导语 | Lead
北京时间10月11日上午，特斯拉在位于加州洛杉矶华纳兄弟探索电影制片厂举行名为“Robotaxi Day”的演示活动，马斯克现场揭示关于特斯拉自动驾驶汽车和机器人技术的最新进展，这场被马斯克称为“载入史册的活动”，是否能改变特斯拉的命运？随着汽车智能化进程加速，我们离自动驾驶还有多远呢？
本文出品|禾颜阅车工作室
撰文|蔡家伦
编辑|禾 子
全文1678字
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在特斯拉Robotaxi发布会上，马斯克搭乘Robotaxi抵达现场，值得一提的是，这台车内没有任何踏板和方向盘，完全实现自动驾驶，马斯克表示特斯拉Robotaxi名为Cybercab，同时宣布将在未来推出无人驾驶版特斯拉Model Y。Cybercab作为一款无人驾驶出租车，总成本低于3万美元，并计划将于2026年投产，面向公众出售。
△无人驾驶出租车特斯拉Cybercab亮相
马斯克是否在“画饼”？
尽管目前市场上大多数车型都在声称自己搭载了自动驾驶系统，但估计没有一辆车像特斯拉Cybercab对无人驾驶的决心那么大，因为这台车没有方向盘，也没有踏板。特斯拉Cybercab定位为一台两门轿车，并搭载独特的鸥翼门，这台车型的设计风格与此前的特斯拉赛博风格皮卡CyberTruck十分相似，车身线条刚硬，前脸采用贯穿式灯带，尾部搭载贯穿式刹车灯风格，车身颜色同样采用银色。特斯拉Cybercab作为一台无人驾驶出租车，整体的车身构造比较独特两座的设计从实用性上来看并不是过于出色，同时，这台车型的后备箱空间几乎接近一半的车身长度，如果特斯拉Cybercab将来用在城市通勤之中，那这样的设计风格则显得不合常理。值得一提的是，特斯拉Cybercab内部装有机器臂可对车内环境进行自动清洁，全车没有充电插口，将采用无线感应充能方式。马斯克强调特斯拉Cybercab的成本很低，整车成本不到21万元人民币，其运营成本将为每英里约0.2美元，含税价格可能是每英里0.3美元，约合人民币为1.3元/每公里。在自动驾驶发展历程之中，特斯拉Cybercab无疑成为终极版车型，乘客只需要在上车后输入目的地便可万事大吉，无人驾驶的时代终将降临，不过该项目能够成熟落地，还需要一定的时间。
△特斯拉Cybercab没有方向盘和踏板
特斯拉Cybercab的发布会原计划在今年8月份举办，不过最终推迟了两个月。这场被马斯克宣称能够载入史册的发布会对于很多期待已久的粉丝而言并不是十分满意的，此次发布会，马斯克不仅迟到了50分钟，而且只用了不到20分钟的时间进行介绍，随后便以一句“一起派对吧”作为终章。许多人本以为在此次发布会上，特斯拉Cybercab技术细节会被透露，然而马斯克对此并未作出任何开展，尽管现场的观众十分热情，热切的想要知道什么时候才能够购买到特斯拉Cybercab，但只是得到了一句含糊其辞的说法：马斯克对时间框架并不乐观，只能说是在2027年之前，这台车型最重要的量产和上市时间也并未公布。这次超短的发布会，让许多人不禁猜想马斯克是否在画饼？关于车型的技术路线、何时能够商业化落地以及无人驾驶的监管难题，这些马斯克均未给出答案，不过好在此次带来了实车，同时他还提到特斯拉的无监督全自动驾驶FSD将于明年在美国德克萨斯州和加利福尼亚州启动。
△特斯拉Cybercab的量产和上市时间仍然是未知数
Optimus机器人让特斯拉不再只是车企
对于特斯拉而言，汽车只是宏伟计划之中的一块拼图。在此次的发布会上，马斯克将特斯拉Optimus机器人带到了现场，这些机器人可以和现场的观众进行互动，在现场充当起赛博酒保，与嘉宾共同玩起了猜拳游戏，同时还在马斯克的派对环节表演了一场舞蹈秀。
在今年的4月份，特斯拉方面发布消息称，预计在2025年底将会有数千台Optimus机器人在特斯拉工厂执行任务，于2026年开始交付给外部客户。Optimus机器人在发布会上的出现，也再次印证马斯克自动驾驶与人工智能两条路径同时进行的构思，而特斯拉旗下的电动产品，不过是特斯拉实现未来计划的垫脚石。正如马斯克曾经多次公开的言论：特斯拉的长期未来不是新能源车，而是以Optimus机器人为中心。他认为Optimus机器人的长期价值将超过特斯拉其他所有产品的总和。随着人工智能的发展，马斯克的言论也并非无稽之谈。
△特斯拉的长期未来不是新能源车，而是以Optimus机器人为中心
我们曾经对未来的出行方式充满了幻想，如同众多科幻大片里无人驾驶汽车那样，只需要说出目的地便能到达任何想去的地方。特斯拉Cybercab的亮相让这样的幻想更进一步，随着AI技术的发展，未来我们的生活方式会有什么样的巨变呢？
（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）
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