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连宿高速项目
首桩顺利开钻
10月24日，连宿高速项目钻孔灌注桩首件及双向搅粉喷桩首件施工正式开始，标志着项目正式进入主体工程施工阶段。
连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中“十五射六纵十横”高速公路网中“横三”线的重要组成部分。公司承建标段起点桩号K40＋652.453，终点桩号K46+300，路线全长约5.648千米。标段共有桩基535根，首件为小伊枢纽G匝道6#-1桩基（摩擦桩），桩长49米，桩径1.5米。小伊枢纽G匝道桥起点接F匝道桥，全桥共3联，桥跨布置为3×30+3×35+4×35米，桥梁全长338.6米。首件试桩施工部位初步在小伊枢纽E匝道EK0+500-EK0+510上选取3排桩，以施工图设计文件中每延米用量为中值、+7.5千克/米和-7.5千克/米三个水泥用量进行试验，喷粉量取67.5千克/米、75千克/米、82.5千克/米各五根进行试验。
施工前，项目积极部署、超前谋划，向各部门下达指标任务，完成技术、试验、测量、物资、设备等准备工作，对现场管理人员、作业人员进行了施工安全技术交底，明确各项施工要点、质量保证措施、安全管理措施等内容，落实工作具体责任和管理措施，严格控制首件施工的验收标准，确保数据真实可靠，并形成施工样板，为后续大范围施工提供指导性数据。
接下来，项目将认真做好首件施工总结，收集参数，完善施工方案，优化作业过程管控，确保后续钻孔灌注桩、双向搅粉喷桩施工稳步推进，安全、优质、高效完成施工任务。
（刘志军）
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沪武高速项目
钻孔灌注桩首件工程顺利施工
10月25日，沪武高速项目首根桩基开始施工，按下了项目桥梁工程施工的“启动键”。
桩基首件工程选择K49+408.064谢王公路分离式立交桥0-3#桩。设计桩径1.2米，设计桩长36米，采用回旋钻机反循环工艺成孔，灌注水下混凝土成桩。
为确保灌注桩首件工程顺利实施，项目团队精心编制首件方案，周密部署现场施工，对全体管理人员及施工作业人员进行了详细的安全技术交底，明确了质量、安全控制要点，确保各项指标符合设计及规范要求，与总监办紧密合作，严格把控每一个环节、每一道工序，确保本次任务顺利完成。接下来，项目将认真总结首桩经验，进一步完善施工方案，紧盯时间节点，压紧压实安全生产责任，不断强化施工作业过程管理，全力打造样板工程和示范工程。
（徐婕）
来源 | 各项目 编辑丨吕思 审核 | 戴文富
