英国民航局发布的一份供公众咨询的环境影响评估 (AEE) 报告对奥格斯堡火箭工厂 (RFA) 在苏格兰 SaxaVord 太空港的拟议运营提供了更深入的了解。
该报告于 2 月 26 日发布，详细说明了 RFA 每年从 SaxaVord 进行最多 10 次发射的计划，这将占该太空港每年 30 次轨道发射总预算的三分之一。此外，由于当地鸟类数量众多，RFA 将无法在 5 月中旬至 6 月底期间进行发射或静态点火测试。该公司每月最多只能进行两次发射。
AEE 报告中概述了 RFA SaxaVord 运营的另一个要素，即该公司将使用的方法将 RFA ONE 火箭从运输车辆提升到离地面几米的发射台上。根据报告，该公司将使用“标准移动起重机”将火箭定位在发射台上。
除了披露该公司在 SaxaVord 的运营细节外，该报告还描述了 RFA ONE 火箭的具体情况，报告称其为“RFA ONE NOM 运载火箭”。报告详细说明了该火箭比之前想象的更大、更复杂。这可能表明，虽然该公司计划在首飞中使用当前配置，但未来将采用改进的版本。
报道称，RFA ONE NOM火箭配备Hammerhead整流罩后高度为40.5米，直径为3.3米。
RFA ONE 可配备三种整流罩。标准整流罩高度为 3.849 米，长整流罩高度为 6.015 米，Hammerhead 整流罩高度为 8.044 米。因此，使用标准整流罩后，RFA ONE NOM 的高度将达到 35.3 米，直径为 2.1 米，比 RFA 网站上目前列出的 30 米高度高出整整 5 米。RFA ONE 的直径似乎也从 2 米略微增加到 2.1 米。
虽然火箭尺寸的变化值得注意，但报告中描述的火箭最重大的变化是，21 米长的第一级现在将配备 13 台 Helix 发动机，产生 1,300 千牛顿的推力，而不是像该公司之前所说的那样只有 9 台发动机。
RFA 目前正在努力实现 2024 年第二季度的首航。然而，据报道，这一计划可能会推迟到今年晚些时候。RFA AEE 报告的 CAA 公众咨询期预计将于 2024 年 3 月 25 日结束。
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