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军医出身的志愿军新飞，率先发现敌机救队友，首次空战被4架F-86围攻，竟反杀敌人

时事 2024-10-31 13:25 北京

各位读者大家好，我是战史堂堂主，立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货，配图准确，还让文章读起来不枯燥。

我军有这样一位飞行员，他是陆军出身，1950年通过飞行员选拔，成为一名空军飞行员，参加了朝鲜战争，取得了两个战果。后来他所在的部队改编为海军航空兵，因此他后来被称为“三栖少将”。

这名飞行员名叫杨汉黄，后来成为少将，他在朝鲜战争中第一次参加空中格斗就击落F-86一架，后来又击落一架F4U，今天就来讲讲他击落F-86的那次战斗。

▲本文主人公杨汉黄，这张照片是1951年7月学习飞米格-15时拍的。

1950年，身为军医的杨汉黄通过招飞体检，经过一年多的航校学习和飞行训练，他顺利成为了一名战斗机飞行员，被分配到空17师49团。

1952年2月，空17师转场到辽宁安东大东沟机场，准备进入战斗值班状态。参加了朝鲜战争。由于是新手，志愿军飞行员在苏联飞行员的指导下进行空战，承担一些次要任务，因此杨汉黄在很长一段时间内没有机会进行空战。

直到9月17号这天，空17师49团两个大队共16架米格-15战斗机起飞，执行空中游猎和支援陆军作战的任务，杨汉黄作为二大队第二中队僚机组长机参加了此次行动。

▲朝鲜战争中的志愿军空军的米格-15机群。上图可能是宣传照，实战中没有喷涂“中国人民志愿空军”，而是采用下图样式的朝鲜军徽和涂装。

米格-15机群起飞后，在鸭绿江北岸向东南方向爬升，到12000米时再右转进入朝鲜领空。这时杨汉黄突然发现下方约400米处，有4架美军F-86战斗机正迎面飞来。

还没等杨汉黄预警，4架F-86已经压坡度左转弯，企图绕到我军后方发动攻击。此时机群里只有杨汉黄发现了敌机，本着“谁先发现，谁先攻击”的原则，杨汉黄来不及请示，左手立即推满油门，右手拨动投副油箱按钮。

两个500公升副油箱应声掉落，飞机如同丢掉了两个大包袱，瞬间轻松了很多。可是座舱里的杨汉黄不敢轻松，他立即压坡度转向，并稍稍带杆爬升。

▲游戏里朝鲜战争中米格-15投副油箱的画面。

当杨汉黄转过270度时，发现4架F-86已经绕到了我军米格-15机群身后了。此时杨机与美机航线正好成90度角。

虽然90度偏转角射击难度极大，但能够驱赶敌机。杨汉黄立即朝美机航线前方开火，让美军飞行员看清曳光弹。

美军飞行员立即放弃了偷袭，长机右转脱离，这正好把机尾拱手让给了米格机。杨汉黄立即追了上去，可正当他准备占位攻击时，一回头发现另外3架敌机已经绕到他的身后，正在缩短距离准备攻击了。

▲F-86和米格-15永远是朝鲜战争中的热门话题。

虽然总兵力是16∶4的优势，但是由于各种原因成了1∶4的劣势，杨汉黄的处境非常不妙，留给他攻击的时间非常短，如果美僚机支援到位，将会瞬间攻守易位。

杨汉黄迅速将F-86长机套入瞄准具射击，距离大约为300米，但是后者不断做S型机动，左右转规避米格-15的炮弹，他两次点射均未命中。眼看3架F-86就要接近到身后了，再不击落敌机就必须脱离了。

不知为何F-86长机放弃了急转，做了一个平缓的转向，可能是剧烈的机动消耗了大量体力，飞行员没劲了。杨汉黄立即抓住这个机会，估计好提前量3炮齐射，炮弹命中了F-86长机，坠毁在我国宽甸县山谷中。

▲表现米格-15突袭F-86的画作。

然而后面的3架F-86冲到了杨汉黄身后，在150米的距离内，18挺12.7mm机枪齐射，米格机瞬间被曳光弹笼罩。杨汉黄座机的升降舵连杆被打断，无法操控飞机，被迫弃机跳伞。

在下降到距地面100米高度时，杨汉黄把降落点选在坡度约30度的山腰，最终安全降落在3棵树之间的山坡石块上，很快被当地民兵发现，护送回队，第二天就恢复了飞行。

F-86和米格-15战果问题一直是朝鲜战争的热门话题，那么杨汉黄取得的这个战果，在美军方面是否有记录呢？堂主查阅了美军方面的记录，发现了一些蛛丝马迹。

▲一架我军的米格-15被命中，飞行员跳伞逃生的瞬间，注意米格-15的涂装错误。

▲本文主人公杨汉黄，注意座舱旁边喷涂的两个战果标记。

在1952年9月17号，美军声称没有飞机损失，但是在9月16号的记录中，显示损失了一架F-86F。

这名飞行员名叫特洛伊·科普上尉，来自第335战斗截击机中队，记录显示两架F-86在新义州以南约10公里处遭到3架米格-15的攻击，最后坠毁在安东附近。

这则美军记录很接近我军的记录，时间差一天，可能是由于时差原因，交战地点和飞机坠毁地点双方的记录都很接近，因此杨汉黄击落科普上尉的可能性很大。

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