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太火了！日本游客人数和消费额再创新高，连留学生数都创了新高！中日10月又有新航班，我们一起来看！
10月起新增/恢复航班
部分航司公布了2024/2025年冬春航季（涵盖2024年10月27日至2025年3月29日）的航班计划详情，从本月起，中日间将有多条国际航线增加及恢复，为计划在今年秋季来日本赏枫叶的游客提供了更多出行选择。
日本航空（JAL）
中部国际机场—上海：
在此期间，日本航空将再次增加中部国际机场至上海的航班数量。目前每周往返5个班次，自10月27日至次年3月29日，将增至每天一班，即每周往返7班。
航班时间：
上午8点55分，JL883航班从中部机场起飞，11点05分抵达上海；
下午5点45分，JL884航班从上海起飞，晚上9点10分抵达中部机场。
中国国际航空
北京—中部国际机场：
自10月27日起，中国国际航空将加密北京至中部国际机场的直飞航班。由目前每周往返4次，调整后将增至每天往返一次（一周7次往返）。
航班时间：
上午9点10分，CA759航班从北京起飞，下午1点10分到达中部机场；
下午2点15分，CA760航班从中部机场起飞，下午4点40分到达北京。
春秋航空
大阪关西机场—沈阳：
春秋航空宣布，从本月27日起增加大阪关西机场至沈阳的国际航班数量。目前每周往返三次（周二、周四、周六），10月27日起将增至每天往返一班，一周7次往返。
航班时间：
下午17点55分，9C6330航班从大阪关西机场出发，晚上20点05分抵达沈阳；
下午13点10分，9C6329航班从沈阳出发，下午16点55分抵达大阪关西机场。
全日空（ANA）
此外，ANA（全日空）目前运营着东京羽田、成田、大阪关西机场与北京、上海（虹桥/浦东）、广州、深圳、大连、青岛、杭州之间的往返航班。
9月访日人数和消费又创新高
9月访日外国游客人数增至287万2200人，同比增加31.5%，刷新9月历史纪录，较疫情前2019年同期也增长了26.4%。
今年1月至9月，访日游客累计达2688万200人，已超2023年全年总数。
其中，9月韩国游客最多（656700人），中国大陆游客次之（652300人），中国台湾省和美国分列第三、四位。观光厅预测，如保持当前增速，2024年访日游客总数或破3500万。
同时，访日游客消费额也在刷新记录。今年1月至9月，外国游客在日消费额达58582亿日元，超2023年全年总额（53065亿日元）。
日元贬值和住宿成本上升是主要推手。消费构成中，住宿占33.7%，购物占28.9%，饮食占21.9%。
中国大陆游客消费额最高，占全体四分之一（5177亿日元），人均消费约223000日元（约合10600元人民币）。
日本政府目标为2030年接待6000万游客，消费额达15万亿日元。
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连赴日留学生也创了新高
日本因其地理优势、相对低廉的学费和宽松的签证政策，成为中国学生的热门选择。2023年，约有11.5万名中国学生在日本留学，同比增长11%。
而逃避内卷是个重要原因，在中国，学生们课内课外都竞争激烈，每天都在拼命学习，担心被超越。
以最现代化的上海为例，松江区因为竞争激烈，中考分数线都在逐年攀升，使得许多学生和家长开始考虑海外留学。
现在，东京的高田马场地区，聚集了众多中国预备学校。不少中国学生，怀揣着对未来的憧憬和不安，在这里寻找新的学习机会。
相比欧美国家，日本留学的门槛更低，学费和生活成本也较低。但也有些学生只是打算以日本为跳板，前往欧美留学。他们认为日本的职场文化较为压抑，不适合自己。
现在，随着中国留学生的逐年增多，日本校园的面貌发生改变，东京街头巷尾出现越来越多的中国餐馆和商店，使用简体字招揽顾客，中国学生及家庭，正深刻影响日本社会。
与此同时，留学热潮也带来了一些现实问题，比如有日本语学校招生老师和留学生中介合谋使用假材料的案件曝出，让日本入管将不得不加强对留学材料的审核力度。
同时，尽管日本被认为有着相对轻松的学习环境，但并不意味着没有竞争。想要脱颖而出，在哪都需要付出更多的努力，躺平没有发展，不是吗？
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