总投资超1800亿元！近期公路工程批复信息汇总

省道213线（原省道225线）壶关过境段改建工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

项目起点位于长治市壶关县修善村西，与省道213线相接，在县城东南另辟新线，经董家坡村、石门村、下内村，至终点四家池村东，接回既有省道213线。路线全长7.607公里，全线设隧道1座，涵洞25道，平面交叉4处，立交14处。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目投资估算3.27亿元。

省道247线刘家塔至土崖塔公路新建工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

项目位于忻州市河曲县、保德县及吕梁市兴县境内，总体呈南北走向。路线起点位于河曲县刘家塔镇坪头村，接既有国道336线，向南沿既有国道336线布线，至石城村另辟新线，经鹿固乡、沙坪乡、旧县镇、社梁乡、义门镇，腰庄乡、桥头镇、孙家沟镇、南河沟乡、土崖塔乡，终点位于兴县瓦塘镇刘家峁村，接既有省道110线。主线全长约109.3公里，大中桥梁20257米/69座，隧道4241米/8座，互通立交5处，收费站3处（该项目主线收费站两处，灵河高速公路匝道收费站1处），收费站管理区、养护工区、治超站合建两处，服务区1处（与项目管理中心合建），隧道管理站两处。同步改建黄河1号旅游公路刘家塔镇坪头村至石城村段4.4公里。全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。项目总投资估算为88.07亿元，采用特许经营模式建设。

省道515线（省道427线改线）建设工程可行性研究报告获批

原则同意推荐的路线总体走向，路线起自徐州市龙固镇东侧与省道253线交叉处，向南跨徐沛运河后，利用龙河路老路线位向南，下穿丰沛铁路，与国道518线交叉，上跨济徐高速公路，止于与省道322线交叉处，路线全长约34.3公里。项目分两期实施，一期为国道518线至省道322线段，长约13.6公里；二期为省道253线至国道518线段，长约20.7公里。采用双向两车道二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度16米。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。项目总投资估算约为15.3亿元。

省道226线南通通州区段工程可行性研究报告获批

原则同意推荐的路线总体走向，路线起自南通市通州区与如皋市交界处，向南下穿通锡高速公路，接规划国道345线后与之共线，跨越九圩港河，经刘桥镇西，止于与通刘公路交叉处，路线全长约8公里。采用一级公路标准，设计速度100公里/小时，其中，起点至规划国道345线段为双向四车道，路基宽度26米；与规划国道345线共线段为双向六车道，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。项目总投资估算约为15.6亿元。

省道328线阜宁段改扩建工程可行性研究报告获批

原则同意推荐的路线总体走向，路线起自盐城市阜宁县与滨海县交界处，顺接省道328线滨海段，向南经羊寨，利用省道329线跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠后折向西南，经陈集、板湖、古河，止于与现状国道343线交叉处，路线全长约39公里（不含利用省道329线段）。项目分三期实施，一期为起点至省道329线段，长约10.5公里；二期为省道329线至陈集段，长约7.7公里；三期为陈集至终点段，长约20公里。采用双向两车道二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。项目总投资估算约为14.1亿元。

国道237线蕉城岙村至福安渔江段公路工程可行性研究报告获批

项目路线起于宁德市蕉城区八都镇岙村，顺接现状国道237线宁德蕉城段（一级公路），路线向东南布设，与八都大桥平面交叉，设金垂大桥过金垂村，设云淡特大桥下穿三屿大桥、沈海高速、温福铁路后向南转向，过云淡门岛后设荷屿特大桥至渔江村，后继续沿渔江村北侧山腰布线，设溪坪大桥跨过海域，终于福安市下白石镇渔江村，顺接规划国道228线福安下白石白招至渔江段（一级公路）。路线全长7.71公里，其中蕉城段4.34公里，福安段3.37公里。项目全线按一级公路标准建设，设计速度60公里/小时。八都大桥至渔江互通段采用双向四车道，路基宽度18.5米；渔江互通至终点采用双向六车道，路基宽度27米。项目总投资估算约10.21亿元。

