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#大国工程#
聚焦藻渡水库
悠悠藻渡河，从重庆市南川金佛山出发，穿过贵州省桐梓县狮溪镇、羊磴镇、坡渡镇，再进入重庆市綦江区赶水镇，绵延100余公里，与松坎河、洋渡河共同汇入綦江。
如今，在赶水镇附近的藻渡河上，一座大型水利工程——藻渡水库正在如火如荼建设。大坝完成截流，导流洞开始过水，大坝基底开挖清理……现场一片繁忙景象。
藻渡水库是国家重大水利工程之一，它将运用藻渡河水，通过一座大坝和94.24公里输水线路，发挥防洪、供水、发电等多种功能，惠及重庆南部片区343万群众。
2023年5月20日，藻渡水库主体工程开工；同年9月，枢纽大坝正式动工。至此，中交二航局建设者们全面拉开水库建设序幕，在藻渡河上与“水”打起交道。
藻渡河看起来和一条小河没多大区别，河水清澈碧绿，静静流淌。然而，在项目部副经理周术灯看来，一定不能小瞧它。
这条河泛滥起来不得了。根据史料记载，綦江流域自1550年至今约每10年出现1次大洪水，每30年就有1次特大洪水。其中，綦江上游多条支流中，藻渡河水量较大，也是汛期洪水的主要来源。
“前不久，大坝已开始填筑，2025年4月30前大坝填筑高程必须达到340.8米，填方量近100万立方米。”周术灯说。340.8米是确保大坝填筑安全的重要节点，如果明年遇到50年一遇洪水，填筑高程没达到这个高度，就可能翻坝或溃坝，进而导致整个赶水镇及下游场镇遭受洪灾。
填筑料的供应及时与否，将直接影响填筑进度，最终影响大坝度汛安全。因此，在开工之初，大坝填筑原材料的场地以及运输问题摆在项目部优先考虑的位置。
经地质勘察，大家发现工程区域内天然砂砾料及土料缺乏，坝址之外有3处石料场，分别是白鳝田砂岩块石料场、老木孔灰岩料场和老营盘山灰岩料场。后两者因为运输距离均在20公里以上，综合考虑运距、时间及安全性等多种因素，项目部将距离大坝约6.5公里的白鳝田料场作为首选。
料场定了，新难题也出现了。从白鳝田料场到大坝工区仅有一条村道可通行。村道狭窄，错车极为艰难，且与村民共用车道，安全隐患较大。
“因此，这里经常拥堵，去一次料场至少要30分钟。”周术灯说，项目部决定必须修筑从白鳝田料场到大坝工区的道路。周术灯和项目工程部、测量队人员走进山林深处，结合初步设计线路详细勘察和优化，确定沿着半山腰建设一条长约4.3公里的施工便道。
“首先是进村难，路窄拥堵，要尽快缩短这段路的消耗时间。”周术灯说，修筑料场道路起初还得借助村道。为此，项目部在村道沿线开拓出10个错车平台，并在急弯处安装反光镜，此举既方便错车，也让当地群众受益。
运料道路环山而设，边坡陡峭而险峻，沿线与藻渡河河面高差最高达204米，边坡最高可达55米，最陡处近乎垂直，山壁如刀削斧砍一般。站在山底仰望，连阳光都被遮挡住，俯视则能看到山体被阳光投下巨大的阴影。
挖掘机只能立于狭窄的作业面上开凿路基、清理危石，远远望去，每台挖掘机就像孤独的机械手臂悬挂在山崖间。作业繁忙时，有10多台挖机同时施工，或开凿土石，或转运渣土，铁臂挥舞，一片繁忙，运料道路随着一阵阵挖凿声向群山深处的白鳝田料场延伸。
今年5月，在修筑运料道路其中一段时，一块庞大的悬石挂在边坡上，与山体间形成宽达2米的裂缝。悬石高30米、长20米，如同一个背包般悬在边坡上。作业班组负责人方海涛发现后，及时将情况反馈给周术灯，共同商讨对策。在大家眼中，这颗悬石就是一颗“定时炸弹”，不知何时就会带来危险，必须及时拆除。但石头体积约有800立方米，无法采取普通开凿与挖掘方式拆除。于是，周术灯他们安排施工人员在悬石上打孔，埋入炸药，通过精细计算，设定参数，将其爆破成数块小石头后才得以清理。
在许多运料道路边坡上，还存在着难以清理的危石，开挖过程中一旦滚落，必然对机械和人员安全带来巨大威胁。为此，项目部专门组织专业排危班组清理危石。“我们先用履带机在岸上打一个直径10公分、深2米的孔，插入钢筋、注浆凝固后形成固定桩，作为固定绳索的支撑。”排危班组负责人杨袁介绍说。由此，10多名工人通过多组这样的绳索，再配挂双钩安全带，一字排开悬在山崖上排查危石，就像绝壁上的“蜘蛛人”，为边坡开挖清除安全隐患。
“4月22天、5月26天、6月26天……”周术灯清晰地记得，从4月到6月乃至7月中旬，綦江天气多为密集的阴雨天。“这不是我们想要的，下雨给运料道路施工带来很大困扰。”周术灯感慨，路面湿滑土方无法运输，能施工的也只局限于少量安全地带，工效极大降低，今年10月中旬能否完成道路施工他心里没底了！
但是，他们依然见缝插针，在雨天优先做能施工的局部边坡开挖，一旦晴天就抓紧转运土方。7月下旬，重庆出现40摄氏度以上高温连晴天气，且一直持续到9月。
挥汗如雨成为常态，但正是这76天不下雨为运料道路施工创造了黄金期。周术灯他们冒着难耐酷热，昼夜作业，在9月28日完成运料道路建设，为后续围堰截流和大坝填筑打下了坚实基础。
“比原计划提前33天！如果不是雨季影响，我们会更早完成这条道路，然而我们还是抢在了时间前面，明年大坝填筑高程目标有保障了。”周术灯说，从此，白鳝田料场到大坝工区道路正式打通，车辆10分钟即可走完全程。新的道路从硬化质量、道路宽度等方面均满足施工要求。
“建水库，先修路。”周术灯对这句话深有感触，“因为水库多是就地取材，土石方施工是工程的大头，有了这条运料道路，大坝的填筑施工就有了‘生命线’”。
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来源：二公司
作者：杜才良 何逸雯 曾婉婷
编辑：朱立娟 柯祥虎
行者无疆，百年二航
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