成都工务大机段“智慧成铁”群众性创新成果展示▏GMC-96X钢轨打磨车空压机温度过高引发发动机熄火的电气控制改造

文摘   2024-11-17 18:35   四川  

GMC-96X钢轨打磨车空压机温度过高引发发动机熄火的电气控制改造



 ● 项目单位

成都工务大型养路机械运用检修段

 ● 主创人

段志升    助理工程师

曾   祥    高级工

郑   滔    高级工

 ● 成果合理性


GMC-96X钢轨打磨车是目前国内使用较广泛的一种钢轨打磨设备,能够有效改善轮轨接触关系,预防和延缓接触疲劳、磨耗、波磨等钢轨病害的产生。确保发动机运转可靠、稳定对作业及走行至关重要。GMC-96X钢轨打磨车发动机的停机控制受到3车空压机温度的影响,当温度达到报警温度后便控制发动机熄火。GMC-96X钢轨打磨车3车空压机在高温、粉尘环境下工作,经常出现因温度开关故障、继电器及相关电器线路故障等导致3车空压机冷却风扇不能正常工作。冷却风扇不转会造成空压机温度过高进而造成发动机熄火的情况。一旦发动机熄火将给大坡道运行、施工作业等带来了严峻的挑战,存在较大的安全风险,并且现场应急处置相对较复杂,耽误时间,处置不当会衍生溜车、施工延点、劳动安全等风险。



 ● 成果创新性



1.设计思路
为了解决因空压机控制电路故障引起发动机熄火的问题,确保发动机正常运转,在原控制电路基础上重新设计电路,由单路控制变为双路控制,保证在温度开关、KA1、KA2继电器等故障的情况下依然能够实现冷却风扇转动,保证发动机正常运转。因为96X钢轨打磨车3车空压机离两端驾驶室都比较远,作业人员不能随时监控到冷却风扇的工作情况,改造之前,一旦冷却风扇不能正常工作,3车空压机温度会迅速上升,当温度升高到设定的报警温度(一般为105℃)就会导致发动机熄火。新设计电路在原电路的基础上,加入了通电延时继电器使空压机油温度达到报警设定温度后(可将设定温度设置为90℃-100℃)不会立即输出发动机熄火,而是经过一定时间后(延时可设定5分钟),如果温度持续升高,再输出发动机熄火。加入断电延时继电器(延时设定为12分钟)使空压机油温度降至设定温度以下后不急于停止冷却,让温度多降一下后再停止冷却。这一设计实现了双路散热控制,确保空压机散热正常,避免发动机异常熄火。
2.组成部件
①欧姆龙得电延时继电器(H3Y-2-C)
②欧姆龙断电延时继电器 (H3CR-H8LS) 



 ● 成果实用性

改进后的控制电路能够实现空压机散热双控制,与单路控制比较更可靠、安全,在温度开关、部分继电器故障的情况下实现二次保护,确保空压机散热良好,发动机运转可靠,从而保证打磨车作业的连续性和稳定性,高速运行更加安全、可靠。



 ● 成果的效益

通过对改进的控制电路进行试验,新控制电路能够在温度开关、相关继电器及线路故障的情况下按要求启动,恢复空压机冷却风扇转动,保证空压机散热正常,避免发动机异常熄火。进而保证了施工安全、运行安全及人身安全。





来源:机械设备科

图文:段志升

编校:赵   鹏

审核:齐   亮

签发:梁永强

投稿:cdgwdjd-rmt@qq.com

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