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以色列 9 月份市场同比上涨 25.5%，达到 22,743 辆的销售量，2024年年初至今，总销量则下滑了 5.9%，共计 226,339 辆 。
中国汽车企业在以色列单月销量为6151台，累计销量为42777台 。
● 比亚迪：单月销量为 2274 辆，2024 年累计销量达到 15164 辆 ;
● 奇瑞：单月有 1408 辆的销量，2024 年的累计销量为 10072 辆 ;
● 小鹏：单月销量 889 辆，2024 年累计 2641 辆 ;
● Jaecoo：单月销量 429 辆，2024 年累计 639 辆 ;
● 吉利: 单月销售 321 辆，累计 3613 辆 ;
● 极氪: 单月 201 辆，累计 2081 辆 ;
● 欧拉: 单月 258 辆，累计 1474 辆 ;
● MG: 单月 189 辆，累计有 6142 辆 ;
● WEY: 单月仅 78 辆，累计 532 辆 ;
● 领克: 单月 104 辆，累计 419 辆 。
以色列市场的品牌销量
在品牌方面:
● 丰田以 13.4% 的市场份额稳居榜首，同比增幅为 10.1%。
● 比亚迪紧随其后，凭借 73.3% 的显著增长，从八月的第 9 位跃升至第二位，占据了约 10% 的市场份额，创下品牌历史上的最高排名记录。
● 现代虽然增长了 18.4%，但排名却降至第三。
● 斯柯达同样表现亮眼，以 66.7% 的增幅位居第四。
● 起亚尽管销量下降了 29.5%，但仍维持在第五的位置。
● 奇瑞、马自达和铃木分别实现了 185%、164.7% 和 43.7% 的增长。
● 本月最令人瞩目的新晋者是小鹏汽车，首次闯入前十，排名第九，市场份额达到了 3.9%，刷新了上月 1.8% 的记录。
以色列车型的销量
从第三季度的车型销售情况来看:
● 丰田 RAV4 以 165.9% 的增长率领先，
● 现代伊兰特和丰田雅力士 Cross 分别以 57.1% 和 16.4% 的增幅紧随其后。
● 尽管比亚迪 Atto 3 在今年的整体销售中保持领先地位，但在本季度内其排名下滑至第四，销量同比下降了 28.4%。
● 奇瑞 FX 则以 336.8% 的惊人增长占据了第五的位置。
● 此外，丰田卡罗拉 Cross、现代 Kona、比亚迪 Dolphin、马自达 2 以及西雅特 Arona 均展现出强劲的增长势头，增长率分别为 634.8%、199.9%、986.5%、137.9% 和 227.7%。
● 小鹏 G6 自 7 月推出以来，在 9 月已迅速攀升至第四位。
小结：以色列市场对国产汽车还是真很友好。
