本文以哈尔滨历史城区道里片区生活性街道为实证对象，对日常使用该区域的视障人群进行访谈，通过量化分析对街道无障碍环境进行评价，总结其问题与空间特征，以此提出视障人群的街道无障碍设施类型多样化空间优化策略。
视觉障碍在医学上主要指中心视力降低，双眼不同程度视力损失或视野缩小。依据视觉能力强弱，视障人群类型包含：盲症人群、低视力者及视觉受限人群。前两类为传统语境下的视障人群，第三类包含视觉存在局部问题的色觉异常者、视力衰退的老年人、视觉发育未完善的儿童以及某些情境下短期视觉受限的“健全者”。
国内学者多关注于住宅、医疗建筑、特殊学校、公园绿地等民用建筑及边界明确空间内的无障碍环境建设，近几年对视障人群的出行需求和环境进行了一定探索。但由于当前仍存在以“盲人”涵盖全部视障人群的认知误区，导致我国较多城市环境中对视障人群所需的无障碍设施仍集中于盲道建设，对其他相关设施的研究与建设仍需拓展。
1 研究方法与框架
1.1 研究区域
选取哈尔滨市历史城区内的道里片区为研究区域（图1），选择该研究区域的原因为：（1）研究区域内较为完整地保存了城市早期的路网结构和街道肌理，研究区域覆盖哈尔滨市最重要的步行商业街区；（2）研究区域中住区的布局形式多为通过开放街道划分而成的围合式布局，生活性街道较多，街道空间中采用行道树限定步行空间范围，步行环境较为舒适；（3）研究区域为城市商业中心区，人流量大，也是视障人群活动频繁的区域。
依据《哈尔滨市城市综合交通规划（2017—2035）》，筛选研究区域内的城市次干道、城市支路以及巷道3类街道（不包括社区和地块内部道路）；结合百度卫星影像图、街景地图与实地调研，选取道路红线宽度小于30 m，并为居民提供日常生活服务或连接社区与城市级公共空间的道路，以此界定为本文所研究的生活性街道；最终获取研究区域内生活性街道217段（图2）。
图2 道里历史城区生活性街道提取
1.2 研究框架
1.3 数据收集
图4 半结构化访谈提纲
2 生活性街道无障碍环境评价体系构建
2.1 评价指标提取
2.2 评价体系构建
3 结果与讨论
研究结果表明，历史城区研究区域生活性街道无障碍环境评价的总体得分较低，说明当前历史城区生活性街道中配置的各种设施及营造出无障碍出行环境仍未完全覆盖视障人群的出行需求，下文对3个维度的评价结果展开详细分析。
3.1 安全性维度评价结果
安全得分方面，安全性维度呈现出不均衡分布特征，如图8（a）所示。从空间分布上来看（图8（b）、表7），“安全性高”街段主要分布于历史城区研究区域西侧。结合实地调研可以发现这些街道具有生活气氛浓，无障碍设施完善的特征。“安全性低”街段主要分布于中央大街东侧、友谊路以北区域。这些区域无障碍设施不完善，通过访谈数据可以发现这些区域的建成环境对视障人群生活出行安全性产生较大的影响，然而这些区域靠近哈尔滨市的商业中心区，出行需求量大，所以亟须对无障碍设施进行升级改造。
表7 生活性街道安全性评价得分及代表性街道
无障碍设施分类方面（图9），人行步道设施无障碍环境的安全性贡献度最大，声学信号、标识导向设施在各个街段之间分数差异较小。结合实地调研发现，研究区域中生活街道上的人行步道设施配置完备性较高，但其他两类设施，如路口、公交站点声学信号及步行导向标识部分缺失，对视障人士建立整体感知影响较大。特别是在标识导向方面，得分高的街段几乎均位于城市主干道两侧，或商业区周边，说明标识导向更趋于车行导向而非步行。因此，声学信号设施及标识导向设施应该在未来街道更新改造项目中需要重点增补与建设。
图9 生活性街道无障碍环境安全性维度的分类评价
3.2 便捷性维度评价结果
图10 生活性街道无障碍环境便捷性维度评价结果
进一步分析无障碍设施的分类评价结果，可以发现便捷性维度由街道连通性和公共设施可达性决定，其中街道连通性由街道步行可达性、街道易辨识程度和盲道连通度3个指标共同决定；3.5分以上街段数仅占16.02%，这些街道靠近商业区，但以居住为主，街道形态规整、易辨。公共设施可达性由公共服务设施可达性、公共交通站点可达性评分综合得出，平均得分为2.6927；得分在3.5分以上的生活性街道主要位于中央大街的东西两侧，均为公交设施、公交站点密集的街道。
3.3 舒适性维度评价结果
4 结论
采用半结构访谈、扎根理论等方法建立了基于视障人群需求的生活性街道无障碍环境评价体系，以哈尔滨市历史城区道里片区生活性街道为例，以建成环境的多源数据为依据，进行无障碍环境评价，最终得到了如下研究结果。第一，建立了基于视障人群需求的生活性街道无障碍环境评价体系。第二，虽然由安全性代表的无障碍设施并不完善，街道无障碍的连通性、可达性也需要加强，但视障人群在历史城区研究区域生活街道出行中舒适性基本可以接受。第三，基于上述分析结果综合提出视障人群的街道无障碍设施类型多元化等街道更新多样化的空间优化策略。
论文全文发表于《科技导报》2024年第17期，原标题为《基于视觉障碍人群需求分析的生活性街道无障碍环境评价——以哈尔滨历史城区为例》，本文有删减，欢迎订阅查看。
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