9月30日下午3点，嘉兴市区快速路环线三期一阶段正式通车，嘉兴市快速路网规划建设图又翻开了崭新的一页，城市畅行、互联互通的蓝图正加速成为实景图。
至此，嘉兴内环快速路通车里程达到21.7公里，一路向着城北区域延伸，将有效缓解中心城区交通拥堵，推进城南、城西、城北区域联动发展，进一步巩固主城区的核心地位，为经济社会发展注入澎湃动能。
建强主城区
打通区域发展“更大空间”
“看着这条快速路从无到有，我打心眼里高兴！”9月29日晚上，夜幕低垂，家住城东路附近的市民沈海明打开窗户，从阳台眺望，嘉兴市区快速路如同一条璀璨的光带，蜿蜒曲折地穿梭在城市之中。
看着家门口腾空飞跃的快速路，沈海明感慨万千：“我的上班地点在东升西路，离家8公里左右，说长不长，说短也不短。但是我相信，家门口的快速路通车之后，这段8公里的距离，一定会变得越来越近！”
时间回到2021年6月25日，市区快速路环线一二期工程通车，嘉兴城市交通由此进入快速立体交通新时代，市民交通出行环境得到了极大改善。据统计，截至目前内环快速路总流量达1.28亿辆次，日均通行车辆达12万辆次，高峰时达14.5万辆。
然而，随着城市的蓬勃发展，嘉兴机动车保有量呈上升趋势。在街头巷尾，常常能听到市民们满怀期待地议论：“如果快速路可以延伸再延伸，该多好啊！”
城市要发展，交通系统的“与时俱进”势在必行。2021年12月，市区快速路环线三期一阶段工程开工，起于中环西路东升路口，止于中环北路城东路口，总投资约27亿元，建设形式为“主线高架+地面辅道”，设有4对上下匝道，主线全长5.9公里。
嘉通集团快速路公司总经理张英海介绍，正常情况下，这段5.9公里的快速路行驶时间约7分钟左右，而就在这短短7分钟的车程，却几乎可以贯穿嘉兴市区的城北片区，尤其是沿线设置的4对上下匝道，有效串联起区域之间协同发展。
以城北路匝道为例，其与嘉兴汽车北站的距离不足1公里，意味着这里将成为中心城区向北快速交通的重要枢纽；再看东方路的两对上下匝道，无论是秀水新区还是市北片区的乡镇车辆都可以通过东方路的两对匝道进出内环快速路；周安路匝道处于内环快速路与城东路射线的交汇点，方便嘉兴解放街道、塘汇街道片区的居民出行。
如今，市区快速路环线三期一阶段工程为区域的快速发展搭建了坚实骨架。不远处，穆湖公园绿意盎然，一座座高楼大厦拔地而起，共同催生着嘉兴城北片区加速焕新颜。
“快速路环线三期一阶段工程通车，将会有效缓解中心城区交通拥堵，极大方便市民出行，对于建强主城区、提升中心城区首位度、提高市民幸福指数具有重要意义。”张英海说。
让城市快速“跑”起来
作为嘉兴交通项目的“大动脉”，快速路网建设是加快打造枢纽型城市和长三角城市群重要中心城市的重要内容，也是造福一方百姓的民生工程。
不少嘉兴人的一天，从汇入快速路的车流正式开启。对于广大市民和游客而言，快速路不仅仅是一条连接点与点之间的道路，它更是一把打开便捷生活的钥匙。
在出租车司机郭宁看来，内环快速路的魅力在于惊人的发展速度，“我们每天开车走街串巷，接到途经市区快速路的单子最开心，因为方便、快捷、舒畅！现在看着内环快速路一点点蔓延，我们打心眼里高兴。”
在自驾游游客陈辉的眼中，穿越快速路游览一座城，带给了他不一样的出行新体验，“匝道口很多，去哪里都很方便，嘉兴的快速路，四通八达畅行无阻！”
