长三角“中轴线”铁路项目启动招标!明年1月正式开工

文摘   2024-11-11 13:27   江苏  

11月6日,《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布,标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。根据公告,盐宜高铁项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司,项目资金已落实。预计于2025年1月正式开工,计划于2030年7月竣工。
盐宜高铁项目总体呈南北走向,北起盐城市,中连泰州市,以隧道形式下穿长江后,经无锡市、常州市,终至宜兴,也被称为长三角“中轴线”。盐宜高铁全线正线长度约311公里,设计速度350公里/小时,过江段设计速度250公里/小时。

新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路线路平纵断面示意图。图/铁路建设规划

盐宜高铁项目是国家《中长期铁路网规划》和江苏省沿江城市群城际铁路建设规划的重要组成部分,同时也是长三角多层次轨道交通规划中的关键项目。该线路在盐城站与徐盐高铁、在泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、在江阴站与沪宁沿江高铁、在宜兴站与宁杭高铁接轨,建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道,有效缩短城市之间的通行时间,促进区域经济一体化发展。

事实上,早在2014年,《泰锡宜城际铁路规划研究》就通过江苏省专家组评审。2018年底,国家发改委批复同意《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019—2025年)》,盐宜高铁被列为重点项目之一。然而,由于各种原因,这条铁路迟迟未能动工。
不过,今年9月10日,江苏省政府在新闻发布会中明确表态,将积极推进盐宜高铁尽早开工。
9月27日,江苏省生态环境厅印发了《关于新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。至此,盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序。

本次招标暂不含靖江至江阴过江段及泰州南站与北沿江高铁同步实施工程。

根据公告:

一、 招标条件

盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段、江阴站至惠山站段、惠山站至宜兴段已由《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告的批复》(苏发改基础发〔2021〕1384号)、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段可行性研究报告的批复》(苏发改基础发〔2024〕842号)、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路惠山站至宜兴段可行性研究报告的批复》(苏发改基础发〔2024〕843号);


《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段初步设计的批复》(苏发改基础发〔2024〕1133号)、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段初步设计的批复》(苏发改基础发〔2024〕1134号)、《省发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路惠山站至宜兴段初步设计的批复》(苏发改基础发〔2024〕1135号)批准建设。


项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司,项目资金已落实,施工图设计文件已完备,招标人为中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部。


二、项目概况

建设地点:江苏省盐城、泰州、无锡、常州市


1、工程范围

盐城至靖江站段:项目自徐宿淮盐铁路盐城站引出,向南经兴化市、扬州市、泰州市、泰兴市,止于靖江站宜兴端,新建正线长约194公里。设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江5座车站,其中盐城站为既有车站,设综合维修工区3处、存车场1处。


江阴站至惠山站段:项目起自沪宁沿江城际铁路江阴站北,经江阴市月城镇、无锡市惠山区,止于沪宁城际铁路惠山站,路线全长约33公里。设车站2座、综合维修车间1处、存车场1处。


惠山站至宜兴段:项目起自沪宁城际铁路惠山站新建车场宜兴端,接盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段,向西南经无锡阳山镇、常州前黄镇,经宜兴市西侧引入宁杭高铁宜兴站宁杭场及新建车场,正线预留向南延伸条件,新建正线长约70公里。


同步实施规划常泰铁路引入相关工程以及预留宜兴西站相关工程。设太湖西、前黄和宜兴3座车站,其中宜兴站为既有车站,预留宜兴西站,设综合维修工区1处。

2、技术标准

盐城至靖江站段:铁路等级为高速铁路,设计速度为350公里/小时(局部地段根据情况确定);


江阴站至惠山站段:铁路等级为高速铁路,正线数目为双线,设计速度为250公里/小时;


惠山站至宜兴段:铁路等级为高速铁路,设计速度为350公里/小时(惠山站至太湖西站段250公里/小时,局部地段根据情况确定)。


三、招标范围

包含盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路施工图批复范围内站前工程(不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步实施工程、DK206+133.315至DK234+184.745),主要包括以下工程内容:


