神舟十八号载人飞船是中国载人航天空间站飞行阶段第六次载人飞行任务，叶光富、李聪和李光苏三名80后航天员完成了192天的太空飞行之旅，于11月4日凌晨成功返回东风着陆场，目前已经在北京进入恢复隔离阶段，大约需要3个月的时间，三名航天员乘组将重新开始投入新的训练。
神舟十八号载人飞行任务，不仅仅整个乘组创造了单次飞行最长时间记录，达到了192天，航天员叶光富两次太空飞行累计飞行时间已经超过了1年，现在已经成为中国载人航天累计在轨飞行最长时间的航天员。
并且作为年轻的指令长，航天员叶光富未来还会继续进行载人飞行任务，因此说这个时间还会持续的增长。
六个月的太空飞行任务，除了常规的空间站驻守任务，还完成了两次的出舱太空行走，对空间站外部关键设备设施进行了碎片防护装置安装加固工作，更重要的是还进行了大量的科学实验（试验）！
此次神舟十八号载人飞船不仅仅带着三名航天员返回地球，与他们一起下行的还有28项科学实验项目共55种科学实验样品，总重量达到了34.6公斤，目前已经交付科学家开展后续研究。
相信大家都看了神舟十八号的返回之旅，全程7.5小时快速返回技术，就像航天员朱杨柱在总台的直播中过程中描述的那样，返回舱是一路火花带闪电的返回地球，对于坐在返回舱内的航天员来说就像是坐在太上老君的炼丹炉里一样，向外看去可以看到火光冲天。
但是返回舱的温控系统比较好，虽然仅仅隔着返回舱的外壁，但返回舱内外的温度是天壤之别，外部最高温度可以超过1000摄氏度，但是返回舱内就是最适宜的温度，非常舒适。
神舟十八号在这直线距离400多公里的回家之路上到底要经历什么？
中国空间站在距离地面400多公里高的近地轨道上绕地球运行，绕行一圈大约是90分钟，也就是一个半小时。神舟十八号撤离空间站的时候理论上来讲跟地面的直线距离就是400多公里，但是返程之路自然不会那么直接和简单。
神舟十八号撤离空间站组合体，之后需要独自飞行五圈，也就是在绕地球飞行到第五圈的时候开始执行两次姿态调整。
第一次掉转九十度完成轨道器和返回器组合体分离，第二次继续掉转九十度开始点火制动降低绕行速度，轨道高度会快速下降，并最终进入返回轨道！
在距离地面145公里高度的时候，返回舱和推进舱分离，最后的回家之路就需要返回舱独自面对。调整到最佳的入姿角度（1.5°～1.7°），在确保返回舱再入大气层的前提下尽可能地减轻航天员承受的负载！
在距离地面100公里高度上再入大气层，随着速度的增加在80-40公里高度区间进入“黑障”，这段时间返回舱几乎断了和地面的一切联系。
这段时间也就是航天员朱杨柱所说的一路火花带闪电，返回舱表面的温度会超过1000摄氏度。
面对如此高的温度，航天员会有危险吗？
这应该是很多人比较担忧的问题，其实换一个角度来讲干什么工作都有危险，只不过危险的程度不同而已，中国载人航天虽然有着百分之百的成功率，但是危险一定是有的，例如空间站飞行阶段，中国采取了滚动式发射模式，在神舟十九号载人飞船发射的同时，神舟二十号其实已经在发射场待命了，就是为紧急情况出现做的应对工作。
返回舱带着航天员从400多公里高近地轨道返回地球，危险一定是存在的。但是现在技术已经非常成熟，返回舱再入大气层时虽然看上去是一路火花带闪电，但对于航天员来说影响并不是很大！
可以看到返回舱着陆后外表被灼烧得漆黑一团，但是因为有“保护层”的存在，让返回舱内的温度会很舒适。因为返回舱外部有一层特殊的材料，在大气层中高速摩擦会很容易发生燃烧脱落，同时带走大量的热。
所以说返回舱看上去黑漆漆，正是因为保护层起到了很好的作用，大家不用担忧！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
