南通滨江临海，是江苏唯一同时拥有沿江沿海深水岸线的城市，发展水运拥有得天独厚的条件。
长三角一体化发展不断取得成效，江苏也在加快打造更具特色的“水运江苏”，南通如何抓住机遇？
南通充分发挥资源禀赋优势，加快打造更具特色的“水运江苏”，积极融入上海国际航运中心建设。
一是坚持“大水运”，谋划新举措。
南通市人民政府出台《加快打造更具特色的“水运江苏”南通实施方案》，方案为南通市加快“水运江苏”现代化建设提供了指引和行动纲领。
目前，南通正在加快编撰出台《南通市关于加快打造更具特色的“水运江苏”行动计划（2025-2027年）》，方案从策应上海国际航运中心建设的维度，在加强港口合作和交通物流降本提质增效等方面，更大格局谋划水运工作、更实补充工作举措、更好勾勒目标愿景。
二是打通主动脉，航道提能级。
今年以来，南通交通运输部门将干线航道提档升级、打通海江河联运和内河集装箱运输通道为重点。
加快通吕运河、双桥枢纽、新江海河航道等项目推进，推动东灶新河、新江海河船闸开工建设，加速构建通海港区至通州湾港区水运通道。
同时深入开展连申线（南通段）航道提升工程、通扬线如皋段等二级航道前期研究，着力加强项目储备深度。
三是畅通微循环，服务门到门。
今年，南通首条“小快灵”进港航道——通吕运河大洋港短支进港航道建成通航，实现了南通内河直达港口的“门到门”水路运输，有效促进了物流降本增效。
此外，为高起点规划、高标准建设通州湾绿色化工拓展区，南通正加快推进通州湾作业区规划修订方案编制及报批。
目前，通州湾作业区一港池规划修订方案通过省政府、交通运输部联合审查，规划环评通过生态环境部环评中心初审。
接下来，南通将紧盯目标任务，统筹推进航道码头建设、岸线集约利用等工作，为重大涉港项目落户建设提供坚强保障。
四是港口建设加速推进。
根据《南通港总体规划（2035年）》，南通市沿海港口规划为一个通州湾港区，下辖洋口、吕四、海门、三夹沙、通州湾等5个作业区。
南通正重点突出通州湾港区建设，加强5个作业区基础设施建设。
目前，吕四起步港区“2+2”码头开港运营，海门作业区中天钢铁海港码头建成投运，洋口作业区通用码头改扩建、液化品码头建成投运，金牛码头区一期工程已经开工建设。
通州湾作业区、三夹沙作业区、吕四作业区多个临港产业码头正加快建设。
此外，沿海航道建设成果显著。目前，吕四港池10万吨级航道、小庙洪上延航道（一阶段）、三夹沙南航道建成通航，小庙洪上延航道（二阶段）已经开工建设。金牛码头区进港航道工程通过省交通运输厅组织的行业审查。
