首页时事民生政务教育文化科技财富体娱健康情感

旅行百科职场楼市企业乐活学术汽车时尚创业美食幽默美体文摘

四维图新还有机会吗？

汽车 2024-10-21 11:01 青海

作者 | 张马也

编辑 | 德新

老牌图商不下牌桌

上周，在特斯拉发布Robotaxi当天的同一时段，四维图新也在举办它的年度用户大会。

这场年度大会上，这家老牌图商转型的步伐更为激进：

推出2000元舱驾一体方案；
基于地平线J6E与J6M推出中高阶方案。

四维图新旗下四维智联今年在整合了滴滴的车联网业务之后，强化了舱驾融合方案的能力，四维图新CEO程鹏透露：其基于高通8155的舱驾融合方案，正随着一款近期上市的车型大卖。

而在中低阶方案之外，四维也在寻求收购合适的高阶智驾团队。

程鹏认为：车企在智能驾驶这个领域里，高阶、差异化方案可以选择自研；中低阶方案则要合作。

「我们的目标是助力车厂做极致性价比的产品。」程鹏说。

2000元舱驾一体

打到5万元车型

在会上，程鹏发布了四维图新「NI In Car」系列从入门级到中高阶的智驾产品矩阵。

其中尤其是，基于自研「AC8025芯片+地平线征程3」组合的舱行泊一体方案，四维图新喊出「成本可以做到2000元以内，主攻10 - 15万元的车型」。

这套方案整合了旗下杰发科技自研的座舱芯片AC8025与地平线征程3芯片，通过双域整合设计缩减硬件成本，通过功能分时复用压榨算力。

程鹏强调，整套方案可以帮助车企至少降本20%以上。

程鹏说，「我们去年立项的时候，希望给10万元的车做标配，当时计算是需要3000元左右。今年算下来，5万块钱的车都能标配我们的产品。」

四维图新旗下四维智联今年收购了滴滴的车联网团队。

程鹏透露，当时滴滴团队已经有比较成熟的舱驾一体方案。而这次，发布的AC8025是类似的国产化方案，性价比更强。

据财报的披露，AC8025芯片已经获得了5家合资车企和自主品牌车企项目定点，将在今年下半年和明年陆续量产，预计出货规模近百万颗。

同时，基于8155的舱驾融合方案，已经在一款「8 - 15万」级的车型上大卖，包括「广东地区」。

程鹏说，「大家其实也知道这款车完全处于交付远远追不上订单的速度，我们这款产品在这个车大卖里面也扮演了非常重要的一个角色。」

结合滴滴、8155、广东以及价格区间，不难猜想，这台车正是小鹏前不久推出并销售火爆的MONA M03。

中阶以J6主打，

与轻舟合作开发J6M

除了极致性价比的舱驾融合方案，这次四维图新发布的中阶智驾产品以地平线J6平台作为主打。

基于地平线6E芯片的行泊一体中阶方案：

能支持7V、3R、12U的传感器配置
能够适配高速NOA，城区增强LCC；
通过算力、传感器、轻地图HDLite的结合，实现连接路、匝道全覆盖。

基于地平线6M芯片的行泊一体中高阶方案：

与自动驾驶公司轻舟智航共同开发；
支持11V、5R、1L、12U的传感器接入；
引入端到端模型，能实现高速及城市NOA，覆盖复杂的环岛等城区场景。
未来还会加入HVP（记忆泊车），甚至是AVP（自主代客泊车）功能。

