11月7日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁机场1号隧道主体成功突破1500米，已完成1号隧道总长度的60%，项目建设稳步推进，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
施工人员庆祝1号隧道主体成功突破1500米
广湛高铁机场1号隧道位于肇庆市高要区蛟塘镇，全长2489米，为单洞双线隧道，下穿待建珠三角枢纽（广州新）机场站，进入珠三角枢纽机场站的北咽喉，1号隧道建设采用明挖法拱墙分节段浇筑成型，目前已经完成该隧道总长度的60%。
广湛高铁机场1号隧道浇筑现场
该隧道施工区域，丘陵、水塘、沼泽星罗棋布，溶洞发育较为突出，这导致主体结构断面大，安全风险高，施工难度大，隧道建设地质条件极为复杂。面对困难，广湛铁路公司组织项目团队不断优化施工方案、改善隧道建设工艺工法，严格把控桩基施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等施工环节，确保工程安全、优质、稳定推进。
建设中的广湛高铁机场1号隧道
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。
项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。
