鲁藏布江河流，向印度输送水源的流量，以上三座城镇都有共同的特点，那边是地理位置接近，面积又都超过了3万平方公里，我国位于喜马拉雅山以南的第四座城市，亚东县，面积虽然仅有4,000平方公里，但是却被称为战略价值极高的风水宝地，被网友称为南亚之刃的亚东县，到底有多么宝贵呢？
不同于经济潜力巨大的墨脱县，面积最小的亚东县，对国家的价值在于其战略意义，从地理位置观察，亚东线纵向跨过喜马拉雅山南北两侧，东部与不丹接壤，西部则是紧邻当年的锡金王国，它如同一把匕首一般，楔进了印度与不丹之间的核心地带，由于印度领土分为两大部分，一个是拥有恒河平原的西印度地区，另外一个是与不丹接壤的阿萨姆邦东印度地区，两地通过西里古里走廊链接，而亚东县恰好就是扼守这一印度的战略咽喉，因为印度西里古里走廊最窄处仅有20公里，仅仅从地图上观察，就已经足够令人惊心动魄，但印度一方的惊心动魄，却是我国的风水宝地，更是从战略层面遏制印度的绝佳抓手。
区区20公里的链接走廊，就算是我国最普通的火箭炮，也能轻松实现全面覆盖，而且只要能够突破西里古里走廊，整个印度平原都将尽收眼底，相比其他三个县市，亚东县的战略位置毫无疑问是首屈一指的存在，面对此种情况，印度当年并非是无所作为，该国不惜冒着国籍谴责的风险，出兵吞并了锡金王国，妄图向我亚东县区域侵蚀，但在我国综合国力已经得到前所未有提升的当下，印度再想进一步蚕食我国的藏南地区，已经是绝无可能，接下来对藏南地区的收复，必将进入快车道。