盐城至靖江站段站前工程:正线里程DIK0+000~DK206+133.315(不含DK136+001.980至DK146+091.290泰州南站同步实施工程)线路长184.172公里;盐城站反发线,单线长4.897km;盐城站右线绕行段,单线长2.414km;泰兴东站常泰铁路同步实施左线CTDK0+114.659~CTDK0+ 684.048,长0.569km;右线CTDyK0+114.659~CTDyK0+684.048,长0.569km。


江阴站至惠山站段:正线里程DK234+184.745~DK253+600,线路长19.415km。


惠山站至宜兴段:正线里程DK253+600~DK322+961.813,线路长69.709公里;宜兴联络线左线LDK0+000~LDK3+158.950,线路长3.159km;宜兴联络线右线LDyK0+000-LDyK3+572.654,线路长3.573km。寨桥线路所常泰铁路同步实施左线CTDK82+672.846~CTDK82+933.932,长0.261km;右线CTDyK83+227.133~CTDyK83+538.898,长0.312km。


含征拆配合、改移道路、河道补偿工程、三电及管线迁改工程(不含35KV及以上路外电力、泰州南站同步实施工程范围内三电及管线迁改、直径600mm及以上供水管路、地震台、宜兴站西气东输、甬宁输油管线等长输油气管线迁改道)等内容。

四、标段划分

本次施工招标划分为9个标段,情况如下:


1、施工Ⅰ标段,标段号:YYZQ-01SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DIK0+000(线路起点,盐城站接轨点)至DK25+681.957,正线长度25.682公里;

(2)反发线里程DLK0+090至DLK4+986.861,长4.897单线公里;

(3)引入盐城站相关改建工程。


2、施工II标段,标段号:YYZQ-02SG标段,标段工程范围:

正线里程DK25+681.957至DK59+795.897,正线长度34.114公里。


3、施工III标段,标段号:YYZQ-03SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DK59+795.897至DK88+196.023,正线长度28.4公里。

(2)兴化东站及综合维修工区站前工程。


4、施工IV标段,标段号:YYZQ-04SG标段,标段工程范围:

正线里程DK88+196.023至DK136+001.980,正线长度35.996 公里。


5、施工V标段,标段号:YYZQ-05SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DK146+091.290至DK176+595.950,正线长度30.443公里;

(2)泰兴东站常泰铁路同步实施工程左线CTDK0+114.659~CTDK0+684.048,长0.569公里;右线CTDyK0+114.659~CTDyK0+684.048,长0.569公里。

(3)泰兴东站及综合维修工区站前工程。


6、施工VI标段,标段号:YYZQ-06SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DK176+595.950 至DK206+133.315,正线长度29.443公里;

(2)靖江站站前工程。

标段内制(存)梁场规模含DK206+133.315~DK208+526.93段箱梁预制。


7、施工VII标段,标段号:YYZQ-09SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DK234+184.745 至DK261+431.47,正线长度27.247公里;

(2)惠山站、综合维修车间及存车场站前工程;

(3)本标段内含DK226+303.454-DK234+184.745单线、双线预制简支箱梁预制和运架。


8、施工VIII标段,标段号:YYZQ-10SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DK261+431.47 至DK292+447.570,正线长度31.016公里;

(2)寨桥线路所常泰铁路同步实施左线CTDK82+672.846~CTDK82+933.932,长0.261公里;右线CTDyK83+227.133~CTDyK83+538.898,长0.312公里;

(3)太湖西站站前工程、前黄站及综合维修工区站前工程。


9、施工IX标段,标段号:YYZQ-11SG标段,标段工程范围:

(1)正线里程DK292+447.570 至DK322+961.813,正线长度30.862公里;

(2)宜兴联络线单线长6.732公里;

(3)引入宜兴站相关改建工程。


五、计划工期

本项目计划工期2008日历天计划开工日期2025年1月,计划竣工日期2030年7月


素材:综合自人民网江苏、小小轨道(视频)、微靖江、上海市公共资源交易中心、中国无锡

制作:“中国无锡”编辑部

编辑:凌斐

审核:李艳

发布:王敏


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