一直以来，嘉兴高铁新城都是嘉兴乃至全市重点发展的城市空间，是嘉兴新时代的城市封面。
近期，《嘉兴高铁新城地下空间专项规划》 批前公告正式公开。该项规划将为引导嘉兴高铁新城地下空间合理有序开发奠定基础，促进站前区域立体复合利用，实现城市高质量发展目标。
下面一起来看一下详细的建设规划吧~~
1、总体研究范围：规划范围东至凤余支线，南至乍嘉苏高速，西至沪杭铁路，北至长水路，总面积约 50 平方公里。2、详细规划范围：规划范围北至三环南路，东至南北湖大道，西至海盐塘，南至余北大街，总面积约 9.5 平方公里。规划期限近期至 2025 年，远期至 2035 年，和国土空间规划一致。本次地下空间规划依托高铁南站核心枢纽，以及地面城市设计主要轴线和重点片区，提出“一轴、三心、多点”的地下空间总体结构引导。一轴：为地下空间立体复合发展的主轴线，与城市南北发展轴相呼应，串联秦湖 CBD、高铁站场、余新创新中心等重要空间。三心：为高铁枢纽站城一体、秦湖 CBD、余新创新中心三大城市立体发展核心，通过地下空间充分利用助推地面空间高品质发展；多点：为结合轨道站点建设形成的多个 TOD 发展节点。综合用地性质公共开放度、土地开发强度、轨道交通辐射以及现状建设情况，综合分析划定重点利用区、鼓励利用区、一般利用区和限制利用区，为高铁新城地下空间分区管控提供依据。重点利用区：包括站城一体活力区、秦胡 CBD 片区、余新创新中心片区，规划建议开发地下公共服务设施，提高地下空间利用效率；鼓励利用区：包括基金小镇片区和余新综合服务区，规划建议结合具体情况考虑开发多样化的地下空间功能；一般利用区：为其他城市开发片区，地下空间开发以解决自身停车配建需求为主；限制利用区：主要为生态田园带等以农林用地为主的区域，暂不开发地下空间。本次地下空间规划重点关注 0 至-15m 的浅层地下空间，以及-15 至-30m 的中层地下空间，对深层地下空间以预留保护为主，本次规划不做具体管控要求。0 至-15m 浅层地下空间，以充分利用为规划引导方向，以地下人行通道、商业服务、地铁车站、地下车行隧道、综合管廊、人防等利用方式为主；-15 至-30m 中层地下空间，以局部建设为规划引导方向，以地下道路、调蓄隧道、能源管道、防护设施等利用方式为主。规划预控秦湖 CBD 片区地下车库联络道，服务秦湖 CBD环湖地块进出交通，促进环湖“少车化”品质打造。车库联络道沿环湖路地下布置，主要服务小型客车到发交通，兼顾部分过境交通需求，主线长约 1 公里。围绕高铁枢纽构建一条高效率、高品质、全天候地下步行通廊，向南衔接地铁嘉兴南站，向北衔接城际站和地铁秦湖 CBD 站，全长约 1 公里。地下步行廊道串联高铁枢纽及南北广场、城际站及规划地铁站、秦湖 CBD 立体开发组团等多个城市人流集聚区，促进高铁南站周边区域站成一体化开发和土地立体复合利用。规划结合地下步行大通廊，引导布局地下商业设施，强化地下通道的空间活力，凸显地下首层空间的土地价值。在高铁站南北广场、秦湖 CBD 等片区，引导布置地下公共服务设施，服务高铁来往旅客、地面商务人群。规划预控综合管廊建设，建议在站南路、花溪路、双溪路延伸段以及南江路延伸段的待建道路中新建缆线型综合管廊，促进核心区基础设施高品质建设，并提出地下区域能源中心建设建议。如今，高铁新城的打造正在如火如荼地进行中，双溪湖公园、嘉兴绿城育华双溪湖实验学校、高铁新城文化中心等等配套公建、路网、公园和水系等项目建设都在全面提速，完成一批，推进一批。嘉兴全新的城市面貌正徐徐展开，地下空间的规划也已初现，令人期待。
