红星资本局原创
记者|吴丹若
编辑|肖世清
红星资本局11月18日消息，11月15日，2024广州国际车展开幕，总部位于广州的合创汽车却出乎意料缺席了，日前又被曝已裁撤上海分公司所有员工，且拖欠被裁员工赔偿金。
目前，合创汽车尚未对此进行公开回应。据第一财经报道，合创汽车在今年7月已进行裁员，广州总部仅剩50余人维持公司基本的经营与运作。
有授权服务商称全国都缺配件
11月18日，红星资本局拨打了合创汽车的官方客服电话，发现几乎所有子类项目都由语音指引替代，少数几个人工服务选项，实际也无人接听。
此外，合创汽车的APP已无法进行新用户注册，短信验证与图片验证均告失败。
天眼查APP显示，合创汽车及13家分公司共用同一个公开电话。11月18日，该电话一直无人接听。目前合创汽车的青岛与湖南分公司已经注销，上海分公司与销售服务上海分公司的状态仍为“存续”。
红星资本局发现，广州和成都的合创汽车经销商、4S店、体验中心，大部分电话已经无人接听或是空号，少数几家接通后立即挂断。成都有授权服务商告诉红星资本局：“目前只能为车主提供最基础的检修，不能保养，也无法保证能更换配件，全国都缺配件。”
合创汽车的前身是广汽集团（601238.SH）与蔚来（09866.HK/NIO.US）的合资公司广汽蔚来。
2021年，广汽蔚来重组，蔚来于2022年彻底退出。目前，广东珠投智能科技投资有限公司和广汽埃安分别持有合创汽车68.56%和20.54%的股份。前者是广东珠江投资管理集团有限公司（以下简称珠江投管）的全资孙公司。
今年前10个月销量下滑83%
广汽埃安方面向红星资本局表示，目前主导合创汽车管理决策的是合生创展集团，广汽埃安虽然持有部分股份，但主要是工厂、设备。
珠江投管的实控人为朱一航，他是朱孟依的长子，创办了EDG电竞俱乐部。朱孟依一手创办的合生创展（00754.HK），与恒大、碧桂园、富力和雅居乐并称为地产业的“华南五虎”。
近年来房地产市场疲软，合生创展也面临较大压力。今年4月，合生创展宣布推行轻重资产双轨运行模式。上半年合生创展的收入为138.09亿港元，同比下降8%；股权持有人应占溢利10.73亿港元，同比减少72.5%。7月4日，标普对合生创展的长期发行人信用评级为“B”。11月18日，合生创展收报3.42港元/股，较2021年最高点跌去了84%。
合创汽车的销量一直不见起色。2022年和2023年，合创汽车的销量分别为1.86万辆、1.89万辆；据广汽集团10月产销快报的“其他”单位，合创汽车今年1-10月累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。
今年3月，由于销售状况持续低迷，合创汽车被曝要求所有员工参与车辆销售。据悉，合创汽车总部发布了一项针对全体员工“驻点帮扶计划”的通知，通知中要求合创员工下放到经销商门店卖车，并且制定了强制性的业绩考核机制。
6月，有车主称数月无法保养、维修，有员工拉横幅维权；7月和8月，广州市南沙区人民法院分别公示多条股权冻结消息，数额超过4300万元。
目前，合创汽车持有的广汽乘用车（杭州）有限公司被冻结的股权数额已超过1.25亿元，涉及合同纠纷的供应商和服务商数量达15家以上。2024年，合创汽车作为被告的案件新增百余起。