南昌北二绕城高速公路工程初步设计获批

路线起于南昌市安义县万埠镇南侧，设置万埠枢纽（K1+743）连接在建的西二绕城高速公路和规划建设的昌修高速，总体走向由西向东转南，终于福银高速南昌东绕城段南新互通，将南新互通改造成南新枢纽（DK51+246.825），项目路线全长52.010公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设；设计速度为100公里/小时；路基标准宽度为33.5米；汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。马口互通连接线、联圩互通连接线采用二级公路标准建设，路基宽度12米；紫金互通连接线、南新互通连接线（拓宽改造）采用一级公路标准建设，路基宽度19米；金桥互通连接线采用一级公路标准建设，路基宽度23.5米。核定工程总概算为96.68亿元。

栖霞至莱州高速公路主体工程施工图设计获批

项目主线全长69.4公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。设3条连接线：栖霞市设苏家店互通连接线，招远市设大疃互通连接线，招远西互通连接线。据此前“烟台交通”发布的消息，栖霞至莱州高速公路起自栖霞市松山街道吕家埠村东南的G15沈海高速，在陈家窑村东与S19龙青高速联网，止于G18荣乌高速和S7401莱州疏港高速交叉的梁郭枢纽。计划建设工期36个月，将于2026年建成通车。项目总投资约113.47亿元。

G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段项目核准获批

项目路线起于荆门市沙洋县五里铺镇严店村附近，接G4223武汉至重庆高速公路天门荆门界至二广高速段五里南互通立交，经沙洋县、当阳市、枝江市，止于夷陵区鸦鹊岭镇夷陵枢纽互通立交，接S54鸦猇高速和G42沪蓉高速宜昌至巴东段。项目全长约64.8公里。采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.0米的双向六车道高速公路标准建设。项目估算总投资104.23亿元。

G3612平顶山至宜昌高速公路襄阳段项目核准获批

项目路线起于襄阳市南漳县九集镇方家集附近，接已建成的麻城至安康高速公路并顺接襄阳至南漳高速公路，经清河管理区、城关镇、肖堰镇、巡检镇，止于襄阳市、宜昌市交界打鼓台附近，顺接G3612平顶山至宜昌高速公路宜昌段（襄阳至宜昌高速公路宜昌段）。项目全长约56.0公里。采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米的双向四车道高速公路标准建设。项目估算总投资91.58亿元。

福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程项目核准获批

项目路线起于黄冈市黄梅县小池镇小池互通，接拟改扩建的福银高速公路分路互通至小池互通段，经孔垄镇、龙感湖管理区、濯港镇，止于黄梅枢纽互通，接拟改扩建的福银高速公路黄梅至黄石段（与沪渝高速共线）。项目路线全长约25.4公里，全线采用“两侧拼宽为主、局部单侧加宽”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里/小时、整体式路基宽度42米的双向八车道高速公路标准建设。项目估算总投资48.99亿元。

国道247线叙州区赵场至横江（川滇界）段改建工程可行性研究报告获批

路线起于宜宾市叙州区马鸣溪金沙江大桥南桥头，接国道247线叙州区赵场街道至马鸣溪金沙江大桥段，由东北向西南方向沿既有国道247线布设，经普安镇周坝村、打渔村，止于安边镇翻坝运输大桥右岸引道终点，利用翻坝运输大桥接国道247线云南水富段。路线全长17.1公里，其中新建段约0.8公里，改建段约15.5公里，利用段约0.8公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。估算总投资约1.88亿元。

G0611川主寺至汶川段高速公路项目核准获批

路线起于阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇黄胜关，顺接拟建的G0611郎木寺至川主寺段高速公路，经松潘县十里乡、松潘县城、青云镇、安宏乡、岷江乡、镇江关乡、镇坪乡，茂县叠溪镇、沙坝镇、沟口镇、渭门镇、茂县县城、南新镇，汶川县威州镇雁门，止于汶川县威州镇凤坪坝，与已建成的都江堰至汶川、汶川至马尔康高速公路相接。路线全长约200.5公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目估算总投资约565.18亿元。

G0611郎木寺（川甘界）至川主寺段高速公路项目核准获批

路线起于阿坝藏族羌族自治州若尔盖县红星镇与甘肃省碌曲县郎木寺镇交界处，接甘肃省规划待建的G0611赛尔龙至郎木寺段高速公路，经若尔盖阿西镇、巴西镇、包座乡，红原县色地镇，止于松潘县川主寺镇黄胜关，接规划待建的G0611川主寺至汶川段高速公路。路线全长约178.6公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点至年朵坝互通段设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米；年朵坝互通至终点段设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。同步建设互通式立交连接线6条，约9.0公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。项目估算总投资约246.86亿元。

