开弓拉满弦，奋战不停歇
11月19日至22日
中国船舶集团旗下
中船澄西船舶修造有限公司上下
凝聚合力，提速冲锋
连续实现试航凯旋、双船下水、双船上船台
五大节点
不断刷新造船生产“进度条”
82000吨散货船实现试航、下水、上船台三节点
11月19日，在经受风浪的洗礼后，32号82000吨散货船圆满完成海试任务，靠泊公司码头。
32号82000吨散货船是为工银金融租赁有限公司建造的系列散货船中的第二艘，也是公司本部造船年度试航收官项目。公司高度重视，由造船事业部负责人带队，抽调各部门精兵强将组建试航团队，确保试航安全高效。
受大风降温天气影响，试航海区风力逐渐增强，波涛汹涌。试航团队抢抓有利时间窗口完成关键试验，团结一心、互相补位，克服身体不适，在确保航行安全的同时，见缝插针高效推进各项试验。归航途中，试航团队迅速召开航改会，明确任务目标，为后续顺利交付奠定坚实基础。
11月20日，在公司各部门和船东、船检共同努力下，为工银金租建造的最后一艘系列散货船——33号82000吨散货船胜利下水，公司本部造船2024年度船台搭载第八批次圆满完成。
搭载期间，项目组充分发挥系列船建造优势，加强工序流程策划，仅用19天就实现艉部贯通，25天主船体结构贯通“一条龙”，船舶下水完整性再上新台阶。
同日，为浙江浙银金融租赁股份有限公司建造的35号82600吨散货船基准分段上船台搭载，拉开本部船台新一批次搭载征程。
62000吨重吊多用途船实现下水、上船台两节点
11月21日，为交银金融租赁有限责任公司建造的13号62000吨重吊多用途船在扬州公司胜利下水。
搭载期间，扬州公司凭借重吊船建造领域的丰富经验，积极协调资源配置、调整工序衔接计划，克服主机延期到货的不利影响，仅用22天实现主船体贯通，下水前主船体结构、全船舱室密性100%完工交验，确保了如期下水。
11月22日，同样为交银金租建造的14号62000吨重吊多用途船基准分段上船台搭载。
通讯员：马红军、陈佳伟
图片：陈宇航、吕晓刚
视频：郭王博文
责编：陈宇航
审核：蒋建新、李宁
总策划：汪劲松