对于“早八党”上班族宋佳辰而言，内环快速路的意义，便是推迟15分钟的闹钟，“不用等红绿灯，不用担心早高峰堵车，每天多睡15分钟也很‘香’！”
市民的“小确幸”，紧扣着城市的“大民生”。
市区快速路环线三期一阶段工程是嘉兴市建强主城区重大项目，嘉通集团始终坚持向高标准严要求要品质。
快速路作为线型工程，点多、线长、面广，跨行政区域多，电力、管线迁改协调难度大。嘉通集团总结一二期工程建设经验，紧紧抓住实体工程进场、主线贯通等重要节点及快速路跨嘉运桥架设等控制性节点，开展立功竞赛活动、季度攻坚行动，创新“亮灯”考核机制，组建攻坚战队，通过人盯人、点对点的跟踪式服务，攻克了电力迁改、文保报批等难点。
1000余个日夜，2129根桩基、343座承台、488根立柱、244榀盖梁、1463片预制箱梁、16279吨钢箱梁……实现了嘉兴市区快速路环线三期一阶段的顺利通车，让城市快速“跑”起来。
不止于“快”
“太有成就感了！”今天，参加完通车仪式后，嘉兴市区快速路环线三期一阶段工程施工3标项目经理李慧杰心潮澎湃，过不了多久他又要赶赴新的项目。
对于这段路，李慧杰有着特殊的感情，每天早晨，他都会步行走到附近，看着每天不断刷新“进度”的快速路，情不自禁地从口袋中掏出手机拍几张照片：“在过去的两年里，我听到的最多的问题，就是‘这段路什么时候通车’。住在附近的居民、出租车司机，通勤的上班族，接送孩子上下学的家长、从县市区赶来的市民……每个人都非常期盼，好在这一天终于来临了！”
路在延展，城在生长。
内环快速路是提升城市出行品质、支撑城市迈向更高能级的重要基础设施。当下，市区快速路工程吹响了冲锋号角，市区快速路环线三期二阶段工程已经全面铺开，闭环迎来最后一战。
走进市区快速路环线三期二阶段工程施工现场，重型机械忙碌非常，桩基施工热火朝天。截至目前，桩基施工完成超三分之二，承台、立柱完成近半，全力推进上部结构施工。
作为整个环线的最后一段，市区快速路环线三期二阶段工程计划于2026年6月建成，届时内环快速路将整体闭环，实现嘉兴中心城区28.6公里高架贯通，可以承担整个中心城区30%左右的交通流量，中心城区内任一点15分钟内上环线，30分钟到达主要交通枢纽点，助力嘉兴加速形成中心城区“半小时交通圈”。“闭环”的脚步坚实而有力地向前迈进的同时，一条条射线也掀起了“大干热潮”，放眼望去——
平湖射线一期施工1标段的桩基施工已全面完成，桥面铺装、护栏安装及高架桥面沥青摊铺等工作紧锣密鼓地展开；
海盐射线主线高架桥的围挡施工已经已全部完成；
随着主线高架桥梁片的全部架设完成，桐乡大道射线将进入路面铺设、交通标志标线施划、照明及监控设施安装等后续施工阶段；
城东路（嘉善）射线正在进行主墩承台施工，建成通车后，市民驾车向东，可以通过城东路（嘉善）射线直达嘉善，或顺着三期二阶段高架跨越沪昆铁路，直抵三环东路，为嘉兴至嘉善、上海方向的出行提供一条快速通道。
“从路到网，快速路网的建设，不仅仅让更多的百姓享受到快速路带来的便利，更是推动了城市各板块均衡发展，勾勒了现代化嘉兴崭新格局。”嘉兴市交通运输局相关负责人表示，展望未来，随着“公铁水空”联运枢纽建成，高效便捷的城市快速路网的完善，嘉兴城市“经脉”将逐渐贯通，将进一步拓展城市空间、缓解交通压力、带动产业发展以及促进区域经济发展，赋予“大嘉兴”更强的承载力、生长力和引领力。
来源：嘉兴发布
