据央视新闻消息，2024年11月4日凌晨1时24分左右，神舟十八号载人飞船成功返回地面，叶光富、李聪和李广苏三位航天员圆满完成任务。
从2024年4月25日，神舟十八号飞船与空间站对接成功算起，到2024年11月4日神舟十八号飞船返回地面，航天员乘组在空间站组合体工作生活差不多半年时间。
图：航天员叶光富出舱画面
图：航天员李聪出舱画面
图：航天员李广苏出舱画面
航天员们在轨的192天都做了哪些实验？“神舟”载人飞船是如何返回地面的？让我们一起回顾神舟十八号乘组历时半年的太空之旅。
2024年4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭，在酒泉卫星发射中心成功发射。叶光富、李聪、李广苏3名航天员顺利进入太空。
神舟十八号乘组
李广苏（左）、叶光富（中）、李聪（右）
4月26日3时32分，神舟十八号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接，两个乘组航天员会师太空。
神舟十七号、神舟十八号航天员乘组完成在轨交接
5月28日经过约8.5小时的出舱活动，刷新了中国航天员单次出舱活动时间纪录。在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，航天员完成了空间站空间碎片防护装置安装，舱外设备设施巡检等任务。
神舟十八号航天员叶光富在空间站组合体舱外作业的画面
7月3日神舟十八号乘组圆满完成第二次出舱活动，对问天实验舱和天和核心舱的舱外关键设备进行防护安装，提升空间站长期安全稳定运行能力。
神舟十八号航天员第二次出舱
在轨驻留期间，航天员乘组按计划完成多项空间科学实验和试验任务。
空间材料科学实验研究
空间材料科学实验研究
航天员利用梦天舱内的高温材料科学实验柜持续开展实验，对于改善材料性能以及促进地面相关材料产业的发展，具有重要意义。
材料舱外暴露试验
材料舱外暴露试验
乘组完成了固液复合润滑摩擦学实验箱的出舱安装相关试验，揭示润滑材料在真实空间环境中的润滑演变过程和损伤机制。
航天医学实验
航天医学
乘组利用脑电帽等设备，完成脑力负荷任务及模拟航天驾驶任务。基于实验数据，科研人员将进一步研究长期在轨飞行对脑力负荷的影响规律。
航天员心理测试
航天员心理研究
天地协同开展相关工作。航天员在轨完成心境状态问卷、情绪图片测验等项目，地面科研人员进行评估，以探究中长期飞行对航天员情绪状态的影响。
站内环境监测
站内环境监测
乘组开展了个人噪声暴露计量测量、生态环境监测空气洁净度测试、风速及温度测量等多项工作。
此外乘组还完成了站务管理和舱内设备检测维护等日常工作，精心照料了太空菜园，并首次在空间站度过中秋节和国庆节。
神舟十八号、神舟十九号航天员乘组交接仪式
2024年11月1日，神舟十八号、神舟十九号航天员乘组举行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙，神舟十八号航天员乘组既定任务全部完成。
东风着陆场
11月4日，神舟十八号航天员乘组乘坐载人飞船返回舱返回东风着陆场。
飞船与空间站分离：北京时间11月3日16时12分，神舟十八号飞船与空间站组合体成功分离。分离前，神舟十八号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟十九号乘组完成了工作交接。
绕飞地球五圈：这次神舟十八号仍然采用了快速返回方案，是为了减少航天员在飞船内的停留时间，这次设计了绕地球5圈的快速返回方案。
轨道舱与返回舱分离：飞船先转体90度，轴向与飞行方向垂直，轨道舱与返回舱分离。
我们知道，神舟飞船与空间站运行在接近400公里高的轨道上，以接近每秒8公里的速度运动，飞船具有极大的势能和动能，要想稳稳落地就需要把这些能量耗散掉。耗散能量的办法就是不断各种“刹车”。
第一次刹车
推进舱发动机点火反推，让飞船脱离运行轨道，进入返回地球轨道，飞船以无动力状态在地球引力的作用下自由下落。
图：反推制动点火
在距离地面140公里的时候，飞船再丢弃掉推进舱，此时飞船只剩返回舱了。推进舱坠入大气销毁，时机合适的话，地面上还能拍到坠落尾迹。
第二次刹车
在距离地面100公里的时候，返回舱开始进入大气。返回舱高速进入大气层后，强烈压缩其前面的空气，造成温度急剧升高，温度可达2000度左右，也就是说，返回舱被一层高温的等离子体包围着。等离子体有一个特性，能够屏蔽电磁波，形成所谓的“黑障”区，这就造成了返回舱与地面控制人员无法进行通讯，这种情况可持续数分钟。在距离地面40公里的时候，黑障消失，返回舱与地面重新恢复联系。
注：返回舱再入大气层（艺术图）
第三次刹车
在距离地面10公里的时候，依次打开减速伞与主降落伞，减速伞能够让返回舱的速度降低到60米每秒，主降落伞能够让返回舱速度降低到3米每秒。
第四次刹车
当距离地面只有1米的时候，返回舱底部的反推发动机瞬间点火，最终把最后的一点速度也抵消掉，返回舱完成太空之旅。
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编审｜张启君
责编｜马婧媛
编辑｜马婧媛
图文｜“天津科学技术馆”公众号
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