11月24日，会禄高速ZCB1-3项目大柳树沟1#桥主桥首个0#块顺利浇筑，标志着项目建设取得又一阶段性突破，桥梁施工正式进入上部结构阶段。
大柳树沟1#大桥位于大柳树村，主要为跨越河沟及山间谷地而设,全长603.5米，上部结构采用(4x40)米简支T梁+(65+120+65)米连续刚构+(4x40+1x25)米简支T梁，全桥共设置3联，下部结构桥墩采用柱式墩、空心薄壁墩及等截面双柱实心墩，桩基础；桥台采用柱式台，桩基础。此次浇筑0#块的5#主墩为连续刚构桥主墩，上部结构为单箱单室箱梁，0#块结构尺寸12.6*12*8m，分两层浇筑完成。墩柱结构形式为空心薄壁墩，截面尺寸为7.3m×8m，墩高93m，高度相当于31层楼。
桥梁施工工期紧，且涉及到高空作业、大风天气等情况，安全管控风险大，施工工序多，工艺繁杂，施工组织管理难度大。为确保此次0#块的顺利浇筑，项目秉持严谨的质量控制理念，通过科学统筹与紧密协作，严管过程工序衔接，严把施工浇筑全过程。在整个0#块施工过程中，项目部对钢筋的制作与安装、模板的配置、预应力施工的精度、混凝土的配合比设计等关键环节进行严格的调试与精细化控制，确保每一道工序不出差错，严守质量关。同时高度重视防火施工安全，加强对驻地、工地、用电设施等重点区域和部位的隐患排查力度，全面提升施工效率与安全水平。
自进场以来，项目持续深化党建引领，加强路地共建，充分发挥党员突击队和青年先锋队的示范带动作用，克服了征地拆迁、地形复杂、人员短缺等困难，顺利推进隧道进洞双向掘进、首桩浇筑、首墩封顶等重要施工节点。截至10月底，路基工程开工累计完成82.25%；桥梁工程开工累计完成41.55%；隧道工程开工累计完成26.32%。
下一步，会禄高速各项目将继续秉承“安全为首、质量为先、专业为本”的理念，坚持标准化、精细化建设，为会禄高速早日建成通车贡献力量。
供稿 | 会禄代表处
校对 | 贺婕
审核 | 李梅
