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今天要介绍的 IEEE Transactions on Vehicular Technology 可以说是许多人的“毕业神器”！国人发文量和占比稳居第一，发文量排名前八的高校也全是我们国内的大学！接下来就让圈圈带大家深入了解这本期刊吧！
期刊简介
JOURNAL
IEEE Transactions on Vehicular Technology（简称TVT）是由IEEE Vehicular Technology Society出版的学术期刊，创刊于1952年。该期刊专注于车辆和车辆系统中电气和电子技术的理论及实践等领域的高质量、同行评审的研究论文。
分区：中科院二区TOP期刊
期刊官网：http://ieeexplore.ieee.org/xpl/RecentIssue.jsp?punumber=25
投稿网址：http://mc.manuscriptcentral.com/tvt-ieee
期刊范围
JOURNAL
TVT的收稿范围包括无线通信、无线网络和移动服务、车辆电子和系统、连接和自动驾驶系统等四个主要领域。具体涉及移动无线电技术、无线通信网络和移动服务、电子或电气组件和系统在控制、推进或辅助功能中的应用，以及连接和自动驾驶车辆（CAVs）的电气、通信和电子技术。
影响因子
JOURNAL
TVT的最新影响因子为6.1，相比去年的6.8有所下降，但仍然保持在较高水平。
自引率
JOURNAL
TVT的自引率为11.5%，处于安全范围内。
发文情况
JOURNAL
TVT的最新年度发文量为1537篇，相比前几年有所增加，表明期刊正在扩大其发表范围。国人在TVT的发文量占比为38.4%，排名第一，是一本国人友好期刊。
审稿周期
JOURNAL
根据网友经验，TVT的平均审稿周期约为7个月，投稿难度较易。
经验分享
JOURNAL
@网友一：
2024年4月投稿
2024年8月返回意见（拒稿重投）
2024年9月上传修改稿
2024年10月接收
三个审稿人，有1个审稿人比较负面，要求补实验，要求补充说明本文和作者已发表论文的区别。
@网友二:
目前智能车领域数一数二的期刊了，相对于其他国外学者主编的期刊，tiv感觉还是不错的，审稿速度也在trans里面算快的了。
版面费
JOURNAL
TVT为混合期刊，非OA形式超过10页部分，每页$220，OA形式版面费为$2495。
图图总结
JOURNAL
这本期刊在车辆技术领域影响力广泛，近年来发文量稳步增加，自引率也保持在合理范围内，对国人十分友好。对于时间充裕的同学来说，是个不错的选择！祝大家一投即中！
需要更多信息的同学可以后台戳戳小图哦！
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