加拿大电车市场将迎来大洗牌：
新能源车补贴大限将至！
买车要趁早，晚了就只能自己掏腰包了！
加拿大政府为何不再“奶”电车？
2024年3月12日，加拿大本地讯。魁北克省宣布，将取消电动汽车购车补贴。
魁省财政局局长Eric Girard表示，魁省政府将从2025年起，逐年大砍对新能源车的补贴扶植，直到2027年后，买电车将不再有任何无优惠。
也就是说，如果您打算在2024年购买纯电车，仍然可以获得最高7000加元的补贴，混合动力汽车的补贴为5000加元。
但从2025年起，这两类车型的补贴将分别降至4000加元和2000加元，2026年再降至2000加元和1000加元。2027年，除充电桩补贴外，“新能源补贴”时代将彻底结束。
2027年后，家庭充电桩补贴将维持在600加元，工作场所或多户住宅的充电桩补贴将维持在5000加元。
2｜加拿大政府为何不再“奶”电动车？
魁省政府叫停补贴新能源的原因主要有两个。首先是”太冤种“。众所周知，推广电动车的目的是实现政府节能减排的KPI。
据统计，在 2022-2023年间，魁省已发放了2.38亿加元补贴。去年，该计划的总成本约为4亿加元。但从减少碳排量的KPI看，有太多措施比直接砸钱补贴电车能更有效。
其次是钱。此前大手笔”奶“电车是基于电动汽车和汽油车之间的价格差异，而这种差异随着时间的推移已经大大缩小，再加上联邦政府的税收抵免政策，魁省认为没必要再掏腰包了。
虽然但是，联邦政府也没钱”奶“电车了。联邦对电车的最高补贴金额为5000加元，只持续到2025年3月31日。
3｜电动车盛宴终将落幕？
魁省早在2012年就计划支持新能源汽车，补贴旨在鼓励大家购买新能源车，提高电车保有量，但补贴并不是永久性的。也就是说，薅魁省政府羊毛要趁早。
现在，魁省电动车市场现在已经比较成熟。2023年第三季度，魁北克销售的新车中，有超过五分之一是电动汽车，魁省电车数量超过24万。既然市场可以自力更生，那也就可以让其自生自灭，政府就没有必要再贴钱了。
其次，电车的使用成本其实并不低，甚至还不如油车，电价也没有便宜到很令人心动。所以，电车的普及率其实远远不如预期。
拿魁省举例，目前电车保有量超过24万，但和预期“2030达到200万”的目标还差了一个零。
虽然魁省是加拿大第一个宣布全面禁止油车的省份：快讯:魁北克将成为加拿大首个全面禁止燃油车的省份。
但从目前的形势看，这阵“新能源电车”的风口吹过，香饽饽将成弃儿，电动车盛宴或将落幕。
最后一个灵魂拷问：
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