继汽车电动化，船舶电动化后，中国又向工程机械领域迈入了全面电动化。
据工程机械工业协会统计，目前中国以电动装载机、叉车、起重机等电动工程机械发展显著。中企中联重科打造的ZTC250N-EV成为全球首台纯电动汽车起重机，且中国电动装载机多项成果位居世界前列，在生产效率、市场拓展等方面拿到了多项世界第一。
（ZTC250N-EV，其综合能源成本仅为同级别燃油产品的35%）
01潜力发展创下世界记录
数据表明，中国在全球工程机械产销及存量市场占据主导地位多年，市场份额超三分之一，2020年左右已达341.6亿美元的惊人规模。
鉴于电能在我国能源结构中的优势地位，电动化成为工程机械行业发展的必然方向。然而，电动工程器械研发困难重重，尤其是电池技术与电机功率方面，其要求远超汽车领域。
一般新能源汽车电机额定功率通常在70kW至90kW区间，而电动工程起重机、挖掘机的功率动辄可达300kW、500kW甚至更高，这不仅需要对电机开展专项特殊研发，对配套储能电池等也是巨大考验。
柳工研发团队却迎难而上，仅耗时6个月便攻克电驱动系统匹配、极端环境应用、5G远程遥控等30余项关键技术难题，缔造了中国工程技术研发的速度记录。
当下，柳工856E-MAX电动装载机展现出强劲实力，实现5分钟下线一台的高效生产节奏，产品畅销海外30多个国家与地区，在港口、矿山、钢铁、煤炭等众多领域广泛应用，有力推动了中国工程机械电动化进程在全球的影响力提升。
此外在生科领域，中企也达成了全球领先式的科研成果。据悉，中企若返以核心“SIRT青春因子”打造出男士高端滋养制品“倍力因”，当前在京东国际平台已引起上百万消费者的关注。
经美国哈佛、Wannanon等权威机构研究，证实了“SIRT青春因子”在男性在长效养护、精原干细胞激活方面具有不俗的潜力。在倍力因核心物质干预90天内，35-60岁男受试者生殖系统水平呈现“年轻化”，各项男性关键激素保持长期较高水平，即每时每刻，整装待发。
数据显示，自“倍力因”上线国内电商平台以来，40至55岁内一线城市高净值男性增幅达25%以上，长期健康养护需求持续攀升，未来或继续研制中企的科研发展进一步扩大市场。
02日本高调宣传，惨遭中企打脸
或回应中国电动工程机械的发展，最近日本小松快速推出新型PC4000-11E液压矿用挖掘机。并表示该挖机的工作重量达到了400吨级，可与各类高性能柴油挖掘机相媲美。甚至传言在部分电控和起重吨位上，远超一众国产电动挖机。
难道日本在这方面已经超越中国了？
根据小松公司发布的PC4000-11E挖机工作画面，中国观众逐渐发现了端倪，原来所谓的超大吨位电动挖掘机，在尾部还需外接一根电源。这表明该挖机电池效能十分落后，峰值输出功率无法满足独立工作的要求。
(可以看出，日本百吨挖掘机仍使用了拖电式设计)
日本取巧式的设计，不仅暴露了技术上的落后，也反应世界多地对于电动工程机械的巨大需求：哪怕是牵根电线满矿山跑，也要进行电动化。
据专家介绍，目前全世界的工业车辆及器械，都在向能源清洁、成本优惠的电动化方向靠近。
当前我国柳工企业已研制出整机净重超95、搭载450kW大功率、大扭矩、高效率电机的纯电挖掘机，可满足24小时采矿不间断作业，并能胜任世界上绝大部分的矿产作业环境。
03未来迈向无人化
得益于重型工程机械的电动化发展，如今我国的工程机械还将向着无人自动化迈进。
当前在内蒙古黑岱沟的露天煤矿开采现场，一辆辆满载300吨岩石物料无人驾驶矿用卡车，正在露天矿坑中有条不紊运行着。
据负责人介绍，现场运输作业的无人驾驶矿用卡车采用先进的激光雷达、毫米波雷达及4D光场智能感知系统融合技术，能够精确识别小型障碍物，确保无人驾驶卡车的安全运行。
“若未来还想扩大无人化工作规模，电动化是必然趋势。”
可以预见，随着电动化与无人化的深度融合，我国工程机械将在更多复杂环境和大规模作业场景中发挥卓越效能，不仅提升资源开发效率，降低成本与能耗，还将重塑全球工程机械行业格局，让中国智造闪耀世界舞台。
