当地时间周五早间6点左右，一辆装载集装箱储能的货车在加州巴斯托附近失控，翻倒在 15 号州际公路上，集装箱从车上脱落并最终导致起火。
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由于车辆太重，从高速公路上移走装有危险品的75000磅集装箱的工作变得更加困难。当地消防部门表示：“由于是锂离子电池，不能用水灭火，必须等待电池自行熄灭”。
受此影响，加州和拉斯维加斯之间的一段主要高速公路被关闭了48小时，南向车道后来重新开放，北向车道则一直关闭到周日上午。
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周日上午，加州公路巡警宣布，在工作人员连夜小心翼翼地将危险品集装箱移至远离公路的安全距离后，15号州际公路的所有车道均已开放。
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当地消防局表示："由于涉及危险材料和化学品时，首要问题就是空气污染。"目前，空气监测正在对氰化氢、氯气和二氧化硫进行评估。这些化学品在浓度升高时会对健康造成严重危害，其中氰化氢和氯即使在低浓度时也特别危险。
回顾这个事件来看，也反映出当下的储能行业跑的太快，极致控本和价格战的大背景下，追求大容量、高密度的技术路线好似脱缰野马一路狂奔，但裹挟在价格战中的多数厂商们除了低价格并没有给出完整和详细的答案。譬如说，问题一：如此重的单柜在整个海运和市场当地各地的运输途中，一旦发生了倾倒、跌落，如何处理。各地的运输交通相关部门是否有配套的大吨位的吊车，目前来看，目前大容量、高密度技术路线的下游配套还很不完善，或者说上游集成压缩了价格但提高了下游配套的成本。问题二：电芯、Pack这一层级的测试比较充分、但系统整机作为出货单元，极端的跌落、倾倒，甚至大规模燃烧测试几乎没有厂家在做，或者说没有厂家付这个巨额的测试费用。但是整机作为出货单元，在生命周期内出现上述情况，时有发生。系统级的各项测试，急需完善，提高到法规层级进行强制要求。极速前行的大容量、高密度技术路线，还有哪些工作需要完善，欢迎在评论区下面留言。
