不幸中的万幸，波音公司星际客机安全撤离，既没有给国际空间站带来潜在危险，同时自身也安全返回地球，整个闹剧终于迎来大结局。北京时间9月7日12时01分，星际客机顺利着陆于新墨西哥州白沙航天港着陆区，问题不大！
总体来看，波音公司星际客机的首飞表现并不及格，现在的关键问题在于两名宇航员并没有被安全地带回地球，那么就意味着这次首飞试验并没有成功。
要知道，按照理想的状态，此次星际客机如果带着两名宇航员安全返回地球，即使在发射的时候出现了氦气泄漏和推进器故障的情况，这些都算不上大问题，后续继续整改并不会影响2025年星际客机的交付使用，但现在关键问题在于星际客机并没有完成“一去一返”的安全流程！
6月5日发射的时候就面临诸多问题，是两名宇航员通过手动控制才完成和国际空间站的对接任务，但没有人想到这是一次单程票，只能把宇航员送上国际空间站，但却无法安全带回，这个结果NASA是真的无法接受！
对于星际客机NASA一直都在苦苦的等待，因为按照最初的规划NASA希望美国载人航天可以“两条腿”走路，不完全依赖于马斯克的载人龙飞船，因此在最初的计划中就是星际客机和龙飞船同时开始设计研发，甚至于星际客机的资金还要更多一些！
从现在的结果来看，波音公司星际客机完败，而龙飞船却蒸蒸日上，要知道在两年多以前龙飞船就已经停产，这意味着它现在的储备已经足够支持NASA合同内剩余的发射任务，同时还会进行商业载人发射！
反观星际客机就比较可怜了，本来就是一拖再拖难产的产品，终于在2024年6月5日迎来首飞，没想到登台表演没做好，直接把场子都给砸了！
NASA现在一定是在后怕，幸亏星际客机没有出现更恶劣的情况，对国际空间站造成影响，最多只能算是波音公司的产品不过关！
其实在星际客机撤离国际空间站返回地球之前，宇航员还听到了星际客机发出奇怪的声音，很多人都担忧它在轨的时候出现无法挽回的故障，对国际空间站造成影响，例如爆炸解体之类的！
我相信在9月7日上午6时星际客机成功撤离国际空间站的那一瞬间，NASA众多高层的心都落了下来，终于把这个“瘟神”弄走了！
当然按照NASA的说法，星际客机是否成功还需要更多的评估，但至少从它目前的自主下行状态来看还算成功，成功降落在新墨西哥州的白沙太空港，现在只能等待后续NASA的正式评估了！
星际客机已经滞留国际空间站满三个月，这也是波音公司最初承诺的使用“期限”，星际客机的安全撤离也意味着国际空间站上的对接口终于再次空了下来。
一直在等待星际客机的下行返回的Crew-9龙飞船也要准备在9月份发射，按照此前的公告发射时间不早于9月24日。此次NASA的国际空间站载人轮换龙飞船发射任务，只会带两名宇航员，并且其中还有一名俄罗斯宇航员！
当然这并不奇怪，美国的龙飞船上有俄罗斯的宇航员是因为交叉飞行协议的存在，9月份龙飞船和联盟号飞船都会发射，俄罗斯的联盟号飞船上也有一名美国宇航员！
载人龙飞船设计载客数量是7人，在国际空间站载人飞行阶段都是载四人，为了给星际客机的两名宇航员腾出座位，crew-9龙飞船上行的时候只能带两名宇航员，另外两名乘组只能安排的下一“班次”！
此次乘组轮换，将会在2025年2月返回地球，这也意味着星际客机的两名宇航员将太空加班8个月。
目前的决定对于各方来说都是最理想的状态，波音公司星际客机不载人下行，避免事故的发生，NASA少派遣两名宇航员上行轮换，也避免多支付给马斯克两个座位的“票钱”，一个座位6000万美元！
当然了，这两名宇航员在退休的状态下来了一波返聘，太空出差8天变8个月，还是比较无辜的，但是换个角度来思考能拿到额外的“加班费”倒也可以接受！
至于波音公司，目前只能看NASA对于星际客机首飞的评估了，很可能是从头再来，这是波音公司最难受的结果！再或者是放他们一马，NASA认定星际客机并没友彻底失败，那么该项目还算是有点回转的余地！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
