极越汽车是由吉利控股集团与百度合作推出的一家智能新能源汽车品牌。该品牌于2023年发布，旨在打造高端智能电动车，以智能化、科技化为主要卖点。极越汽车的产品定位为面向注重科技感和智能体验的年轻消费群体。
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一、极越汽车的一些核心特点
智能化
与百度深度合作，搭载百度自研的人工智能技术和Apollo自动驾驶系统，支持高级辅助驾驶功能。
车内搭载智能座舱系统，具备强大的语音交互、导航及个性化推荐功能。
设计与性能
现代化、极简的外观设计，融入未来感的美学理念。
高性能动力系统，提供强劲的加速和续航能力。
用户体验
支持OTA（空中升级），用户可以持续获取新功能和优化服务。
配备大尺寸中控屏和多项智能娱乐功能，注重交互体验。
市场竞争力
定位高端智能电动车市场，与特斯拉、蔚来、小鹏等品牌竞争。
借助吉利的生产制造能力与百度的科技支持，实现成本控制与技术创新的平衡。
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二、极越汽车的解散主要源于以下几个关键原因
产品与市场的脱节
极越选择了以纯视觉为核心的智能驾驶方案，未使用激光雷达等辅助技术，导致用户体验逊色于竞品。此外，过于激进的技术设计和较高的定价使其产品难以满足市场需求。首款车型极越01即便经过多次降价，仍未能挽回销量低迷的局面。
资金链断裂
极越在运营中面临严重的资金困难，上半年销量仅2000多台，远低于行业标准。这种低销量使其难以覆盖高昂的研发和运营成本，加之拖欠供应商款项，进一步加剧了资金链危机。
战略失误与管理问题
极越未能平衡技术创新与市场实际需求，忽视中低端市场机会。其团队过于依赖互联网高管，缺乏深厚的汽车行业经验。同时，极越品牌在重新命名后丧失了原有的品牌资产，消费者认知度低，进一步影响了市场表现。
行业竞争与资本压力
在新能源车市场竞争加剧和融资困难的背景下，资本市场对造车新势力的耐心减弱。极越的资源与支持逐步被更有市场潜力的品牌取代。
三、极越股东之争
极越汽车的股东关系目前由吉利控股集团和百度共同主导，其中吉利通过浙江吉利产投控股有限公司持股65%，而百度通过旗下公司持股35%。这一股权结构反映了吉利在造车项目中的主导地位，而百度更多是提供智能驾驶和相关技术支持。
此前，百度和吉利在原集度项目中分别持有55%和45%的股权，但随着极越品牌的诞生，吉利逐渐成为主导方。新成立的极越品牌不仅继承了百度的技术成果，还利用了吉利的造车资质，以确保顺利进入市场。极越汽车的法人为吉利高管张权，总经理为原集度CEO夏一平，这表明日常管理工作由吉利主导，但仍依赖百度在智能化领域的优势。
这种合作模式体现了传统车企与科技公司在新能源汽车领域的资源互补，但市场竞争激烈，极越能否在长期合作中找到清晰定位并实现差异化，还需要观察后续市场表现和销量情况。
