近日，德国航运巨头赫伯罗特完成了最新一笔收购，正式接管同胞船舶管理公司Hamburger Lloyd的业务。
据悉，交易完成后，赫伯罗特将接管29艘集装箱船的技术管理，并将Hamburger Lloyd 35名员工并入赫伯罗特的团队。Hamburger Lloyd创始人兼董事总经理Hauke Pane将在明年业务移交工作完成前继续担任顾问。
资料显示，Hamburger Lloyd成立于2007年，成立初期背靠汉堡银行MMWarburg和德国资方HansaHamburg。巅峰时期，该公司既是船东也是船舶管理公司，涉足集装箱船、干散货船和成品油轮。
赫伯罗特与Hamburger Lloyd均位于汉堡，两家公司有着长期的合作关系。2021年，后者将最后四艘集装箱船 4,620 teu 的 RHL Concordia 和 RHL Conscientia（均建于 2012 年）、RHL Calliditas 和 RHL Constantia（均建于 2013 年）出售给赫伯罗特，但保留了船只的技术管理权。随后三年，双方的合作不断深化，Hamburger Lloyd为赫伯罗特管理的船只从最初的四艘逐渐扩展到如今的29艘，船型从600标箱的小型船CabindaExpress到16,000标箱的大型船不等。
Hauke Pane表示，与赫伯罗特的交易一定程度上也是由出售最后四艘集装箱船后促成的，这次交易对员工、业务整合和未来发展都是一个“理想的解决方案”。
业内人士表示，赫伯罗特在此时选择并购Hamburger Lloyd的技术管理业务，是看准了技术管理对于提升整体运营效率的重要性。将Hamburger Lloyd纳入旗下，赫伯罗特不仅可以更好地掌控现有船队，还能进一步提升整体运营的一致性和精细化管理水平，尤其是该公司刚刚完成公司历史上最大的新船投资。
11月6日，赫伯罗特宣布，已与中国两家造船厂签订价值高达40亿美元的订单，将建造24艘新巴拿马型集装箱船。其中12艘将由扬子江船业承建，单船载箱量为16800标准箱（TEU），将用于现有航线的运力。另外12艘9200标准箱的集装箱船将由新时代造船，用于替代部分在本十年内接近使用寿命的老旧船舶。所有新船都将配备最先进的低排放、高压液化气双燃料发动机，燃料效率极高。同时，这些船舶可以使用生物甲烷运行并具备氨燃料适用性，预计将于2027年至2029年期间交付。
资料来源：海运圈聚焦 编辑：Evan Liu
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