中小型干散货市场迎来新玩家。日前，Baltic Shipping与Risor Shipping官宣成立新合资公司Baltic Bulk，将专注于灵便型和超灵便型船的运营。
Baltic Bulk在一份官网声明中表示，公司目标是创建一家“全新且具有远见的船舶运营和货运贸易公司”，将采用端到端的方式，利用沿海船、小型散货船和灵便型船之间的协同作用，实现无与伦比的灵活性和服务。
拥有 20 多年航运经验的 Anders Svarrer 将担任Baltic Bulk首席执行官，他曾在Union Bulk、TKB Shipping以及Larsen & Nicolaisen从事租船工作，深谙短途和深海航线的运营之道，他的加入无疑将为新合资公司注入丰富的实战经验和对市场的敏锐洞察。
Risor Shipping首席执行官Thomas Christensen对此次合作充满信心。他指出，“在散货市场中，建立强大的合作伙伴关系是我们成功的关键。与Baltic Bulk和Baltic Shipping的合作，使我们能够提供更加广泛的航运服务。”
Risor Shipping目前拥有两艘散货船，均由Baltic Shipping负责商业管理。
Baltic Shipping首席执行官 Ronnie Hulstrom表示，“作为丹麦领先的散货航运公司之一，我们致力于加强欧洲散货航运生态系统。共同创立波罗的海散货航运是我们业务的自然延伸，为我们的客户提供更广泛的船队和更优质的服务。”
Baltic Shipping成立于1950年，在欧洲市场已耕耘多年，旗下管理着95艘散货船，吨位涵盖从1,100到14,000 载重吨，业务涵盖租船、船舶代理、项目货物、船舶管理和装卸等多元化服务。
Baltic Shipping 在社交媒体上表示：“随着 Baltic Bulk 加强其在灵便型干散货领域的影响力，我们专注于优化航线、降低成本，并为货运客户和运力所有者提供灵活的物流。通过整合短途和远洋客户，我们正在最大限度地发挥协同效应、增强服务并简化价值链，从而将自己定位为货运运营和船舶管理的首选全球合作伙伴。”
在海运圈聚焦看来，Baltic Bulk的成立并非简单的业务扩张，而是一次具有战略眼光的市场突围。如今，随着全球供应链的日益复杂化和区域化，小型船型具备更灵活的调度优势，能够应对区域市场对多频次、小批量货运的需求，特别是在欧洲这样的发达市场，小型船型的优势愈发明显。通过聚焦短途运输和分段式的航运服务，Baltic Bulk可以在成本和效率上为客户带来显著提升。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
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