《四川省运营高速公路新增互通式立交和服务区建设规划（2024－2027年）》解读
近日，四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会联合印发了《四川省运营高速公路新增互通式立交和服务区建设规划（2024－2027年）》（以下简称《规划》），聚焦破瓶颈、强覆盖、提品质，优化完善运营高速公路互通和服务区设施，提升运营高速公路通行能力和服务水平，更好发挥高速公路对全省经济社会发展的支撑作用。
《规划》是如何提出的？
目前全省通车高速公路已超过10000公里，作为服务群众的窗口，已开通运营收费站700余个、服务区和停车区200余对。随着交通需求规模和质量不断提升，部分运营高速公路互通和服务区存在通行能力不足、衔接转换不畅、覆盖深度不够、服务功能有待拓展等问题，需要进一步优化完善。
《规划》范围上有哪些考量？
近期建成高速公路不宜重复建设，规划范围为通车运营3年以上的高速公路（2020年底前建成通车的高速公路）。
《规划》主要任务
《规划》聚焦实现“互通集散增效率，服务设施拓功能”的目标，围绕“破瓶颈、强覆盖、提品质”，规划建设互通20个、服务区5个。
1.破瓶颈
立足“优化既有互通，畅通内外衔接，支撑城市拓展”，规划改建或迁建既有互通7个，新建互通5个。
2.强覆盖
立足“推动产业融合，强化综合互联，增强路网辐射”，规划新建互通8个。
3.提品质
立足“提升服务质量，提高运营水平，拓展服务功能”，规划建设服务区综合体3个，新建服务区互通2个。
另外储备互通项目12个、服务区项目3个。
《规划》项目实施
规划项目视同立项，可直接开展工程可行性研究，由省发展改革委审批。项目设计采用一阶段施工图设计，由省交通运输厅审批。
储备项目不作为直接审批可行性研究报告的依据。支持储备项目开展方案研究，提升项目成熟度，在规划调整时考虑纳入建设规划。
《规划》实施的保障措施
1.加强组织领导
交通运输厅要加强行业管理，强化指导和督促作用。地方各级人民政府要落实主体责任，明确项目业主。
2.强化要素保障
互通和服务区作为高速公路的组成部分，按照高速公路相关政策和程序办理用地手续。按照“谁主张、谁出资”的原则负责筹集互通和服务区建设资金。
3.深化前期工作
做深做细项目前期工作，充分论证互通选位，因地制宜确定互通形式，合理控制工程造价和连接线规模。
4.政企协同推进
项目所在地政府与高速公路项目业主，应协商一致并签订协议，互通和服务区建成后，由高速公路项目业主统一运营管理。
由四川省交通运输厅整理编辑
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