「 行动带来改变 」
Positive Change Through Action
请查收近期气候领域大事
巴黎奥运会设定了碳排不超过150万吨的目标，这是往届夏季奥运会平均碳足迹的一半。这个碳排目标中包含了赛事承办准备以及赛事期间的排放——交通(34%)、基建(33%)和运营(33%)。[3]为实现这一目标，巴黎奥组委提出了“少而精”的工作原则。
Greenpeace在巴黎La Défense商业区的热浪抗议活动 © Basile Barjon / Greenpeace
运营
法国电力集团EDF承诺将为奥运会提供100%可再生能源电力，且电力来源于法国本土的六个风电场和两个光伏场。此外，尽管奥运会在夏季中旬举行，但奥运村内未安装空调设备，而是利用隔热外墙和地源冷泵系统制冷。在食物供给方面，奥运村每天将供给60万份餐食。尽管餐饮碳排仅占奥运会整体碳预算的 1%，但奥组委仍希望减少这部分排放。奥组委承诺将增加菜单中的植物基食物和本地食物，包括 30% 的有机农产品。
基建
巴黎奥运会限制了基础设施新建，仅圣丹尼斯水上运动中心这一座永久性建筑为新建，其余95% 的场馆将利用现有空间。相比之下，里约和东京奥运会分别新建场馆 9 座，伦敦有 6 座。非竞赛活动场地则有两所新建，包括运动员村和媒体村。这些建筑中，主办方使用大量法国本土木材。与传统混凝土建筑相比，其碳排放预计减少30%，奥运会结束后，运动员村将转型成为生态住宅区，提供2,200套家庭住宅、900套学生宿舍及其它活动和公共设施。
交通
巴黎奥运会80%的比赛场馆位于奥运村10公里半径范围内，距奥运村不到半小时车程，大部分场馆可以通过公共交通到达。然而，奥运会最终的交通碳足迹仍有待确定，因为代表团和公众乘坐的国际航班将占交通碳排的很大比重，但是却并未算在碳预算中。奥运会期间，超过1500万名游客会抵达巴黎。即便巴黎市内提供了完善的公共交通条件，通过飞机出行的游客还是不可避免地产生了大量碳排。
交通和公共交通 © Paul Langrock / Greenpeace
“气候教练”
为了监测和控制本次奥运会的碳足迹，巴黎奥组委开发了一个名为“气候教练”的工具[4]，并免费提供给赛事参与者使用。使用者可以输入涵盖餐饮、住宿、旅行、基础设施、体育器材、物流、场地、促销品、数字材料和废弃物这十个类别的信息，并获得各类别行为碳排放水平的评估和减排建议。“气候教练”工具就像体育教练一样，会定制一个计划给使用者，提供一系列切实可行的措施来减少赛事参与者的碳足迹。
https://www.coachclimatevenements.org/ 气候教练网页截屏
碳抵消
虽然巴黎奥运会的环境气候目标雄心勃勃，但是，一些措施仍可能涉嫌漂绿，比如碳抵消。巴黎奥组委表示，对于无法避免的排放，奥组委将通过资助“气候项目”来补偿，包括植树造林。[5]但是，二氧化碳排放对气候的影响是立竿见影的，而通过植树造林来抵消这些排放需要更长的时间，甚至可能带来土地所有权、生物多样性等方面的问题。过度依赖碳抵消这类有巨大不确定性的行动来解决眼前的问题，可能削弱政府和企业减排行动的雄心。
赞助商
巴黎奥运会的主要赞助商包括法国航空、法国电力、丰田和可口可乐等大型工业集团，它们都是使用化石燃料的污染大户。其中，仅可口可乐一家公司每年生产的一次性塑料瓶数量就高达1200 亿个，其中 99% 的塑料由化石能源制成。这加剧了全球气候危机和塑料污染。2023 年全球摆脱塑料运动的调查[6]发现，可口可乐连续第六年当选全球头号塑料污染者。除此以外， 120 名科学家、工程师和学者集体撰写了公开信[7]，呼吁抵制巴黎奥组委使用丰田 Mirai 氢能汽车作为官方用车。虽然氢动力汽车的尾气排放为零碳，但大部分氢仍来自化石燃料。
Shailene Woodley在巴黎参与绿色和平全球塑料公约倡导 © Noemie Coissac / Greenpeace
奥运会既是一个大型城市项目，也是一个全球气候行动的案例。此次奥运会在环境和气候领域做出的所有尝试，都为巴黎和其它城市的可持续未来提供了蓝图。毕竟，城市规划的目的不只是完成工程建设，更是创造每个人有尊严、幸福平等生活的机会。
An advanced city is not one where the poor own a car, but one where the rich use public transport.
—— former mayor of Bogota, Enrique Peñalosa Londoño
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参考资料：
