来日本自由行、背包族中国游客，其中一些人体验过从东京到大阪的夜间巴士，基本上从夜里20点起到24点之间，从东京站门口的巴士车站，每隔半小时左右就有一班，开往大阪站或环球影城。这些大巴有豪华一点、像飞机商务舱可调节座椅便于睡觉休息的，也有普通一点的座椅，因为可以省一晚上的住宿费，所以还是受到了不少日本商务人士以及部分年轻游客的欢迎。
日本媒体“RCC”报道截图（部分）
不过，从11月21日起，往返于东京和西日本的另一城市的夜行巴士，也开始恢复了，那就是从去年停运的广岛市与东京之间的夜行直达巴士。
资料照片：东京新宿酒店客房内远眺
根据日本地方媒体RCC的报道，11月21日开始恢复运营的夜行巴士，名为“梦想特快广岛号”，连接广岛和东京，晚上20:50从广岛巴士中心发车，全程约10.5小时，第二天早上8点左右到达东京；从东京出发则是晚上21:10分，从东京站开出。这一线路的夜行直达巴士，最早在在1989年由“JR巴士中国”和广岛电铁等四家公司运营，当时名为“新微风”，但在2023年春季因乘务员短缺和新冠疫情后收益恶化而停运。那么，为什么在停运后刚刚过了一年半，又重新恢复了呢？这就不得不说说日本近期入境游的状况和东京的酒店入住率了。一句话，该巴士恢复服务，不仅与疫情后的旅行需求有关，更与最近酒店费用上升的情况有关。
资料照片：东京站内的人行通道
根据东京商务酒店和其他酒店协会（Tokyo Hotel Association）的数据，2024年10月，东京酒店的平均房价达到了创纪录的18,695日元（约合人民币880元，比新冠疫情前高出 1.5倍，主要原因是入境需求增加。这就导致不仅有一部分外国年轻游客或日本游客，只能舍弃乘飞机或新干线到东京，那样的话还得承受一晚的酒店费用。而乘坐夜行巴士，就可以晚上出发，在巴士上过夜，第二天早上到达东京就可以游玩和办事。
资料照片：东京站白天的巴士运行时刻表
而为了让乘客在巴士上而不是在价格上涨的酒店过夜时也能得到良好的休息，11月21日起恢复运营的巴士将使用特殊座椅：当汽车座椅倾斜时，座椅和座椅的其他部分会同步移动。开发这种座椅的目的是防止腰部滑脱，从而让乘客像在摇篮中一样安然入睡。每个座椅之间都有帘子隔开，并配有一个用于充电的电源插座。根据RCC记者在试坐时的体验，哪怕身高在175厘米，腿部空间也非常宽敞，身体也能够紧紧贴在座椅上，从而可以舒适地度过前往东京的旅程。运营方“JR巴士中国”公司总裁酒井俊臣表示：“希望许多乘客都能利用这种独特的座椅，睡个好觉，第二天早上精神饱满地开始工作。”
资料照片：大阪日本桥正在下客的旅游大巴
那么，如果你来日本旅行，会因为想体验或者想省钱，而坐一趟夜行巴士吗？（资料照片仅作为配图使用）
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