S14川主寺至红原高速公路项目核准获批

路线起于阿坝藏族羌族自治州若尔盖县包座乡，接拟建的G0611郎木寺至川主寺段高速公路，经红原县色地镇、麦洼乡、阿木乡、邛溪镇，止于安曲镇，接在建的G0615久治至马尔康高速公路。路线全长约128.8公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。同步建设互通式立交连接线4条，约3.0公里，采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米。项目估算总投资约182.37亿元。

G93成渝环线高速公路宜泸段新增元水互通式立交可行性研究报告获批

项目位于G93成渝环线高速公路宜泸段ZK149+232附近，采用B型单喇叭互通方案，新建匝道5条，长约3.22公里，辅助车道北侧长约1.04公里、南侧长约1.13公里，拼宽主线桥梁691米/3座；同步新建收费站1处和相关服务设施。互通匝道设计速度40公里/小时、60公里/小时，单向单车道、单向双车道、双向三车道、双向四车道匝道路基宽度分别为9米、12.25米、20米、23.5米；匝道桥与路基同宽。项目估算总投资约4.55亿元。

江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）项目核准获批

路线起于泸州市泸县百和镇东北侧（川渝界），接重庆市江津至泸州北线高速公路，经泸州市泸县、龙马潭区，自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、三江新区、翠屏区，止于叙州区观音镇，接G7512筑蓉高速公路。项目路线全长约133.4公里，全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。同步建设互通式立交连接线10条，约22.2公里。云锦、南溪北两条互通连接线采用一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；百和、海潮、怀德、赵化、迎安、长兴6条互通连接线采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度10米；其余两条互通连接线采用三级公路技术标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。项目估算总投资约195.18亿元。

银川南绕城高速收费站智能交通提升工程项目核准获批

项目位于银川南绕城高速望远匝道及望远匝道与正源街匝道之间，将原有南绕城收费站出口广场向西迁移，新设两座收费广场，即在望远出口匝道、望远立交至正源街立交之间新建两座单向出口窄岛化收费站，其中望远匝道收费站共设置7条出口车道，望远立交至正源街立交之间主线收费站共设置13条出口车道，原收费站主站区全部切换为9条入口车道（已完工，该项目不含）。新建收费车道20条、收费站站房4230平方米、收费大棚1200平方米，机房、交通安全等配套设施，收费车道采用智能化、数字化收费设备。新建沥青路面11542.5平方米、钢筋混凝土路面5800平方米、植草防护+混凝土框格植草防护505米、排水沟618.3米、拼宽桥1座67米。项目总投资为1.16亿元。

省道308线白马至新堡段公路工程可行性研究报告获批

项目全长28.898公里，路线位于中卫市中宁县境内，路线起点K141+160顺接省道308线滚泉至白马段，位于中宁县白马乡街道七星渠西侧，整体由东北向西南布设，途径白马乡、福银高速鸣沙连接线入口、鸣沙镇及恩和镇街道，项目终点K170+058.284位于中宁县新堡镇与国道109线平面交叉处。主要建设内容包括：对原旧路进行改扩建，全线设置大、中桥梁6座、小桥两座，涵洞125道，并设置完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施及智能感知系统。项目按照二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。项目估算总投资为3.79亿元。

省道303线滨河大道至沙湖段公路工程可行性研究报告获批

项目全长14.83公里，路线位于石嘴山市平罗县境内，路线起点位于省道303线与滨河大道平面交叉向北1.7公里处，与沿黄公路（Y203）平面交叉后上跨第四排水沟，从通伏乡北侧通过，在玉礼面粉厂南与省道303线衔接，沿旧路廊道向西跨越第五排水沟，穿越姚伏镇与国道109线平面交叉，终点接京藏高速姚伏分离式立交东侧引道。主要建设内容包括：对原旧路进行改扩建，全线设置桥梁5座，涵洞62道，并设置完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施及智能感知系统。项目按照二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。项目估算总投资为2.05亿元。