中国十大著名桥梁 1. 港珠澳大桥 2. 杭州湾跨海大桥 3. 北盘江大桥

文摘   2024-11-04 00:02   广东  
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中国十大著名桥梁





桥梁不仅缩短了人和车辆跨越河流、山谷和海洋等天堑的距离,给人以便利,而且是人类智慧的结晶和力量的象征,更是一种建筑艺术的展示。自古以来,我国的造桥技艺就处于世界领先水平。桥梁建设的蓬勃发展,仅已建成的公路桥和铁路桥总数就超过百万座,成为世界第一桥梁大国,并创造出许多世界桥梁新纪录。


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您途经过几座?
许多小伙伴在近期利用闲暇时间前往外省市游玩,在旅行途中,您是否看到过美轮美奂的“海上天路”?它们是一种飞跃大海的超级桥梁,长度可达到数十公里甚至上百公里,只需“一跃”便可横跨广阔的海湾、海峡。今天,我们来给大家介绍一下中国十大最著名大桥,
它们分别有哪些亮点?

1、丹昆特大桥
丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终到昆山。全长164.851公里,总投资300亿,因处于经济发达地区,路网纵横,该桥需跨越各类型等级道路180余条,2011年6月30日通车。为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥。
2、港珠澳大桥

港珠澳大桥于2018年10月24日上午9时正式通车。大桥全长55公里,其中海底隧道6.7公里,桥梁路段22.9公里,连接香港、珠海、澳门三地,是珠江口第一座跨海大桥,也是当时世界上最长的跨海大桥。

作为中国继青藏铁路、三峡工程后的又一重大基础设施建设,港珠澳大桥是目前世界上规模最大、标准最高、最具挑战性的跨海梼梁工程,被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。港珠澳大桥管理局官网数据显示,

港珠澳大桥主体工程主梁钢板用量达42万吨,相当于10座鸟巢或60座埃菲尔铁塔的重量。

大桥建成后,珠海至香港的交通时间由水路约1小时、陆路3小时以上,缩短至半小时以内。

3、舟岱大桥

舟岱大桥是连接舟山本岛与岱山岛的海上通道,于2021年12月29日建成通车。该桥全长约28公里,起于岑港互通,依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道,在岱山双合登陆,海中设置长白互通,连接长白岛。

与以往很多跨海大桥不同,舟岱大桥采用“岸上组拼、海上吊装”施工工艺,这是中国桥梁建设史上一场前所未有的技术变革,被业内人士称为“搭积木式建桥”。舟岱大桥的通车极大地缩减了岱山到宁波的时间成本。它的建成也将金塘、册子、富翅、里钓、舟山本岛、长白、岱山、鱼山等八岛连成一线,并对加速上海、舟山、宁波的陆路交通和推进长三角一体化具有重要意义。

4、四渡河大桥
四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,大桥主跨为900米,桥面宽24.5米;大桥恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。
5、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥,位于杭州湾海域之上,是沈阳-海口高速公路(国家高速G15)组成部分之一,也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分,于2008年5月1日建成通车。

大桥总体平面为S形曲线,由北航道桥、南航道桥、引桥及海中平台组成;南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有起伏跌宕的立面形状。

大桥全长36公里,长度相当于21座武汉长江大桥,按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,使用年限100年。大桥创6项世界或国内之最,用钢量相当于7个“鸟巢”,混凝土量相当于10个国家大剧院,可以抵抗12级以上台风。

杭州湾跨海大桥建成后,缩短了宁波、舟山与杭州湾北岸城市的距离,节约了运输时间,降低了交通运输成本,减少了交通事故,提高了交通运输效率,从而形成了杭州湾跨海大桥的通道效益;同时,该桥改变了周边区域的交通网络布局,促进了区域交通运输一体化,完善了周边区域的物流网络,对公路、港口、航空、铁路等都带来不同程度的影响。

6、水柏铁路北盘江大桥
北盘江大桥长468.20米,高280米。位于云贵高原中部北盘江大峡谷上,山高路险,交通不便,地质地形复杂,施工环境极为恶劣。系贵州水柏铁路线上一座结构新颖复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。大桥于2000年12月24日成功转体顺利完工,2001年11月建成通车。该桥当时为国内第二大跨度铁路桥梁,钢管拱采用转体法施工。桥面与江面高差为280米,是我国首次将钢管混凝土拱用于铁路的桥梁,也是当时年世界上最大跨度、最大单铰转体重量的铁路钢管混凝土拱桥。
7、苏通大桥
苏通大桥位于中国江苏省境内,是国家高速沈阳,海口高速公路跨越长江的重要枢纽,也是江苏省公路主骨架网“纵一”—赣榆至吴江高速公路的重要组成部分,苏通大桥于2003年6月开工至2008年6月30日建成通车。全长32.4千米,其中跨江部分长8146米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时,是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
8、北盘江第一桥
北盘江第一桥原称“尼珠河大桥或北盘江大桥”,位于泥猪河之上,为杭瑞高速公路的组成部分。全长1341.4米;桥面至江面距离565.4米;采用双向四车道高速公路标准,设计速度80千米/小时;工程项目总投资10.28亿元。于2013年动工建设至2016年12月29日建成通车。北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥,刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
9、朝天门长江大桥
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区,西连江北五里店,东接南岸弹子石,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥,超越上海的卢浦大桥。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁,于2006年3月动工建设至2009年4月29日建成通车,朝天门长江大桥不管是白天还是黑夜看起来都很宏伟壮观。
10、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路。上层为公路桥,两侧各有2米多宽的人行道,下层为双轨复线铁路。连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。
随着国家大力发展基建项目,道路桥梁建设对于国家交通具有重要的意义与影响,我国是桥梁大国,为了促进我国交通发展的必然需要,
这些大桥创造了许多世界第一。

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