一条街道，是一座城市的缩影，见证了城市的发展变迁；一条街道，是一个时代的印记，承载着人们的记忆和情感。作为我市老街之一的车站街，散落着不少长葛人的回忆。
历史：曾是多家单位的办公所在地
车站街建于何时？追溯历史，大抵可以从1903年京汉铁路开通时说起，沿着铁路渐渐形成了街市。
1958年，县城从老城搬迁到和尚桥，这里就成了许多单位的办公所在地，如医院、派出所、兽医站和百货公司、杂技团、武装部等。
2016年的车站街内，还存在“红砖房”。
“我记得还有一家红旗宾馆，这家宾馆是当时居住条件相当不错的一家了。谁家有亲戚从乡下到城里，或者乡下的干部到城里开会需要过夜，都会来这儿住。”车站街居民吴占说。
街标:火车站1904年3月通车，已陪伴长葛人120年
火车站也是车站街一代人的记忆，据《长葛县志》记载，长葛火车站（原和尚桥站）于清光绪二十八年（1902）3月动工，次年8月铺轨，光绪三十年（1904）3月通车，定和尚桥站为三等车站。
后来由于连年战争，铁路几经拆建。1949年中国人民解放军南下时，于5月动工抢修，10月通车。
建国后，为适应国民经济发展的需要，在铁路职工、铁道部队和沿线广大人民群众的密切配合下，进行全面整修；1958年加修复线，长葛县组织民工3万余人，三个月时间完成土石方工程45万立方米，提前铺轨通车，受到铁道部嘉奖。长葛火车站原有2股扳道，后增加为7股；1996年开始使用道渣捣固器和钢轨探伤器；1970年以后，改用电动扳道岔和自动连锁控制，站间闭塞改为极性脉冲自动闭塞、自动控制，提高发车能力……
相关部门在火车站前进行反恐拉练。
这座陪伴了长葛人120年的火车站，如今已成为一座现代化火车站点，也是长葛人的一个乡愁寄托站点。在这里，有离别的泪水，有重逢的欢笑，它曾迎来送往一批又一批的游子，有对远方的憧憬，也有对家乡的眷恋。
回忆：“一碗老式烩面，现在再想吃这味儿没有了。”
老街的记忆里，不仅有那些尘烟中消失的旧事，还有曾经触动味蕾的旧食。世杰烩面是当时风靡全街的一道美味，74岁的吴占还讲起了有关世杰烩面的故事。
“世杰烩面最早时并不是直接卖烩面，老板搭了个棚子卖茶，后来卖擀面叶，再后来才开始下面条、卖烩面。当时，一碗烩面才1毛钱。”吴占说。
早期的车站街。图片中还能看到世杰烩面的店铺。
回忆起当时吃烩面的场景，吴占仍记得那味道。“豆芽、葱花，还有羊肉放到热油锅里爆炒，那香味一下子就出来了。做出来的烩面好吃，汤也是鲜、香，现在再想吃这味儿没有了。”吴占惋惜地说道。
一旁的居民朱登好也忍不住说道：“俺当时专门从郑州跑回来吃这家烩面，一碗烩面再加一份火烧夹馍，吃饱喝足、惬意得很。”
除了世杰烩面，位于老街南边拐角处的磨面店也是当时老街的一家“名店”。“有很多人来这儿磨面，有的离这儿几十里地也来，队伍总是排得很长。”吴占说。
为何大家都要跑几十里来这儿磨面？吴占讲解道：方圆几十里，只有这家店有磨面机，当时的磨面机可以算得上是高科技了。离得远的乡下人家，凌晨三四点拉着架子车来磨面，晚上回到家都10点多了。
反观如今我们的生活，不论是买面还是其他生活用品，楼下的超市都能解决。时代在发展，人们的生活也更加便捷。
焕新：从“脏、乱、差”到“净、靓、美”的蜕变
提起早期车站街的居住环境，很多居民第一反应就是脏、乱、差。“地面坑坑洼洼，全部都是土路，也没有排水沟。只要下雨，街道必淹。水位下不去，时间一长，整个街道都能闻见臭味。”吴占说。
现在走在车站街，给人的第一印象就是净、靓、美。干净、宽敞的主街道一眼就能望到头，排前路已经被硬化，排水沟也被改造。
房管局家属院雨污管网、地面均已改造。
中山小区自来水供水设施改造。
“今年，我社区老旧小区改造项目，共涉及群众142户，总投资90余万元。改造内容包括雨污管网、路面整修、照明、强弱电整理等。”金桥办车站街社区党支部书记周洋说，“其中位于车站街的中山小区家属院、房管局家属院、联通公司家属院均已改造。”
今年3月份，车站街被换上“新装”，墙面被精心打造。“整条街墙体统一进行彩绘，墙体彩绘共分为六大主题，包含家风传承、二十四节气、英雄人物、老街记忆等。”周洋介绍。
“下一步，我们将继续维护好这条老街，并把解决群众‘急难愁盼’问题作为重中之重，让群众感受到质的变化，提升群众的归属感、幸福感！”周洋说。
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