四维图新从2021年开始逐渐明确了以智驾解决方案作为业务主线。

目前，四维图新智能驾驶产品总出货量目前超过100万台，已定点和已量产总计超200万台，为7家车企提供智驾解决方案。

2023年，四维图新智驾业务收入达到3.76亿元，同比增长187.28%。

目前，四维图新尽可能把产品做到标准化，NI in Car解决方案基本可以6 - 9个月在车企实现量产，大大缩短新车上市时间。

地图从功能件演变为安全件

如果智能驾驶也有剑宗与气宗之争，那四维图新大概要归为气宗，内功为基础，以气御剑。华为、小鹏则属于剑宗，求新求变，锋芒毕露。两者没有高下之分，更多是受立场所左右。

2022年，华为常务董事余承东公开表示：「现在自动驾驶还在使用高精地图，但未来发展不应该依赖高精地图、车路协同」。

此前四维图新卷入了有图、无图之争，从此次大会的发布上看，它仍有自己的坚持，对高精度地图之争提出了新的看法。

程鹏表示，在地图行业深耕二十余年之后，四维图新拥有了大量的技术储备来应对轻量化高精度地图的挑战。他认为，地图正在从智驾方案功能件转变成为安全件。

「地图在自动驾驶里面依然扮演非常重要的角色，四维图新一定会坚决地把地图做好，做到极致，性价比非常高」。

随着地图在智能驾驶领域的角色转变，地图正在以多元化、更灵活、多端部署的产品形态服务不同阶段智能驾驶应用需求。

过去，高精度地图全部装在车机端的，现在变成在训练端。

四维图新最近获得了某头部跨国车企的地图定点，但地图服务变成了训练模式，即在云端训练智驾，车端提取一些特殊场景，轻量化地装载到车上。

地图对于端到端系统，可以作为一个庞大的真值系统，对智驾的环境理解能力进行训练，优化感知系统的泛化能力，比如对道路结构和道路宽度的预测。

此外，四维图新还在推进高自动化成图工具链的技术升级及产品化，通过这套工具，客户可以上传传感器数据，实现地图更新。

程鹏表示，2022年四维图新将原有导航业务划入新的智云业务板块，就是地图服务模式转变的体现，地图有了新的商业模式。

下一代舱驾融合芯片，AC8025AE

将技术能力向上游产业链延伸，也是四维图新提升方案性价比的重要因素。

2017年，四维图新收购杰发科技，首次将业务延伸到汽车电子芯片领域，并在后续几年逐渐形成智云、智芯、智舱和智驾四大业务板块，全面布局智能化赛道。

截止目前，杰发科技SoC芯片出货量已达到8500万套片，MCU芯片出货量超过6000万颗。

芯片、MCU是智驾方案中最重要的标准品之一，能减少方案的定制化，提升整体毛利率。

这次用户大会上，四维图新还推出了舱行泊一体单芯片解决方案AC8025AE。

程鹏表示，AC8025AE芯片采用先进的合封形式，将两个成熟的芯片重新封装成为一颗，将缩短开发周期，降低成本，确保了方案的成熟与可靠。

相较于中低阶座舱域控与行泊域控分离方案，该方案在硬件、结构、散热、生产加工、线束及系统软件等层面实现了优化。

目前，该方案正在冲刺量产前的最后阶段，将在2025年正式量产。

四维图新高级副总裁、CMO兼董秘孟庆昕，在会后接受采访时表示，未来中高阶的智驾方案也许也会通过资本的手段，快速补足能力。

就像智能手机行业经历的一样，汽车行业正在经历一场大洗牌，涉及的不仅是车企，还有算法、Tier1等供应链公司。

「我们全市场都看，跟图新补足能力的所有标的，我们都看了一遍，现在是在遴选方案和团队。尤其今年资本市场很冷，很多初创企业主动询问的也非常多。」孟庆昕说。

「我是有比较信心，我们会成为留在牌桌上的企业。」程鹏表示。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkwNjMzNzcxNQ==&mid=2247496331&idx=2&sn=0b6ecca6aa0552054397ca8c6ecc1ed7

HiEV大蒜粒车研所

让一部分人更懂智能汽车。

最新文章

2024收官之战：车展向下，智驾向上

端到端大模型席卷广州车展，智驾行业的一次技术大跃迁

华为的纯视觉版，ADS SE卖得怎么样？| HiEV数读

理想「端到端+VLM」全量推送，把智驾又卷上了新高度

HiEV独家 | 比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA

四维图新还有机会吗？

中美无人驾驶竞速赛，萝卜快跑特斯拉谁更快？

自研芯片三国杀，头部智驾新战场，蔚小理谁强？

迈向千T算力时代，最强智驾芯片Thor量产前夜

数亿元C轮融资到手，易航智能冲入高阶智驾决赛圈

乐道L60、MONA M03、理想L6，蔚小理围剿「特斯拉」

蔚来如何算加电网络「大账」？

极越造车2.0：01销量回暖，07杀出血路，ASD抢跑FSD

背靠大众，「半价Model 3」卖爆，小鹏走出低谷

Pro序列第二款车上市，上汽大众的智能化之路

在大湾区，看到通信、感知与显示技术的未来

SuperDrive首试：比肩第一梯队，地平线「饱和式投入」打造高阶方案交卷

用华为智驾，开启MPV的下半场

从向海外学习，到技术出海，中国零部件公司需要几步？

魏牌蓝山智驾版，长城的智能化「大反攻」

史上最强座舱AI芯登场，座舱「百模大战」爆发前夜

腾势Z9GT预售爆单，比亚迪易三方为什么敢称「全球唯一的整车智控平台」？

国内智能车零部件头号玩家引望：年出货300万套，估值1150亿

「看不见摸不着」的NVH，理想的秘密武器

智能底盘大热，解析华为途灵底盘，问界这回可以硬气了吗？

端到端时代，理想智驾如何换道超车？

享界S9 + 问界M9，华为智选车的高端局

Robotaxi火了，中国智驾公司冲击全球无人车第一股

卡车也迎专属NOA，MAXIEYE成立商用车子品牌阡途

蔚来智驾的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群体智能

奔赴端到端时代：智驾如果还走原来的路，就到不了ChatGPT时刻

小米汽车One More Thing登场：SU7 Ultra 零百加速不到2秒，十年成为纽北最速的仔

座舱之王高通，抢占中阶智驾市场

半价理想，零跑将6座SUV车市杀成血海

EE架构大跃进：特斯拉、小鹏引领舱驾融合，从域控融合走向单SoC

魏建军亲测智驾第二季：长城全场景NOA挑战重庆

领克杀入纯电赛道：年轻人想要一台什么样的大电轿？

稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家

MONA来了！小鹏子品牌首车定名M03，20万内空间智能颜值都要能打

中国版Wayve决战端到端，等待数据的大力出奇迹

百公里2.9L油背后的超级技术：比亚迪第五代DM，最强插混绞杀合资家轿

何小鹏：未来一年半智驾迎30倍提升，大模型时代难有Tier 1

跨域计算芯片，一把被忽视的汽车降本尖刀

乐道的家庭市场，蔚来的荣誉之战

单季出货超12万台，激光雷达开始挣钱养家

内卷、降价、出海，博世财报中的中国车市

吴新宙带队的英伟达智驾：先追平第一梯队，2026年量产L3

问界新M5交付，「975」组合站稳中国豪华智电定位

车载GPT爆红前夜：一场巨头竞逐的游戏

极氪速度：70亿市值登陆纽交所，这家纯电豪华品牌开启弹射模式

分类

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