终端管制中心与机场运行控制中心、飞行区管理部联合召开冬季保障协调工作会

文摘   2024-11-30 19:00   新疆  



终端管制中心与机场运行控制中心、飞行区管理部联合召开冬季保障协调工作会




随着气温逐步降低,各类复杂天气频繁出现在地窝堡国际机场,安全运行的复杂性与日俱增,为确保旅客安全、高效地出行,2024 年 11 月 21 日一场意义重大的协调工作会在航管楼405拉开帷幕。此次会议由终端管制中心与机场运行控制中心、飞行区管理部联合发起,旨在聚焦机场冬季运行中的关键问题,为冬季运行提供坚实保障。




超限航空器(翼展大于65米航空器)起降工作一直是机场运行保障中的重要环节,尤其对于乌鲁木齐机场这样一个日益繁忙的航空枢纽而言,其重要性不言而喻。此次会议的首要议题便是对乌鲁木齐机场 AN124 等超限航空器起降工作流程进行深入讨论。经过充分的交流与协商,会议达成了一系列重要决定。当本场有 AN124、B747 - 800 等超限航空器运行时:一是在起飞、落地前,塔台需通报机场飞行区管理部实际起降时间及使用跑道,确保飞行区管理部能提前做好相应准备工作。二是在 AN124、B747 - 800 落地后 ,飞行区管理部要迅速使用 FOD 探测设备,完成跑道道面状况的评估,并及时向塔台通报跑道适航性,同时进近负责合理安排后续航空器与 AN124、B747 - 800 间隔,保障飞行秩序与安全。三是在 AN124、B747 - 800 起飞后,飞行区管理部应安排车辆对跑道、滑行道进行清扫,完成清扫工作后向塔台通报跑道适航性,塔台在协调 AN124 起飞间隔时要注意避免繁忙时段,以降低对机场整体运行效率的影响。



冬季运行保障是机场面临的又一重大挑战,尤其是冰雪天气下的航空器和道面除冰雪工作。这也是本次会议的另一重要议题。冬季的冰雪天气对于机场运行来说,是一场严峻的考验。冰雪覆盖在跑道、滑行道、停机坪等道面上,会使道面的摩擦系数大大降低,这对航空器的起降和地面滑行安全构成了严重威胁。同时,冰雪附着在航空器表面,也会影响航空器的空气动力性能和飞行安全。在本次会议中,参会人员对冬季航空器和道面除冰雪事宜展开全方位的研讨。在除冰雪方面,详细讨论现有的除冰坪、除雪车、吹雪车、撒布机等设备的性能、数量是否能够满足极端冰雪天气的需求。对于除冰坪的增加以及设备的转移、补充除冰液等具体内容,也进行重新评估,确保设备在关键时刻能够正常运转。

此外,会议还深入探讨了除冰雪工作与航班运行的协同机制。如何在确保除冰雪工作质量的前提下,尽量减少对航班正常起降的影响,也是一个关键的讨论点。通过合理规划除冰雪作业区域和时间,优化航班起降顺序,制定灵活的应急预案,保障机场在冬季冰雪天气下的安全、高效运营。

此次协调工作会议的召开,为终端管制中心、机场运行控制中心以及飞行区管理部在冬季保障工作中的协同配合明确了方向、细化了流程,将有力促进乌鲁木齐机场在冬季的安全高效运行,为广大旅客的出行提供更加坚实的保障。



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文字丨于晓薇

图文编辑丨杨天梁

图文策划丨终端管制中心团委

责任编辑 |李易奇

终审|宋钰



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