豆粕市场：近期，受进口大豆通关影响，国内油厂开工率不一，区域豆粕供应出现变化，此前，华南地区，豆粕报价短暂走强，但是，随着月末，进口大豆通关放宽，油厂开工率提升，价格也逐步回归理性！目前，国内豆粕现货维持低位盘整的局面，截止目前，山东、江苏、广东以及天津地区，主流沿海油厂，豆粕现货报价在2830~2890元/吨，价格以盘整为主！
从数据了解，此前三周，国内油厂豆粕库存去化持续，截止上周，油厂豆粕库存降至58.28万吨，累计减少30.16%，豆粕库存下降明显。而在大豆库存方面，截止上周，油厂大豆库存在578.57万吨，油厂大豆库存去化不佳，主要受进口大豆通关影响，油厂开工率受到抑制，限制了大豆周均压榨的表现！
不过，上周以来，油厂开工率逐步回升，样本油厂开工率提升至52.7%，周均压榨增加至187.7万吨，本周，预估开工率或将进一步增加，大豆周均压榨或将超200万吨！
理论来看，受进口大豆通关影响，油厂大豆库存趋势宽松，叠加，企业开工率提振，豆粕产量也将明显增加，豆粕供应前景宽松！
在外盘方面，由于美豆丰产兑现，受中美潜在贸易争端，美豆出口压力陡增，而南美地区，新作大豆丰产预期偏强，全球大豆市场持续承压，国内美湾以及巴西大豆贴水报价走弱，利空现货豆粕表现！
在国内豆粕购销方面，目前，下游市场多以随用随采为主，贸易商以及饲料企业集中备货意愿谨慎，尤其是，进口大豆延期到港，豆粕供应趋势宽松，市场需求略显谨慎！
因此，基于市场多空博弈，春节前，大豆以及豆粕库存充足的基本面下，豆粕市场仍将持续承压，即便下游市场集中备货，反弹空间也将相对有限！
在成品油市场，由于上次油价搁浅落地，此前三次油价未做调价，全国92,95号汽油，油价仍将以2024年11月7日，今年第9次油价下降后的水平，汽柴油价格相比10月下旬下降了145元以及140元/吨，全国92,95号汽油以及0号柴油，油价普遍降入“7元时代”，其中，92号汽油大部报价徘徊在7.4~7.5元/升，具体各地区汇总报价参考下图！
从机构数据了解，截止目前，2024年四季度油价调整结束，在四季度6次油价调整周期内，市场呈现“弱稳偏强”的走势，其中，统计2次油价上涨，1次油价下降，3次油价搁浅，国内汽柴油涨跌折扣后，分别上涨85元以及80元/吨，折合92,95号汽油，均价上涨0.06元/升！
目前，按照油价调整安排，以10个工作日为周期，参考三地原油变化水平，截止2024年12月25日，本轮计价周期进入第5个工作日，从昨日原油汇总报价来看，其中，WTI原油涨至70.1美元/桶，布伦特原油涨至73.58美元/桶！
据机构分析，由于元旦前，美国经济数据表现乐观，尤其是，11月份美国商业订单大幅增加，市场对于美国经济预期转强，这或将带动能源需求增加，提振了市场看涨的情绪。但是，由于年末在即，机构参与度或将逐步降低，原油市场或将以震荡为主，价格上涨空间或将有限！
受昨日原油价格偏强，本轮计价周期第5个工作日，原油变化率回升至0.39%，汽柴油统计上涨15元/吨，油价处于搁浅范畴！但是，由于原油市场走势转强，倘若，本轮周期内国际油价延续上涨的基本面，那么，本次汽柴油调价，国内油价仍有涨价的风险，调价时间为2025年1月2日24时！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
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